Interested Article - Чемпионат мира по ралли 2014

martine
  • 2020-09-02
  • 1

Чемпионат мира по ралли
Текущий сезон
Статьи по теме
Списки
Видеоигры
на Ралли Швеции

Сезон 2014 года чемпионата мира по ралли — 42-й сезон чемпионата мира, проводимого под эгидой ФИА . Календарь сезона состоял из тринадцати этапов, стартовал 16 января в Монако и завершился 16 ноября в Великобритании .

Действующий чемпион французский гонщик Себастьен Ожье успешно защитил титул, опередив напарника на 49 очков и выиграв 8 ралли. Яри-Матти Латвала во второй раз стал вице-чемпионом и впервые в составе Volkswagen, на его счету 4 победы и 8 подиумов (это статистически лучший сезон в карьере финна). Прошлогодний вице-чемпион бельгиец Тьерри Невилль , перешедший из Ford в , на этот раз занял лишь пятое место в Чемпионате, но зато смог одержать первую победу в карьере на Ралли Германии, 24 августа 2014 года. Проводящий в заводской команде Citroën первый полный сезон британец Крис Мик на первом же этапе приехал на свой первый в карьере подиум. Также впервые побывали на пьедестале почёта норвежец Андреас Миккельсен и француз (единственный подиум в карьере).

Для команды этот год стал еще более удачным, чем 2013: два их пилота заняли по итогам сезона верхушку пьедестала и выиграли все этапы, кроме одного. А вот Citroën , ряды которых окончательно покинул Себастьен Лёб , окончательно утеряли лидирующие позиции и даже чуть не пропустили на второе место формально частную команду, выступавшую на автомобилях Ford — M-Sport World Rally Team .

Календарь сезона

Календарь сезона, включающий в себя 13 этапов, был анонсирован на заседании , прошедшем 27 сентября 2013 года в Хорватии . Единственным существенным отличием от прошлого года стала замена Ралли Греции на Ралли Польши , которое не проводилось с 2009 года.

№ Дата Официальное название Штаб ралли Покрытие Категории поддержки
1 16 — 18 января 82ème Rallye Automobile de Monte-Carlo Флаг Франции Гап Смешанное WRC-2, WRC-3
2 5 — 8 февраля 62th Rally Sweden Швеция Хагфорс Снег WRC-2
3 6 — 9 марта 28º Rally Guanajuato Mexico Мексика Леон Гравий WRC-2
4 3 - 6 апреля 48º Rally de Portugal Флаг Португалии Фаро Гравий WRC-2, WRC-3, JWRC
5 8 - 11 мая 34º Rally Argentina Флаг Аргентины Вилья Карлос Пас Гравий WRC-2, WRC-3
6 6 июня - 8 июня 11º Rally d'Italia — Sardegna Флаг Италии Альгеро Гравий WRC-2, WRC-3
7 27 - 29 июня 71st LOTOS Rally Poland Флаг Польши Миколайки Гравий WRC-2, WRC-3, JWRC
8 1 — 3 августа 64nd Neste Rally Finland Флаг Финляндии Ювяскюля Гравий WRC-2, WRC-3, JWRC
9 22 — 24 августа 32. ADAC Rallye Deutschland Флаг Германии Трир Асфальт WRC-2, WRC-3, JWRC
10 12 — 14 сентября 23nd Rally Australia Флаг Австралии Гравий WRC-2, WRC-3
11 3 — 5 октября Rallye de France — Alsace 2014 Флаг Франции Страсбург Асфальт WRC-2, WRC-3, JWRC
12 24 — 26 октября 50º RACC Rally de España Флаг Испании Салоу Смешанное WRC-2, WRC-3
13 14 — 16 ноября 70th Wales Rally GB Флаг Уэльса Гравий WRC-2, WRC-3, JWRC

Команды и пилоты

Команды, заявленные в зачёт производителей
Команда Производитель Автомобиль Ш № Пилот Штурман Этапы
Флаг Германии Volkswagen Volkswagen Polo R WRC M 1 Флаг Франции Себастьен Ожье Флаг Франции Жюльен Инграссия Все
2 Флаг Финляндии Яри-Матти Латвала Флаг Финляндии Миикка Анттила Все
Флаг Германии 9 Флаг Норвегии Андреас Миккельсен Флаг Финляндии Микко Марккула 1–5
Флаг Норвегии Ола Флоне 6–9, 11–13
Флаг Франции Citroën Citroën DS3 WRC 3 Флаг Великобритании Крис Мик Флаг Ирландии Пол Нейгл Все
4 Флаг Норвегии Мадс Остберг Флаг Швеции Юнас Андерссон Все
Флаг Великобритании M-Sport World Rally Team Ford Ford Fiesta RS WRC 5 Флаг Финляндии Микко Хирвонен Флаг Финляндии Ярмо Лехтинен Все
6 Флаг Великобритании Элфин Эванс Флаг Великобритании Дэниэл Бэрритт Все
Флаг Великобритании M-Sport World Rally Team 10 Флаг Польши Роберт Кубица Флаг Польши Мацей Щепаняк Все
Флаг Чехии Jipocar Czech National Team 21 Флаг Чехии Флаг Чехии Михал Эрнст 1
Флаг Чехии Ян Томанек 2–9, 11
P 12–13
Флаг Германии Hyundai Hyundai i20 WRC M 7 Флаг Бельгии Тьерри Невилль Флаг Бельгии Николя Жильсуль Все
8 Флаг Испании Дани Сордо Флаг Испании Марк Марти 1, 5, 9, 11–12
Флаг Финляндии Флаг Финляндии Томи Тойминен 2, 4, 6–8, 13
Флаг Австралии Крис Аткинсон Флаг Бельгии Стефан Прево 3, 10
Флаг Германии 20 Флаг Испании Дани Сордо Флаг Испании Марк Марти 4
Флаг Новой Зеландии Хейден Пэддон Флаг Новой Зеландии Джон Кеннард 6–8, 10, 12–13
Флаг Франции Флаг Франции Ксавье Пансери 9, 11

Переходы пилотов

Изменения регламента

  • Главным изменением в регламенте стало обновление формата квалификации. С 2012 года действовало правило, что победитель шейкдауна мог сам выбрать наиболее подходящую ему стартовую позицию. Лидеры предпочитали стартовать за более медленными автомобилями и ехать по уже накатанной траектории. Теперь же наоборот наиболее быстрым машинам придется "чистить трассу" перед соперниками . В первый день пилоты будут начинать заезд в соответствии с положением в общей классификации чемпионата, а во второй и третий – обратно положению в гонке .
  • Также с этого сезона все этапы Чемпионата мира должны проходить в одинаковом формате: в четверг торжественный старт, завершающий этап - Power Stage протяженностью не менее 10 км .
  • Теперь команды не обязаны заявлять на полный сезон всех пилотов. Во второй или третьей машине пилотов можно варьировать исходя из нужд команды .

