Авиационная промышленность России
- 1 year ago
- 0
- 0
Авиацио́нная промы́шленность — отрасль промышленности , в которой осуществляются разработка , производство , испытания , ремонт и утилизация авиационной техники .
Самолётостроение является одной из наиболее прибыльных и в то же время наиболее капиталоёмких отраслей машиностроения . Немногие страны мира, из числа наиболее развитых государств, обладают полным циклом (макротехнологии) создания авиационной техники — такую промышленность имеют 5—6 государств, обладающие высокими технологиями .
Производство крупных пассажирских самолётов освоено всего несколькими государствами, самые крупные из них — широкофюзеляжные самолёты — выпускают компании « Airbus » (ЕС) и « Boeing » (США); самолёты, рассчитанные на меньшее количество пассажиров, производятся в странах ЕС (компании « ATR » и « Saab AB »), в Канаде (« Bombardier »), в Бразилии (« Embraer »), в Иране ( HESA ), в РФ (« Сухой », «МиГ », Туполев (конструкторское бюро)) и на Украине — на Харьковском авиазаводе и « Антонове ».
Предприятия авиационной промышленности размещены, как правило, в крупных промышленных центрах, где готовые изделия собираются на головных предприятиях из деталей и узлов, поставляемых сотнями (а иногда и тысячами) смежников . Главные факторы размещения производственных предприятий — удобство транспортных связей и наличие квалифицированной рабочей силы .
|
Этот раздел статьи
ещё
не написан
.
|
В СССР создание авиапромышленности было начато в годы довоенных пятилеток . Советские авиаконструкторы ( Поликарпов , Туполев , Ильюшин , Лавочкин и другие) создали ряд оригинальных конструкций, некоторые из коих по своим техническим характеристикам не уступали и даже превосходили свои зарубежные аналоги. В годы Великой Отечественной войны советская авиапромышленность быстро развернула массовое производство множества новых самолётов, приборов и авиадвигателей . К концу войны выпуск самолётов в СССР достиг почти 40 тысяч в год.
В послевоенные годы было освоено производство реактивных самолётов и РЛС , затем вертолётов и сверхзвуковой реактивной авиации. Параллельно с производством боевых самолётов были созданы и изготавливались турбовинтовые и реактивные пассажирские самолёты.
В 1970-е — 1980-е годы работало несколько десятков авиастроительных и моторостроительных заводов, а также несколько сотен агрегатных и приборостроительных, изготавливавших так называемые «покупные изделия».
Проектирование почти всех видов российских самолётов осуществляет КБ Москвы и Подмосковья. Единственное исключение — КБ имени Бериева в Таганроге , где производятся самолёты-амфибии .
Мировая авиационная промышленность развивается очень быстро. Это можно объяснить тем, что данная отрасль машиностроения очень важна для военно-промышленного комплекса страны. Конечно же, каждая страна старается наращивать свою военную мощь, поэтому и вкладывает большое количество средств в эту отрасль.