Транспорт в США — совокупность транспортных систем для перевозки пассажиров и грузов в Соединенных Штатах Америки .

В каждый исторический период доминировали различные виды транспорта. В настоящее время основные перевозки осуществляются автомобильным транспортом и авиацией. В нескольких городах имеется метрополитен.

Общая характеристика

В настоящее время в США существует высокоразвитая и разветвленная транспортная система, включающая такие многообразные виды транспорта, как автомобильный , воздушный , железнодорожный . Однако лишь первые два вида можно назвать основными, так как количество перевозимых ими людей во много раз превышает количество пассажиров железных дорог. Основное средство передвижения населения в большинстве регионов страны — личный автотранспорт. Общественный транспорт, особенно вне крупных городов, развит существенно слабее, чем в Европе , хотя практически в любом городе США имеется та или иная форма общественного транспорта.

Кроме того, в ряде городов существует паромное сообщение через водные преграды. США в отношении наземных транспортных средств — самая автомобилизированная держава в мире. Подавляющая часть американских городов и пригородов создаётся и развивается с расчётом на автомобили и с учётом нужд автодорожного транспорта.

Практически все города США связаны маршрутами междугородных автобусных линий. Обширной сетью маршрутов по всем США обладает только одна компания — Greyhound Lines .

С развитием автомобилей в Северной Америке популярность железных дорог начала падать, a с постройкой системы межштатных автомагистралей в 50-60-е годы XX века железнодорожный транспорт утратил некогда первостепенные экономические позиции, и если продолжает приносить прибыль, то только в грузовых перевозках. В отличие от европейских государств, вкладывающих деньги в железнодорожный транспорт наравне с другими видами, власти США сделали упор на автомобильный и воздушный транспорт, оставив железную дорогу в стороне. В США автомобилями доставляется всё, кроме сыпучих продуктов на большие расстояния (это делает железная дорога) и нефти и газа (тут используются трубопроводы и танкеры) .

В результате частные железнодорожные компании начали терять прибыль на пассажирских перевозках, что привело к резкому сокращению таковых. Лишь создание Конгрессом США в 1971 году полугосударственной корпорации Amtrak спасло пассажирский железнодорожный транспорт в США от полного исчезновения. Популярность поездов несколько увеличилась во времена резкого повышения цен на бензин в 1970-е годы, и после терактов 11 сентября 2001 года и последовавшего кризиса авиатранспорта. Стихийные явления, такие как ураган «Катрина» в 2005 году и сильные снегопады в Колорадо в декабре 2006 года, в очередной раз показали, насколько важную роль может сыграть железнодорожный транспорт в перевозке людей при чрезвычайных ситуациях. Кроме того, перегрузка автотрасс и аэропортов неизменно вызывает задержки. Все эти факторы способствуют возрождению у американцев интереса к железной дороге как дополнительному способу передвижения по стране.

Инфраструктура

Автомобильные дороги

Сеть автомобильных дорог США является самой протяженной дорожной сетью в мире и составляет на конец 2011 года 6 406 504 км.
В данную сеть входят дороги как федерального значения ( система межштатных автомагистралей , нумерованные автомагистрали ), так и дороги штатного и местного значения.

Железные дороги

Несмотря на значительное сокращение протяжённости железных дорог, начиная с 1916 года, когда общая длина железных дорог составляла рекордные 370 902,81 км , США до сих пор располагают самой протяжённой в мире сетью железных дорог, составляющей 293 564 км. Наиболее крупными железнодорожными компаниями США являются BNSF , Union Pacific , (англ.) ( и CSX Transportation .

Авиатранспорт

Соединенные Штаты обладают наибольшим в мире количеством аэропортов и аэродромов с твердыми взлётно-посадочными полосами (ВПП) . Общее число таких аэроузлов составляет 5 194.

Также США являются лидером по количеству аэродромов с грунтовыми ВПП. Таких объектов насчитывается 9 885.

Воздушное пространство над США является одним из самых загруженных на планете. Так, согласно The Guardian в 2012 году 4 из 10 самых загруженных аэропорта на земле были американскими.

Водный транспорт

Внутреннее водное сообщение в США возможно, прежде всего, за счет существования в стране крупной речной сети. Важнейшую роль в перевозках грузов играют река Миссисипи , Великие озёра , река Святого Лаврентия ( морской путь Святого Лаврентия ).

Морской транспорт США по объему грузоперевозок занимает первое место в мире. Крупнейшими морскими портами США являются Нью-Йорк , Анкоридж , Бостон , Новый Орлеан , Кенай , Лос-Анджелес , Балтимор , Майами , Норфолк , Пенсакола , Портленд , Хьюстон . Самым крупным является нью-йоркский порт , через него проходит 40% всего товарооборота страны .

Городской транспорт

В некоторых крупных американских городах существуют особо разветвлённые, несущие ежедневную большую нагрузку системы общественного транспорта, представленные различными его видами. В ряде особо крупных городов имеются метрополитены . Крупнейший и один из старейших метрополитенов — нью-йоркский . Самые молодые метрополитены на территории самих США — вашингтонский и атлантский . Кроме того, совсем недавно открылся метрополитен в Сан-Хуане ( Пуэрто-Рико ).
Практически в каждом городе существует автобусное сообщение.
Троллейбусное сообщение существует лишь в пяти городах США: Бостон , Филадельфия , Сан-Франциско , Сиэтл и Дейтон .

В первой половине XX века в сотнях крупных и средних городов существовало трамвайное и, в меньшей степени, троллейбусное сообщение. Однако в течение 50-х и 60-х годов трамвайные и троллейбусные линии в большинстве городов были ликвидированы и заменены автобусами. Исключения составляют такие города как Сан-Франциско, Филадельфия, Бостон, в которых данные виды транспорта удалось сохранить. В ряде американских городов наблюдается возрождение трамвая, однако новые трамвайные линии существенно отличаются от традиционных. Современные скоростные трамвайные линии называются легкорельсовым транспортом . Последними открылись линии ЛРТ в Сиэтле ( (англ.) ( , 2007 год и (англ.) ( , 2009 год), Финиксе ( (англ.) ( , 2008 год) и в Норфолке (2011 год). На данный момент строительство и проектирование современных трамвайных систем ведётся ещё в более чем 40 городах.

В 2003 году открылась линия «Airtrain», обслуживающая нью-йоркский аэропорт им. Кеннеди. Однако определение трамвая или легкорельсового транспорта к этой линии неприемлемо, по причине того, что она проходит не по улицам, а по обособленным эстакадам. К ней больше подходит определение мини-метро .

См. также

• Экономика США

Ссылки

Примечания