Ход чемпионата

Этапы и призеры

Цвет Покрытие
Золотой Гравий
Серебряный Асфальт
Синий Снег\Лёд
Бронзовый Смешанное покрытие
Этап Ралли Подиум Статистика
Место Пилот Автомобиль Время Участки Длина Стартовало Финишировало
1 Флаг Монако Ралли Монте-Карло
(15–20 января) — Отчёт 		1 Флаг Франции Себастьен Ожье Volkswagen Polo R WRC 3:55:14.4 (15)
14 		(383.88 км)
360.48 км 		62 40
2 Флаг Франции Брайан Боффье Ford Fiesta RS WRC +1:18.9
3 Флаг Великобритании Крис Мик Citroën DS3 WRC +1:54.3
Два первых спецучастка неожиданно выиграл поляк Роберт Кубица , затем в лидеры гонки также неожиданно вышел Брайан Боффье, выступающий за частную команду. Многие ведущие пилоты сделали неверный выбор резины и некоторые пропустили вперед даже пилотов категории WRC-2. Действующий чемпион Себастьен Ожье проигрывал в середине этапа порядка 1,5 минут лидеру. Но преодолев наиболее опасные спецучастки в осторожном темпе, во второй половине уик-энда Ожье начал стремительно сокращать отставание и выиграл большую часть СУ. В конце концов, на СУ9 он смог вернуться на такое привычное для себя первое место и начал увеличивать отрыв на каждом следующем спецучастке . А вот так удачно начавшие гонку Кубица и Боффье на этом же СУ9 совершили ошибки: Роберт и вовсе разбил машину , а Брайан хоть и пропустил вперед Ожье, но смог удержать второе место (между прочим, это единственный подиум в его карьере). Прошлогодний вице-чемпион Тьерри Невилль на первом же спецучастке за рулем Hyundai i20 WRC врезался в столб и сошел . Его напарник по команде Дани Сордо также был вынужден сойти, только чуть попозже - на СУ4, из-за проблем с электроникой.

Количество выигранных СУ: Ожье - 7, Латвала - 2, Боффье и Кубица - по 2.

2 Флаг Швеции Ралли Швеции
(8-10 февраля) — 		1 Флаг Финляндии Яри-Матти Латвала Volkswagen Polo R WRC 3:00:31.1 (24)
23 		(323.54 км)
312.22 км 		39 30
2 Флаг Норвегии Андреас Миккельсен Volkswagen Polo R WRC 3:01:24.7
3 Флаг Норвегии Мадс Остберг Citroën DS3 WRC 3:01:30.6
С самого начала этапа стало понятно, что бороться за победу в Швеции будут только пилоты Volkswagen : они попеременно сменяли друг друга на первой строчке классификации и выиграли практически все спецучастки, кроме двух. Если бы не ошибка Себастьена Ожье на СУ8, то все три подиумные позиции заняли бы пилоты этой команды. Но француз влетел в сугроб и смог продолжить движение только с помощью зрителей, к тому же еще и пришлось чистить забитый снегом воздухозаборник. На всем этом он потерял около 4 минут и откатился на 20 место . В дальнейшем Ожье шел в темпе лидеров и выиграл большинство спецучастков, но этого хватило лишь на то, чтобы приехать шестым. Утешительным призом для Себастьена стал рекордный прыжок над знаменитым трамплином Colin's Crest .

После проблем бывшего лидера за победу шла борьба только между Латвалой и Миккельсоном, исход этого противостояния был неизвестен вплоть до последнего дня Ралли: пока Миккельсена не развернуло на СУ18 и не отбросило его на полминуты. После этого Латвала выиграл четыре спецучастка подряд и вопрос о победителе был снят . Это была третья победа финна на Ралли Швеции. На третью строчку забрался Мадс Остберг, который под конец соревнований серьезно приблизился к Миккельсену и ему не хватило 6 секунд до второго места, зато он выиграл Power Stage. А для Hyundai этап получился таким же неудачным, как и предыдущий: Невилль врезался в камень и повредил колесо на СУ8 незадолго до аварии Ожье, а Юхо Ханнинен чуть позже повредил подвеску.

Количество выигранных СУ: Ожье - 10, Латвала - 5, Миккельсен - 4, Остберг - 2, Сольберг и Тянак - по 1.

3 Флаг Мексики Ралли Мексики
(6-9 марта) — 		1 Флаг Франции Себастьен Ожье Volkswagen Polo R WRC 4:27:41.8 21 401.77 км 26 23
2 Флаг Финляндии Яри-Матти Латвала Volkswagen Polo R WRC 4:28:54.4
3 Флаг Бельгии Тьерри Невилль Hyundai i20 WRC 4:33:10.4
Ралли Мексики 2014 можно смело разделить на две половины: в первой части гонки уместилась добрая часть всех событий и была жива интрига, а во второй - привычное уже доминирование действующего чемпиона и уверенная победа с солидным преимуществом . В пятницу же случилась целая россыпь аварий и ошибок пилотов: первыми выбыли Андреас Миккельсен и Отт Тянак, следом сошел по техническим причинам Микко Хирвонен , а следом - Крис Мик и Роберт Кубица . В это же время Латвала и Остберг пытались навязать борьбу за победу, но Мадс в очередной раз попал в аварию, а Яри-Матти начал стремительно отставать на каждом следующем СУ. А приехавший на первый подиум за Hyundai Тьерри Невилль и вовсе отстал более чем на 5 минут! С бельгийцем же связан а и одн а из самых курьезных историй в сезоне. П осле окончания финального спецучастка выяснилось, что на машине Невилля пот ё к радиатор и как нельзя кстати организаторы вручили Тьерри большую бутылку пива " Corona ". Пилот тут же залил её содержимое в свой радиатор и только таким образом добрался до контрольной точки .

