Чемпионат мира по ралли
Текущий сезон
Статьи по теме
WRC-2 · WRC-3 · JWRC Группа A · Группа B · Super 2000
Списки
Гонщики Чемпионы · Победители Штурманы · Команды Конструкторы-чемпионы Ралли · Спецучастки · Рекорды Фатальные аварии
Видеоигры
Серия игр

Сезон 2015 года чемпионата мира по ралли — 43-й сезон чемпионата мира, проводимого под эгидой ФИА . Календарь сезона состоял из тринадцати этапов, стартовал 22 января в Монако и закончился 15 ноября в Великобритании .

Тройка призеров по итогу сезона полностью идентична 2014 году: Себастьен Ожье , Яри-Матти Латвала и Андреас Миккельсен , выступающие на Volkswagen Polo R WRC . Но при этом Миккельсен завоевал свою первую победу и в целом выступил лучше, чем в прошлом году, и почти вдвое чаще был на подиуме. Первой победы добился также британец Крис Мик , в своем втором полном сезоне за Citroën . Впрочем, Мик подтвердил тот факт, что пилот он очень нестабильный, и сильные выступления у него часто чередуются с авариями и вылетами. Также впервые попадали на подиумы этапов британец Элфин Эванс на Ford Fiesta и новозеландец Хейден Пэддон на Hyundai i20 WRC .

В зачёте производителей расклад сил по сравнению с предыдущим сезоном изменился незначительно. Команда по-прежнему являлась недосягаемой для конкурентов: по количеству подиумов и выигранных Power Stage она даже улучшила свои и без того внушительные показатели. Но немного подтянулись остальные участники по количеству выигранных спецучастков (32% против 21% в 2014) и немного чаще стали лидировать по ходу этапов (25% против 11%), не доводя правда при этом дела до победы. поднялись на высшее для себя третье место, сместив оттуда M-Sport World Rally Team .

Календарь сезона

Календарь сезона, включающий в себя 13 этапов, был анонсирован на заседании , прошедшем в сентябре 2014 года в Пекине . В сезоне проводились те же Ралли, что и в 2013 году. Ралли Аргентины и Португалии поменялись местами. Ралли Франции, которое в 2010-14 годах проводилось в Эльзасе, вернулось на Корсику.

№	Дата	Официальное название	Штаб ралли	Покрытие
1	22 — 25 января	83ème Rallye Automobile de Monte-Carlo	Гап	Смешанное
2	12 — 15 февраля	63th Rally Sweden	Хагфорс	Снег
3	5 — 8 марта	29º Rally Guanajuato Mexico	Леон	Гравий
4	23 - 26 апреля	35º Rally Argentina	Вилья Карлос Пас	Гравий
5	21 - 24 мая	49º Rally de Portugal	Матозиньюш	Гравий
6	11 июня - 14 июня	12º Rally d'Italia — Sardegna	Альгеро	Гравий
7	2 - 5 июля	72st LOTOS Rally Poland	Миколайки	Гравий
8	30 июля — 2 августа	65nd Rally Finland	Ювяскюля	Гравий
9	20 — 23 августа	33. Rallye Deutschland	Трир	Асфальт
10	10 — 13 сентября	24nd Rally Australia	Кофс-Харбор	Гравий
11	1 — 4 октября	Tour de Corse	Аяччо	Асфальт
12	22 — 25 октября	51º Rally Catalunya	Салоу	Смешанное
13	12 — 15 ноября	71th Wales Rally GB		Гравий

Команды и пилоты

Команды, заявленные в зачёт производителей
Производитель	Nat.	Команда	Шины	№o	Nat.	Пилот	Nat.	Штурман	Этапы
Volkswagen ( Volkswagen Polo R WRC )			M	1		Себастьен Ожье		Жюльен Инграссия	Все
				2		Яри-Матти Латвала		Миикка Анттила	Все
			M	9		Андреас Миккельсен		Ола Флоне	2, 4–13
Citroën ( Citroën DS3 WRC )			M	3		Крис Мик		Пол Нейгл	Все
				4		Себастьен Лёб			1
						Мадс Остберг		Юнас Андерссон	2–9, 11–13
						Стефан Лефевр		Стефан Прево	10
Ford ( Ford Fiesta RS WRC )		M-Sport World Rally Team	M	5		Элфин Эванс		Дэниэл Бэрретт	Все
				6		Отт Тянак		Райго Мёлдер	Все
		Jipocar Czech National Team	P	21				Ян Томанек	1–9, 11–13
		FWRT s.r.l.	P	37		Лоренцо Бертелли		Джованни Берначчини	1–5
								Лоренцо Грани	6–13
Hyundai ( Hyundai i20 WRC )			M	7		Тьерри Невилль		Николя Жильсуль	1–12
						Дани Сордо		Марк Марти	13
				8		Дани Сордо		Марк Марти	1, 3–9, 11–12
						Хейден Пэддон		Джон Кеннард	2, 10, 13
			M	20		Кевин Эббринг		Себастьян Маршалл	2
						Хейден Пэддон		Джон Кеннард	3–9, 11–12
						Дани Сордо		Марк Марти	10
						Тьерри Невилль		Николя Жильсуль	13

