Список тоннелей Исландии включает в себя все действующие, строящиеся или уже выведенные из эксплуатации автомобильные тоннели на острове Исландия .

История

История строительства тоннелей в мире насчитывает более 2000 лет, но строительство таких сооружений для улучшения движения транспорта в Исландии началось только в середине XX века. Первый исландский тоннель, сооруженный в 1945 году между, был длиной всего 30 м и соединял участки дорог между Исафьордюром и Судавиком . Следующим шагом стала постройка в 1967 году тоннеля Страукагёйнг длиной 800 м на полуострове Трёдласкаи на северо-западе Исландии. Третьим тоннелем стал построенный в 1978 году был Оддсскардсгёйнг длиной 640 м в Эйстфирдир . Затем в исландском тоннелестроительстве наступила длительная пауза до 1991 года, а в течение двух десятков лет было построено больше десятка тоннелей в разных местах страны .

Во многих частях Исландии тоннели (к примеру, Альманнаскардсгёйнг, Болюнгарвикюргёйнг, Нордфьярдаргёйнг, Вестфьярдаргёйнг и др.) строились для того, что бы можно было избавиться от сезонности использования многих основных дорог, труднопроходимых в зимнее время из-за наличия заснеженных горных перевалов и других препятствий. Некоторые из таких дорог могли быть иногда были закрыты на несколько недель или даже до 7-8 месяцев в году .

Также постройка туннелей (к примеру, Хвальфьярдаргёйнг, Мулагёйнг, Фаускрудсфьярдаргёйнг и др.) зачастую позволяет значительно сократить расстояния между теми близкорасположенными населенными пунктами, которые из-за особенностей рельефа (горы, фьорды) не имеют прямого сообщения .

Поскольку в обоих случаях зачастую существовали какие-либо альтернативные маршруты (длительное путешествие по суше, использования морского транспорта, воздушное сообщение и т. п.), то, с учетом высоких затрат на постройку и низкой плотности населения в Исландии, экономическая целесообразность строительства туннелей в Исландии очень невелика и гораздо меньше, чем в других странах с горным рельефом.

Исключение составил построенный в 1998 году Хвальфьярдаргёйнг — один из самых длинных подводных автомобильных тоннелей в мире, уходящий на 165 м ниже уровня моря. Это был единственный тоннель в Исландии, который финансировался, строился и эксплуатировался частой компанией, и единственным тоннелем, где взималась плата за проезд. Первоначально предполагалось, что потребуется 20 лет, чтобы компания окупила стоимость строительства туннеля, но трафик оказался значительно выше и тоннель окупил себя раньше. Это произошло потому, что Хвальфьярдаргёйнг уменьшил расстояние от Рейкьявика до Акранеса на 60 километров и сократил время проезда через фьорд с 1 часа до 7 минут .

Тоннели

На начало 2021 года в Исландии имеется 12 действующих автодорожных тоннелей в системе национальных дорог , один тоннель вне системы дорог общего пользования, один закрытый в 2017 году тоннель и несколько тоннелей планируемых к постройке или открытию в ближайшее десятилетие .

Названия тоннелей транскрибированы согласно инструкции по русской передаче географических названий Исландии и правил практической транскрипции имен и названий .

Название на русском	Название на исландском	Длина	Число полос	Дата открытия	Регион	Община	Дорога	Изображение
Аднарнессгёйнг	Arnarnessgöng	30 м	2	1948	Вестфирдир	Исафьярдарбайр	Дьюпвегюр 61
Альманнаскардсгёйнг	Almannaskarðsgöng	1300 м	2	2005	Эйстюрланд		Хрингвегюр 1
Аульфтафьярдаргёйнг ¹	Álftafjarðargöng	от 2,7 до 6 км	2	до 2034	Вестфирдир	Судавикюрхреппюр	Дьюпвегюр 61
Болунгарвикюргёйнг	Bolungarvíkurgöng	5400 м	2	2010	Вестфирдир	Болунгарвикюркёйпстадюр и Исафьярдарбайр	Дьюпвегюр 61
Вадлахейдаргёйнг	Vaðlaheiðargöng	7400 м	2	2018	Нордюрланд-Эйстра	и Тингейярсвейт	Хрингвегюр 1
Вестманнаэйягёйнг ¹	Vestmannaeyjagöng	около 18 км	2	неизвестно	Сюдюрланд	,	неизвестно, возможно Вестманнаэйявегюр 21
Вестфьярдаргёйнг	Vestfjarðagöng	9160 м с	1 a −2	1996	Вестфирдир	Исафьярдарбайр	Вестфьярдарвегюр 60 65
Дирафьярдаргёйнг	Dýrafjarðargöng	5600 м	2	2020	Вестфирдир	Исафьярдарбайр	Вестфьярдарвегюр 60
Мулагёйнг	Múlagöng	3400 м	1 a	1991	Нордюрланд-Эйстра		Оулавсфьярдарвегюр 82
Нордфьярдаргёйнг	Norðfjarðargöng	7908 м	2	2017	Эйстюрланд	Фьярдабиггд	Нордфьярдарвегюр 92
Оддсскардсгёйнг ²	Oddsskarðsgöng	640 м	1 a	1977	Эйстюрланд	Фьярдабиггд	Нордфьярдарвегюр 92
Страукагёйнг	Strákagöng	800 м	1 a	1967	Нордюрланд-Вестра	Фьярдабиггд	Сиглюфьярдарвегюр 76
Фаускрудсфьярдаргёйнг	Fáskrúðsfjarðargöng	5900 м	2	2005	Эйстюрланд	Фьярдабиггд	Хрингвегюр 1
Фьярдархейдаргёйнг ¹	Fjarðarheiðargöng	около 13,5 км	2	2024	Эйстюрланд	Мулатинг	Сейдисфьярдарвегюр 93
Хвальфьярдаргёйнг	Hvalfjarðargöng	5770 м	2 b	1998	Хёвюдборгарсвайдид и Вестюрланд	и Хвальфьярдарсвейт	Хрингвегюр 1
Хусавикюрхёвдагёйнг	Húsavíkurhöfðagöng	992 м	2	2017	Нордюрланд-Эйстра	Нордюртинг	Баккавегюр 857 . Соединяет порт с промзоной и не используется для общего дорожного движения
Хьединсфьярдаргёйнг-Нирдри Хьединсфьярдаргёйнг-Сидри	Héðinsfjarðargöng nyrðri Héðinsfjarðargöng syðri	3900 м 7100 м	2	2010	Нордюрланд-Эйстра		Сиглюфьярдарвегюр 76

¹ Планируется.
² Закрыт в 2017 году.
^a Однополосный туннель с расширениями для разъезда.
^b В северном конце туннеля есть третья полоса для выезда в гору.
^с Состоит из трех рукавов длиной 4150, 2907 и 2103 м.

Примечания

См. также

• Список дорог Исландии
• Список мостов Исландии
• Паромные переправы Исландии