Количество выигранных СУ: Ожье - 14, Остберг - 5, Латвала - 2, Мик - 1.

4 Флаг Португалии Ралли Португалии
(3-6 апреля) — Отчёт 		1 Флаг Франции Себастьен Ожье Volkswagen Polo R WRC 3:33:20.4 16 339,46 км 84 60
2 Флаг Финляндии Микко Хирвонен Ford Fiesta RS WRC 3:34:03.6
3 Флаг Норвегии Мадс Остберг Citroën DS3 WRC 3:34:32.8
В первые дни этапа, когда лидер чемпионата "чистил трассу", турнирную таблицу на короткие промежутки успели возглавить и Дани Сордо на Hyundai i20 WRC , и Микко Хирвонен на Ford Fiesta RS WRC . Но в дальнейшем большую часть спецучастков начал выигрывать Себастьен Ожье и интрига на этом быстро закончилась: уже ничего не могло помешать французу выиграть свой третий Ралли по ходу сезона . Хоть какое-то сопротивление ему мог бы оказать напарник, но Яри-Матти уже на пятом спецучастке попал в очередную аварию . Это была уже четвертая авария финна на Ралли Португалии (из шести стартов). Латвала выиграл потом два СУ по ходу этапа, но заехать в очковую зону у него не вышло. А уже на СУ7 в аварию попал и Крис Мик . И наконец на СУ14 и вовсе не смог выйти на старт из-за проблем с подвеской один из лидеров этапа Дани Сордо , который сражался с Остбергом за третье место. Ну а на второе место уверенно приехал Микко Хирвонен: хороший этап провел финн, но конкуренцию Ожье смог составить только в начале этапа.

Количество выигранных СУ: Ожье - 8, Латвала - 3, Сордо - 2, Невилль, Хирвонен, Остберг - по 1.

5 Флаг Аргентины Ралли Аргентины
(8-11 мая) — Отчёт 		1 Флаг Финляндии Яри-Матти Латвала Volkswagen Polo R WRC 4:41:24.8 14 405,10 км 29 23
2 Флаг Франции Себастьен Ожье Volkswagen Polo R WRC 4:42:51.7
3 Флаг Великобритании Крис Мик Citroën DS3 WRC 4:47:19.5
Себастьен Ожье выиграл два первых спецучастка и возглавил зачёт, опередив Мадса Остберга на три секунды. Но уже на втором СУ Остберг выбыл из гонки, налетев на камень . Также на этом допе попал в аварию и Микко Хирвонен, врезавшись в стену. В отличие от Остберга финн продолжил участие в соревнованиях, но несмотря на хороший темп и несколько выигранных спецучастков, смог приехать в итоге только на 9 место. В это же время начались технические проблемы у Дани Сордо: пропала мощность на его автомобиле - и промучившись на нескольких СУ, он все-таки был вынужден сойти на третий день соревнований . Ну а в лидеры гонки с самого утра в пятницу вышел Яри-Матти Латвала , и практически сразу начал уезжать от Ожье. А когда на СУ9 француз отстал разом на 30 секунд , то вопрос с победителем был практически решен . На этом же допе случилась неприятность с Мадсом Остбергом: он приехал на 4 месте, но повредил руку и на СУ13 был вынужден сойти по медицинским причинам. На третье место приехал Крис Мик, избежавший на этот раз различных неприятностей и уверенно ехавший в достаточно высоком темпе. А вот Роберт Кубица и Эльфин Эванс шли в очень осторожном темпе, но хотя бы успешно доехали до финиша без аварий - на 6 и 7 местах. Для Кубицы это лучший результат в карьере раллийного гонщика!

Количество выигранных СУ: Латвала - 5, Ожье - 4, Хирвонен - 3, Миккельсен и Невилль - по 1.

6 Флаг Италии Ралли Сардинии
(6-8 июня) — Отчёт 		1 Флаг Франции Себастьен Ожье Volkswagen Polo R WRC 4:02:37.8 17 364.54 км 57 39
2 Флаг Норвегии Мадс Остберг Citroën DS3 WRC 4:04:00.9
3 Флаг Финляндии Яри-Матти Латвала Volkswagen Polo R WRC 4:04:10.6
Пять разных победителей из 4 команд было в начале этого этапа . Но практически сразу из сражения за победу выбыли два финна: у Микко Хирвонена сгорела машина на дорожной секции после прохождения СУ4 , а следом и Юхо Ханнинен перевернул свой Hyundai i20 WRC . Тьерри Невилль также не избежал проблем и потерял около 20 минут из-за повреждения подвески. А ведь именно эти три пилота выиграли три первых спецучастка. А вот Мадс Остберг хоть и не смог включиться в борьбу за победу, но избежал всяческих проблем и без происшествий доехал до второго места. За победу же, как и обычно в сезоне 2014 года, сражались пилоты . И поначалу перевес был на стороне Яри-Матти Латвалы: до 23 секунд выросло его преимущество над напарником. А вот у Ожье дела шли не так хорошо, проигрывал он не только напарнику, но и некоторым другим своим соперникам. Лишь многочисленные проблемы конкурентов позволили ему к концу пятницы выйти на второе место. А на тринадцатом допе налетел на камень и пробил колесо Латвала . Пропустил финн не только Ожье , но и Остберга. Чуть быстрее по ходу Ралли был финн, но Ожье оказался и стабильнее, и удачливее. На четвертом месте финишировал Андреас Миккельсен. Мог бы побороться он и за третье место, но на том же самом СУ13, что и Латвала, налетел на камень и повредил подвеску.