Команды, не заявленные в зачёт производителей
Производитель	Nat.	Команда	Шины	№	Nat.	Пилот	Nat.	Штурман	Этапы
Volkswagen ( Volkswagen Polo R WRC )			M	9		Андреас Миккельсен		Ола Флоне	1, 3
Hyundai ( Hyundai i20 WRC )			M	10		Кевин Эббринг		Себастьян Маршалл	7, 9, 11, 13
Citroën ( Citroën DS3 WRC )		Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team	M	12		Мадс Остберг		Юнас Андерссон	1
						Халид Аль-Кассими		Крис Паттерсон	4–6, 8, 12
						Стефан Лефевр		Стефан Прево	9, 11, 13
		PH Sport	M	15		Стефан Лефевр		Стефан Прево	12
				18		Себасьен Шардоне		Тибальт де Ла Хей	1
		D-Max Racing	P	17		Юрий Протасов		Павел Черепин	1
Ford ( Ford Fiesta RS WRC )		RK World Rally Team	P	14		Роберт Кубица		Мацек Щепаняк	1–9, 11–13
		Adapta Motorsport	M	15		Хеннинг Сольберг		Илка Майнор	1–2, 8, 13
		M-Sport World Rally Team	M	15				Ксавье Пансери	1
								Тибальт де Ла Хей	11
								Томи Туоминен	8
			P	17		Юрий Протасов		Павел Черепин	2
						Алексей Лукьянюк		Алексей Арнаутов	8
		Synthos Cersanit Rally Team	P	18		Михал Соловов		Мацек Баран	2
		GP Racing Team	M	19		Жан-Мишель Рао		Томас Эскартефи	1
		Jipocar Czech National Team	P	22		Ярослав Мелихарек		Эрик Мелихарек	9
		First Motorsport	M	22		Стефан Сарразен		Жак-Жюльен Ренучи	11
			P	22		Джош Моффетт		Джон Роуэн	13
				23		Сэм Моффетт		Карл Аткинсон	13
		Motorsport Italia	P	23		Бенито Гуэрра		Борха Росада	3
		Graham Coffey Rally Team	P	79		Грэм Коффи		Дженни Гэйблер	9

Переходы пилотов

• Вместо ушедшего из ралли Микко Хирвонена в команду M-Sport World Rally Team пришел Отт Тянак .
• Себастьен Лёб вернулся в чемпионат на один этап - Ралли Монте-Карло , заменяя Мадса Остберга . Также один этап вместо Остберга провел .
• Роберт Кубица продолжил выступление на автомобиле Ford Fiesta RS WRC в команде , которая не была заявлена в зачёт производителей.
• В чемпионат пришла команда , испольщующая Ford Fiesta RS WRC . В ее составе выступал лишь один пилот - итальянец .
• Команды и продолжили практику постоянной ротации своих пилотов, начатую еще в 2014 году.

Ход чемпионата

Этапы и призеры

Цвет	Покрытие
Золотой	Гравий
Серебряный	Асфальт
Синий	Снег/Лёд
Бронзовый	Смешанное покрытие