Количество выигранных СУ: Латвала - 7, Ожье - 4, Остберг - 2, Ханнинен, Хирвонен, Невилль, Миккельсен - по 1 .

7 Флаг Польши Ралли Польши
(27-29 июня) — Отчёт 		1 Флаг Франции Себастьен Ожье Volkswagen Polo R WRC 2:34:02.0 24 336.64 км 68 52
2 Флаг Норвегии Андреас Миккельсен Volkswagen Polo R WRC 2:35:09.7
3 Флаг Бельгии Тьерри Невилль Hyundai i20 WRC 2:36:15.5
За победу, что характерно для 2014 года, сражались пилоты . Правда, на этот раз в несколько другой комбинации: место главного преследователя Себастьена Ожье занял Андреас Миккельсен, а Яри-Матти Латвала в начале этапа не демонстрировал должного темпа. На первых девяти допах несколько раз менялись Ожье и Миккельсен местами в качестве лидера этапа, но начиная с десятого уже не слезал с верхней строчки классификации француз . А на СУ19 Миккельсен из-за проблем с тормозами потерял все шансы на то, чтобы догнать Ожье. Пожалуй, 14 спецучасток на Ралли Польши 2014 оказал наибольшее влияние на исход этапа , пусть и не на победителя. Сразу четыре представителя высшей категории попали в аварии! Больше всего не повезло уверенно шедшему на третьей позиции Мадсу Остбергу: налетел на камень и перевернул машину норвежец. Еще одним пострадавшим стал Латвала: мог бы выйти на третье место финн, но сам налетел на камень и повредил подвеску, потеряв 30 секунд (проблемы с подвеской сказались и на следующем СУ, где он потерял еще 1,5 минуты). Также повредил подвеску на злополучном допе Крис Мик, а Элфин Эванс вылетел с трассы. На третью ступеньку пьедестала почёта в итоге поднялся Тьерри Невилль. Очень неудачно начинался для него польский этап: после половины преодоленных СУ опустился в конец зачётной десятки бельгиец, но затем смог нарастить и стабилизировать свой темп и к тому же избежать ошибок. Четвертое место в борьбе с Латвалой смог отстоять Микко Хирвонен (0,7 сек. их разделило на финише), который также очень неуверенно начинал своё выступление в Польше.

Количество выигранных СУ: Ожье - 10, Латвала - 5, Миккельсен - 3, Остберг - 2, Ханнинен и Невилль - по 1.

8 Флаг Финляндии Ралли Финляндии
(1-3 августа) — Отчёт 		1 Флаг Финляндии Яри-Матти Латвала Volkswagen Polo R WRC 2:57:23.2 26 360,94 км 77 54
2 Флаг Франции Себастьен Ожье Volkswagen Polo R WRC 2:57:26.8
3 Флаг Великобритании Крис Мик Citroën DS3 WRC 2:58:13.8
На момент старта этапа 32 раза граждане Финляндии держали победный кубок на родном соревновании, и лишь восемь раз этим могли похвастаться иностранцы. Но при этом три последних Ралли Финляндии выигрывали пилоты по имени Себастьян с французским подданством (Лёб и Ожье). Переломить наметившуюся тенденцию имел возможность лишь Яри-Матти Латвала. И надо сказать, что на этот раз он с поставленной задачей справился: сразу же вышел финн в лидеры классификации и ни разу не потерял этого статуса за все три дня. Правда, на 19 спецучастке попало колесо его машины в выбоину и получил он незначительные повреждения, что позволило практически вплотную приблизиться Ожье к началу воскресенья (отрыв Латвалы сократился с полуминуты до всего лишь трех с небольшим). Но все-таки смог отбить все атаки грозного напарника финский гонщик и во второй раз подняться на высшую ступень пьедестала на домашнем этапе . Хорошо выступил в Финляндии также и Крис Мик: за победу он не боролся, но по достижении экватора соревнований именно британец шёл на второй позиции, хоть и имел при этом гораздо меньше побед на спецучастках. Удержать в итоге второе место он не смог, но и его третьей позиции никто не угрожал.

Количество выигранных СУ: Латвала - 14, Ожье - 12, Мик - 1 (на СУ3 Ожье и Латвала показали одинаковое время).

9 Флаг Германии Ралли Германии
(22-24 августа) — Отчёт 		1 Флаг Бельгии Тьерри Невилль Hyundai i20 WRC 3:07:20.2 18 324,31 км 85 63
2 Флаг Испании Дани Сордо Hyundai i20 WRC 3:08:00.9
3 Флаг Норвегии Андреас Миккельсен Volkswagen Polo R WRC 3:08:18.2
До какого-то момента этап в Германии шёл по проверенному сценарию для 2014 года: Ожье на первой позиции, Латвала следом за ним. Но вечером в пятницу автомобиль Себастьена сорвало с дороги и унесло в сторону виноградников. Не получил серьезных повреждений Volkswagen Polo R WRC , но выбраться самостоятельно экипажу не удалось и французы вынуждены были прекратить соревновательный день, получив десятисекундный штраф . А на следующий день попал в еще одну аварию Ожье, зацепив рельс безопасности и повредив каркас автомобиля . После этого в лидеры вышел Яри-Матти и уже казалось, что всё пойдет по второму стандартному сценарию: за неимением лидера команды - гонку выиграет его напарник! Но в воскресенье утром Латвала также вылетел с трассы в виноградник . Тогда появился шанс на первую победу у Криса Мика, хотя Тьерри Невилль сильно сократил к тому моменту свое отставание от британца. Но и Мик не справился с давлением и влетел в стену уже на следующем спецучастке . Таким образом, уже третий лидер разбил машину на германском этапе. За два допа до финиша в лидеры вышел Невилль и довёл дело по первой победы: и для себя, и для команды . Вторым с отставанием в 40 секунд пришёл его напарник Дани Сордо: для него это не только первый подиум в сезоне, но и вообще первый очковый финиш в году.

Количество выигранных СУ: Латвала - 8, Ожье - 3, Кубица - 2, Эванс, Невилль, Хирвонен и Мик - по 1.

10 Флаг Австралии Ралли Австралии
(12-14 сентября) — Отчёт 		1 Флаг Франции Себастьен Ожье Volkswagen Polo R WRC 2:53:18.0 20 304,34 км 27 23
2 Флаг Финляндии Яри-Матти Латвала Volkswagen Polo R WRC 2:53:24.8
3 Флаг Норвегии Андреас Миккельсен Volkswagen Polo R WRC 2:54:36.0
Решающую роль в том, кто из пилотов приедет на первом месте, играл правильный выбор резины в субботу вечером, когда велика была вероятность того, что пойдет дождь: Яри-Матти Латвала сделал ставку именно на этот вариант развития событий, а Себастьен Ожье предпочёл остаться на резине для сухой дороги. Ставка Латвалы в итоге не оправдалось, что и предопределило конечную победу для француза . А за третье место вели борьбу Крис Мик и Андреас Миккельсен. Мик в первой половине этапа даже успел побыть лидером довольно продолжительный отрезок времени , но в дальнейшем сосредоточился на том, чтобы отстоять нижнюю ступень пьедестала. Возможно, ему бы это и удалось, но судьи выписали ему штраф в одну минуту за "агрессивно срезанный поворот" на СУ10 .

Количество выигранных СУ: Ожье - 10, Латвала - 7, Мик - 3.

11 Флаг Франции Ралли Франции (Эльзас)
(3-5 октября) — Отчёт 		1 Флаг Финляндии Яри-Матти Латвала Volkswagen Polo R WRC 2:38:19.1 18 303.63 км 91 75
2 Флаг Норвегии Андреас Миккельсен Volkswagen Polo R WRC 2:39:03.9
3 Флаг Великобритании Крис Мик Citroën DS3 WRC 2:39:24.4
Уже на втором спецучастке Себастьен Ожье выбыл из борьбы за высокие позиции: остановился француз на трассе из-за проблем с двигателем. Смог продолжить он движение чуть позже, но потерял 4 минуты (а на следующем допе выписали еще 4 минуты штрафа Ожье). На этом же СУ около минуты потерял Тьерри Невилль из-за потери мощности на его Hyundai i20 WRC , проблемы с двигателем продолжались у бельгийца и на следующем спецучастке. Перед СУ4 смогли починить и турбо на машине Невилля , и устранить неисправность у Ожье, но уже очень сильно отстали эти пилоты. Проблемы у француза продолжались и дальше, только в концовке этапа смог он выступить на конкурентоспособном уровне и выиграл несколько СУ, но этого не хватило, чтобы добраться до очковой зоны. На первом же месте в это время закрепился Яри-Матти Латвала, который выиграл большую часть спецучастков . Конкуренцию ему составлял Андреас Миккельсен, но серьезно побороться за победу не смог. Очень хорошую гонку проводил Роберт Кубица. Вышел ближе к концу этапа он на четвертое место, обойдя Дани Сордо. Но сначал чуть не вылетел на СУ17, а потом и вовсе разбил машину на СУ18 , за несколько километров до финиша.

Количество выигранных СУ: Латвала - 9, Ожье - 4, Миккельсен - 3, Кубица, Остберг, Сордо - по 1.

12 Флаг Испании Ралли Испании
(24-26 октября) — Отчёт 		1 Флаг Франции Себастьен Ожье Volkswagen Polo R WRC 3:46:44.6 17 372,96 км 65 56
2 Флаг Финляндии Яри-Матти Латвала Volkswagen Polo R WRC 3:46:55.9
3 Флаг Финляндии Микко Хирвонен Ford Fiesta RS WRC 3:48:26.8
На Ралли Испании смешанное покрытие: в пятницу - гравийная часть, а в субботу и воскресенье - асфальтовое покрытие. Три первых спецучастка этапа выиграли три разных пилота их трёх команд (Андреас Миккельсен, Крис Мик и Хейден Пэддон), но затем в лидеры этапа вышел Себастьен Ожье и уже никого не пускал на вершину классификации до самого финиша, выиграв в пятницу три спецучастка из семи и оторвавшись от напарника на 30 секунд. Не хватало темпа у Яри-Матти Латвалы на гравийных дорогах, зато на асфальтовой части этапа он выиграл целых 8 допов из 10 возможных. Ожье хоть и шёл в более медленном темпе в субботу и воскресенье, но не настолько, чтобы растратить тот отрыв, который сделал ранее. На финише разделило напарников по команде 11 секунд. Осторожно вёл гонку Себастьен и даже не стал сильно рисковать на Power Stage, так как главной цели он добился: выиграл второй чемпионский титул!

Количество выигранных СУ: Латвала - 8, Ожье - 4, Миккельсен - 2, Невилль, Пэддон и Мик - по 1.

13 Флаг Великобритании Ралли Великобритании
(14-16 ноября) — Отчёт 		1 Флаг Франции Себастьен Ожье Volkswagen Polo R WRC 3:03:08.2 17 305.64 км 63 53
2 Флаг Финляндии Микко Хирвонен Ford Fiesta RS WRC 3:03:45.8
3 Флаг Норвегии Мадс Остберг Citroën DS3 WRC 3:04:11.8
Как и на прошлом этапе Себастьен Ожье начал этап в более высоком темпе, чем Яри-Матти Латвала и сразу же возглавил турнирную таблицу. А финн, отстав в пятницу, бросился в погоню на следующий день. Но на этот раз не получилось у него избежать неприятностей и погоня эта увенчалась вылетом в канаву. К финишу соревнований доехал Латвала лишь на восьмой позиции, хотя и выиграл четыре последних спецучастка подряд . Под конец сезона несколько сильных этапов провёл уходящий из спорта Микко Хирвонен. Был третьим он на испанском Ралли, а на своем последнем в карьере соревновательном уик-энде и вовсе поднялся на второе место. Конечно, столь высокое место было бы невозможно без ошибок пилотов доминирующей команды Volkswagen: Латвалы и Андреаса Миккельсона, который также вылетел на одном из спецучастков. На двоих финн и норвежец выиграли 14 СУ из 23, но при этом первый пришёл на 8 месте, а второй и вовсе сошёл.

Количество выигранных СУ: Латвала - 9, Миккельсен - 5, Ожье - 4, Остберг - 2, Мик, Хирвонен и Сольберг - по 1.

Примечания
  • † — Дистанция ралли была сокращена из-за отмены некоторых спецучастков.

Личный зачёт

Место 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Очки 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1
Пилот МОН
Флаг Монако
Флаг Швеции
Флаг Мексики 		ПОР
Флаг Португалии 		АРГ
Флаг Аргентины 		ИТА
Флаг Италии 		ПОЛ
Флаг Польши 		ФИН
Флаг Финляндии 		ГЕР
Флаг Германии 		АВС
Флаг Австралии 		ФРА
Флаг Франции 		ИСП
Флаг Испании 		ВЕЛ
Флаг Великобритании 		Очки
1 Флаг Франции Себастьен Ожье 1 2 6 1 1 1 1 2 1 1 3 1 1 2 1 Сход 1 2 13 1 1 1 267
2 Флаг Финляндии Яри-Матти Латвала 5 1 1 2 2 2 14 2 1 3 3 2 5 3 1 2 Сход 2 1 1 3 2 1 8 1 218
3 Флаг Норвегии Андреас Миккельсен 7 2 19 4 4 4 1 2 2 4 3 3 2 7 3 Сход 150
4 Флаг Финляндии Микко Хирвонен Сход 4 3 8 3 2 9 2 Сход 4 5 5 3 5 5 3 2 126
5 Флаг Норвегии Мадс Остберг 4 3 1 9 3 3 Сход 2 Сход Сход 6 16 7 4 3 3 108
6 Флаг Бельгии Тьерри Невилль Сход 28 3 7 5 16 3 Сход 1 2 7 8 6 4 2 105
7 Флаг Великобритании Крис Мик 3 3 10 Сход Сход 3 18 7 3 3 Сход 4 3 3 19 2 6 92
8 Флаг Великобритании Элфин Эванс 6 Сход 4 22 7 5 35 7 4 1 8 6 2 14 5 81
9 Флаг Чехии Сход Сход 5 6 8 6 10 Сход 7 10 8 9 44
10 Флаг Испании Дани Сордо Сход Сход Сход 2 4 5 40
11 Флаг Норвегии Хеннинг Сольберг 7 5 7 9 9 Сход 26
12 Флаг Франции Брайан Боффье 2 14 Сход 9 20
13 Флаг Финляндии 19 8 Сход 6 6 30 20
14 Флаг Новой Зеландии Хейден Пэддон 12 8 8 6 9 10 19
15 Флаг Эстонии Отт Тянак 5 15 Сход 17 21 11 12 10 Сход 7 17
16 Флаг Польши Роберт Кубица Сход 24 Сход Сход 6 8 20 34 Сход 9 Сход 17 11 14
17 Флаг Мексики Бенито Гуэрра 6 18 ДСК 8
18 Флаг Австралии Крис Аткинсон 7 10 7
19 Флаг Швеции 8 11 9 28 6
20 Флаг Нидерландов Дэннис Куйперс 8 11 4
21 Флаг Словакии Ярослав Мелихарек 8 19 14 4
22 Флаг Катара Нассер Аль-Аттия 9 10 Сход 17 11 10 17 4
23 Флаг Италии Лоренцо Бертелли 12 18 13 30 13 9 Сход 50 14 Сход 13 2
24 Флаг Италии Маттео Гамба 9 Сход 2
25 Флаг Ирландии Крейг Брин 9 Сход НС 2
26 Флаг Украины Юрий Протасов 10 15 10 31 Сход 13 43 11 13 16 11 20 2
27 Флаг Финляндии Яри Кетомаа 12 10 21 12 11 12 12 1
28 Флаг Эстонии Карл Крууда 11 12 15 Сход 10 24 16 1
29 Флаг ОАЭ Халид Аль-Кассими 16 13 10 15 1
Пилот МОН
Флаг Монако
Флаг Швеции
Флаг Мексики 		ПОР
Флаг Португалии 		АРГ
Флаг Аргентины 		ИТА
Флаг Италии 		ПОЛ
Флаг Польши 		ФИН
Флаг Финляндии 		ГЕР
Флаг Германии 		АВС
Флаг Австралии 		ФРА
Флаг Франции 		ИСП
Флаг Испании 		ВЕЛ
Флаг Великобритании 		Очки

Примечание:

  • 1 2 3 — позиция на Power Stage , по итогам которого начисляются бонусные очки (3 — за 1-е место, 2 — за 2-е, 1 — за 3-е).

Зачёт WRC-2

Зачёт производителей

Место Производитель № МОН
Флаг Монако
Флаг Швеции
Флаг Мексики 		ПОР
Флаг Португалии 		АРГ
Флаг Аргентины 		ИТА
Флаг Италии 		ПОЛ
Флаг Польши 		ФИН
Флаг Финляндии 		ГЕР
Флаг Германии 		АВС
Флаг Австралии 		ФРА
Флаг Франции 		ИСП
Флаг Испании 		ВЕЛ
Флаг Великобритании 		Очки
1 Флаг Германии 1 1 5 1 1 2 1 1 2 Сход 1 11 1 1 447
2 4 1 2 8 1 3 5 1 Сход 2 1 2 7
2 Флаг Франции 3 2 6 Сход Сход 3 10 7 3 Сход 3 3 12 6 210
4 3 3 8 3 Сход 2 Сход Сход 6 10 7 4 3
3 Флаг Великобритании M-Sport World Rally Team 5 Сход 4 7 2 9 Сход 4 5 5 4 5 3 2 208
6 5 Сход 4 9 7 5 11 7 4 7 6 10 5
4 Флаг Германии 7 Сход 9 3 6 5 9 3 Сход 1 6 8 6 4 187
8 Сход 7 6 7 Сход Сход 6 6 2 9 4 5 11
5 Флаг Германии 9 6 2 9 4 4 4 2 4 3 2 7 Сход 133
6 Флаг Чехии Jipocar Czech National Team 21 Сход Сход 5 5 8 6 9 Сход 7 10 8 8 49
7 Флаг Германии 20 Сход 8 8 8 Сход 5 9 9 9 28
8 Флаг Великобритании M-Sport World Rally Team 14 Сход 8 Сход Сход 6 7 10 9 Сход 8 Сход 11 10 26
Место Производитель № МОН
Флаг Монако
Флаг Швеции
Флаг Мексики 		ПОР
Флаг Португалии 		АРГ
Флаг Аргентины 		ИТА
Флаг Италии 		ПОЛ
Флаг Польши 		ФИН
Флаг Финляндии 		ГЕР
Флаг Германии 		АВС
Флаг Австралии 		ФРА
Флаг Франции 		ИСП
Флаг Испании 		ВЕЛ
Флаг Великобритании 		Очки

Достижения и статистика

Победы и подиумы в сезоне

Победы

Пилот ПС ОП
Флаг Франции Себастьен Ожье 8 24
Флаг Финляндии Яри-Матти Латвала 4 12
Флаг Бельгии Тьерри Невилль 1 1

Подиумы

Пилот ПС ОП
Флаг Франции Себастьен Ожье 10 35
Флаг Финляндии Яри-Матти Латвала 8 47
Флаг Норвегии Андреас Миккельсен 5 5
Флаг Норвегии Мадс Остберг 4 11
Флаг Великобритании Крис Мик 4 4
Флаг Финляндии Микко Хирвонен 3 69
Флаг Бельгии Тьерри Невилль 3 10
Флаг Испании Дани Сордо 1 37
Флаг Франции Брайан Боффье 1 1
Спецучастки

Выигранные СУ

Пилот СУ ЛУ ЭТ
Флаг Франции Себастьен Ожье 94 14 13
Флаг Финляндии Яри-Матти Латвала 85 14 13
Флаг Норвегии Андреас Миккельсен 20 5 7
Флаг Норвегии Мадс Остберг 15 5 7
Флаг Великобритании Крис Мик 8 3 6
Флаг Финляндии Микко Хирвонен 7 3 5
Флаг Бельгии Тьерри Невилль 6 1 6
Флаг Польши Роберт Кубица 5 2 3
Флаг Испании Дани Сордо 3 2 2
Флаг Франции Брайан Боффье 2 2 1
Флаг Финляндии 2 1 2
Флаг Норвегии Хеннинг Сольберг 2 1 2
Флаг Великобритании Элфин Эванс 1 1 1
Флаг Эстонии Отт Тянак 1 1 1
Флаг Новой Зеландии Хейден Пэддон 1 1 1

Количество СУ в качестве лидера Ралли

Пилот СУ ЭТ
Флаг Франции Себастьен Ожье 123 11
Флаг Финляндии Яри-Матти Латвала 87 7
Флаг Норвегии Андреас Миккельсен 11 4
Флаг Бельгии Тьерри Невилль 6 3
Флаг Франции Брайан Боффье 6 1
Флаг Великобритании Крис Мик 5 2
Флаг Норвегии Мадс Остберг 4 1
Флаг Финляндии Микко Хирвонен 3 2
Флаг Польши Роберт Кубица 2 1
Флаг Испании Дани Сордо 1 1
Флаг Финляндии 1 1
Выигранные Power Stage
Пилот ПО ОЧ
Флаг Франции Себастьен Ожье 6 23
Флаг Финляндии Яри-Матти Латвала 4 25
Флаг Норвегии Андреас Миккельсен 1 6
Флаг Норвегии Мадс Остберг 1 5
Флаг Великобритании Элфин Эванс 1 5
Флаг Финляндии Микко Хирвонен 0 5
Флаг Великобритании Крис Мик 0 5
Флаг Бельгии Тьерри Невилль 0 4

Достижения и статистика (команды)

Победы и подиумы в сезоне

Победы

Команда ПС
Флаг Германии и 12
Флаг Германии и 1

Подиумы

Команда ПС
Флаг Германии и 22
Флаг Франции 10
Флаг Германии и 4
Флаг Великобритании M-Sport WRT 3
Спецучастки

Выигранные СУ

Пилот СУ ЛУ ЭТ
Флаг Германии и 197 14 13
Флаг Франции 23 5 11
Флаг Великобритании M-Sport WRT 16 3 8
Флаг Германии и 12 2 7
Флаг Норвегии Henning Solberg (Ford Fiesta) 2 1 2

Количество СУ в качестве лидера Ралли

Команда СУ ЭТ
Флаг Германии и 219 13
Флаг Великобритании M-Sport WRT 11 3
Флаг Франции 9 3
Флаг Германии и 8 4
Выигранные Power Stage
Команда ПО ОЧ
Флаг Германии и 11 54
Флаг Франции 1 10
Флаг Великобритании M-Sport WRT 1 10
Флаг Германии и 0 4

График положения пилотов по ходу сезона

Примечания

  1. . Дата обращения: 23 января 2014. Архивировано из 23 января 2014 года.
  2. . autosport.com . Дата обращения: 1 марта 2021. 17 апреля 2021 года.
  3. . sports.ru . Дата обращения: 1 марта 2021. 1 июля 2019 года.
  4. . Дата обращения: 23 января 2014. 11 мая 2000 года.
  5. . Дата обращения: 23 января 2014. 19 июня 2012 года.
  6. . Дата обращения: 23 января 2014. 26 марта 2019 года.
  7. . Дата обращения: 23 января 2014. 19 февраля 2011 года.
  8. . Дата обращения: 23 января 2014. 5 мая 2019 года.
  9. . Дата обращения: 23 января 2014. Архивировано из 14 июня 2017 года.
  10. . Дата обращения: 23 января 2014. 18 апреля 2012 года.
  11. . Дата обращения: 30 июня 2022. 14 августа 2008 года.
  12. . Дата обращения: 23 января 2014. Архивировано из 26 февраля 2011 года.
  13. . Дата обращения: 4 марта 2022. 26 июня 2014 года.
  14. 6 января 2010 года.
  15. . Motor.ru . Дата обращения: 1 марта 2021. 28 февраля 2021 года.
  16. . autosport.com . Дата обращения: 1 марта 2021. 9 августа 2020 года.
  17. . sports.ru .
  18. . Чемпионат . Дата обращения: 1 марта 2021. 13 декабря 2013 года.
  19. . autosport.com . Дата обращения: 1 марта 2021. 9 августа 2020 года.
  20. ↑ . Чемпионат . Дата обращения: 1 марта 2021. 16 декабря 2013 года.
  21. . sports.ru . Дата обращения: 1 марта 2021. 20 апреля 2021 года.
  22. . autosport.com .
  23. . Motor.ru . Дата обращения: 1 марта 2021. 1 марта 2021 года.
  24. . Чемпионат .
  25. ↑ . fia.com . Дата обращения: 1 марта 2021. 21 апреля 2021 года.
  26. . motorsport.com . Дата обращения: 1 марта 2021. Архивировано из 22 апреля 2021 года.
  27. . motor.ru . Дата обращения: 1 марта 2021. 22 апреля 2021 года.
  28. . youtube.com . Дата обращения: 1 марта 2021. 22 апреля 2021 года.
  29. . formulasport.pro . Дата обращения: 1 марта 2021. 22 апреля 2021 года.
  30. . youtube.com . Дата обращения: 1 марта 2021. 22 апреля 2021 года.
  31. . sports.ru . Дата обращения: 2 марта 2021. 11 августа 2019 года.
  32. ↑ . wrc-info . Дата обращения: 2 марта 2021. 29 апреля 2017 года.
  33. . sports.ru . Дата обращения: 2 марта 2021. 22 марта 2015 года.
  34. redbull.com .
  35. . Чемпионат . Дата обращения: 2 марта 2021. 14 марта 2014 года.
  36. . motor.ru .
  37. . autosport.com .
  38. . wrc-info.ru . Дата обращения: 2 марта 2021. 30 апреля 2017 года.
  39. . motorsport.com . (недоступная ссылка)
  40. . rally-classic.ru .
  41. . sports.ru . Дата обращения: 2 марта 2021. 5 декабря 2020 года.
  42. . wrc-info.ru . Дата обращения: 4 марта 2021. 30 апреля 2017 года.
  43. . autosport.com .
  44. . motor.ru . Дата обращения: 4 марта 2021. 24 июля 2021 года.
  45. . wrc-info.ru . Дата обращения: 4 марта 2021. 30 апреля 2017 года.
  46. . wrc-info.ru . Дата обращения: 4 марта 2021. 30 апреля 2017 года.
  47. . wrc-info.ru . Дата обращения: 4 марта 2021. 30 апреля 2017 года.
  48. . wrc-info.ru . Дата обращения: 4 марта 2021. 29 апреля 2017 года.
  49. . wrc-info.ru . Дата обращения: 4 марта 2021. 29 апреля 2017 года.
  50. . wrc-info.ru . Дата обращения: 4 марта 2021. 29 апреля 2017 года.
  51. . Чемпионат . Дата обращения: 4 марта 2021. 15 мая 2014 года.
  52. . sports.ru . Дата обращения: 4 марта 2021. 20 мая 2019 года.
  53. . autosport.com .
  54. . redbull.com .
  55. . motor.ru . Дата обращения: 4 марта 2021. 26 октября 2020 года.
  56. . wrc-info.ru . Дата обращения: 4 марта 2021. 29 апреля 2017 года.
  57. . WRC CLUB . Дата обращения: 4 марта 2021. 8 января 2020 года.
  58. . Чемпионат .
  59. . wrc-info.ru . Дата обращения: 4 марта 2021. 30 апреля 2017 года.
  60. . wrc-info.ru . Дата обращения: 4 марта 2021. 29 апреля 2017 года.
  61. . wrc-info.ru . Дата обращения: 4 марта 2021. 29 апреля 2017 года.
  62. . За рулем . Дата обращения: 4 марта 2021. 6 сентября 2014 года.
  63. . motor.ru .
  64. . wrc-info.ru . Дата обращения: 5 марта 2021. 29 апреля 2017 года.
  65. . wrc-info.ru . Дата обращения: 5 марта 2021. 28 апреля 2017 года.
  66. ↑ . За рулем . Дата обращения: 5 марта 2021. 25 ноября 2020 года.
  67. ↑ . motor.ru . Дата обращения: 5 марта 2021. 25 июля 2021 года.
  68. wrc-info.ru . Дата обращения: 5 марта 2021. 28 апреля 2017 года.
  69. . wrc-info.ru . Дата обращения: 5 марта 2021. 29 апреля 2017 года.
  70. . motor.ru . Дата обращения: 5 марта 2021. 6 марта 2021 года.
  71. . За рулем . Дата обращения: 5 марта 2021. 30 октября 2014 года.
  72. . eurosport.ru . Дата обращения: 6 марта 2021. 17 сентября 2014 года.
  73. . wrc-info.ru . Дата обращения: 6 марта 2021. 29 апреля 2017 года.
  74. . wrc-info.ru . Дата обращения: 6 марта 2021. 29 апреля 2017 года.
  75. . autosport.com .
  76. . wrc-info.ru . Дата обращения: 6 марта 2021. 29 апреля 2017 года.
  77. . wrc-info.ru .
  78. . eurosport.ru . Дата обращения: 6 марта 2021. 30 августа 2017 года.
  79. . motor.ru .
  80. . wrc-info.ru . Дата обращения: 6 марта 2021. 29 апреля 2017 года.
  81. . motor.ru .
  82. . За рулём . Дата обращения: 6 марта 2021. 30 ноября 2020 года.
  83. . motor.ru .

Ссылки

  • официальный сайт чемпионата мира по ралли (англ.)
  • (англ.)
Источник —

martine
  • 2020-09-02
  • 1
  • Tags:

Same as Чемпионат мира по ралли 2014

The title for the last searches