Этап	Ралли	Подиум				Статистика
		Место	Пилот	Автомобиль	Время	Участки	Длина	Стартовало	Финишировало
1	Ралли Монте-Карло (22–25 января) — Отчёт	1	Себастьен Ожье	Volkswagen Polo R WRC	3:36:40.2	14	335.55 км†	94	78
		2	Яри-Матти Латвала	Volkswagen Polo R WRC	3:37:38.2
		3	Андреас Миккельсен	Volkswagen Polo R WRC	3:38:52.5
Девятикратный чемпион мира Себастьен Лёб вернулся на турнир только лишь на один этап и с первого же спецучастка возглавил протокол, опередив Ожье на полминуты . Обменялись выигранными допам два Себастьена на втором и третьем СУ, а следующие два спецучастка неожиданно выиграл Роберт Кубица . Первым был Кубица и на седьмом спецучастке, а вот лидер этапа Себастьен Лёб допустил разворот и пропустил на первое место Ожье. А уже на следующем допе Лёб и вовсе серьезно повредил заднее левое колесо и откатился в конец десятки, потеряв около шести минут . После этого борьбы за победу (да и за подиум тоже) больше не было: уверенно выиграл Ожье с минутным отрывом от Яри-Матти Латвала, третьим же приехал еще один пилот Volkswagen Motorsport Андреас Миккельсен . На том же спецучастке, что и Себастьен Лёб, попал в серьезную аварию также и Крис Мик, шедший на четвертой позиции. Закончили они соревновательный уик-энд на 8 и 10 позициях. А на СУ14 покинул соревнование и так удачно начинавший этап Роберт Кубица, вылетев в последнем повороте участка . Количество выигранных СУ: Лёб - 5, Кубица - 4, Мик - 3, Ожье - 2.
2	Ралли Швеции (12-15 февраля) — Отчёт	1	Себастьен Ожье	Volkswagen Polo R WRC	2:55:30.5	21	308.00 км	44	40
		2		Hyundai i20 WRC	2:55:36.9
		3	Андреас Миккельсен	Volkswagen Polo R WRC	2:56:10.3
Этап начался с неожиданной победы на первом спецучастке пилота категории WRC-2 Понтуса Тидеманда , но в дальнейшем в пятницу на первые роли вновь вышли пилоты команды . Но на девятом спецучастке француз врезался в сугроб и потерял на этом полминуты. К его счастью, один из его главных конкурентов и по совместительству напарник Яри-Матти Латвала также не избежал ошибки и вылетел с трассы за 500 метров до финиша спецучастка . Застряла машина Латвалы и только через 8 минут с помощью зрителей смог продолжить он движение. После двух подряд ошибок лидеров на главную роль выдвинулся их молодой коллега Андреас Миккельсен. На второе место поднялся бельгиец Тьерри Невилль на Hyundai i20 WRC , на третье - Мадс Остберг и только четвертым после своей помарки оказался Себастьен Ожье с отставанием в 26 секунд. Правда, уже наутро следующего дня вышел Ожье на третье место после вылета Мадса Остберга, а еще через один спецучасток - и на второе. На СУ14 после ошибки и разворота Андреаса Миккельсена так и вовсе сократился разрыв между ними до нескольких секунд. Тройка претендентов на победу (Миккельсен-Ожье-Невилль) по ходу субботы и воскресенья несколько раз менялась местами, разрывы то сокращались до 1,7 секунды, то вырастали до девяти. Но к финальному спецучастку Ралли Швеции приехали они менее чем в пяти секундах друг от друга: всё должно было решиться на Power Stage! Хорошее время показал Невилль, еще быстрее был Ожье, но и Миккельсен ехал примерно в одном темпе с французом. Но не справился с давлением молодой норвежец и допустил разворот на последних километрах участка, пропустив не только Ожье, но и Невилля . Количество выигранных СУ: Ожье - 9, Латвала и Невилль - по 3, Миккельсен - 2, Мик, Кубица, Протасов и Тидеманд - по 1.
3	Ралли Мексики (5-8 марта) — Отчёт	1	Себастьен Ожье	Volkswagen Polo R WRC	4:19:13.4	21	394.21 км	30	23
		2	Мадс Остберг	Citroën DS3 WRC	4:20:32.2
		3	Андреас Миккельсен	Volkswagen Polo R WRC	4:20:38.5
Мадс Остберг стал первым пилотом на Ралли Мексики, который получил повреждения своего автомобиля: на третьем спецучастке из-за проблем с коробкой передач он не смог избежать небольшого столкновения. А следом за ним в гораздо более серьезные аварии попали Отт Тянак (вылетел в озеро), Хейден Пэддон и Крис Мик . На восьмом спецучастке в пятницу произошло еще несколько аварий: после прокола колеса не справился с управлением идущий вторым Тьерри Невилль и перевернул свой Hyundai i20 , также получил прокол колеса и отставание в 30 секунд его напарник Дани Сордо. После всех этих аварий, вылетов и технических проблемы первая пятерка выглядела следующим образом: Ожье - Латвала - Остберг - Миккельсен - Эванс. На СУ12 еще один лидер вылетел трассы, повредил подвеску и колесо - Яри-Матти Латвала, и после этого борьба за победу практически прекратилась: Себастьену Ожье просто нужно было избегать ошибок и ехать в уверенном темпе. С вылетом Латвалы до конца гонки уже не было серьезных перестановок среди группы лидеров. Ожье победил, компанию ему на пьедестале почета составили норвежцы Остберг и Миккельсен, Элфин Эванс на - четвертый Ford Fiesta RS , Сордо - пятый. Количество выигранных СУ: Ожье - 9, Невилль и Остберг - по 3, Латвала - 2, Мик, Сордо, Миккельсен и Кубица - по 1.
4	Ралли Аргентины (23-26 апреля) — Отчёт	1	Крис Мик	Citroën DS3 WRC	3:41:44.9	11	292.81 км†	43	26
		2	Мадс Остберг	Citroën DS3 WRC	3:42:03.0
		3	Элфин Эванс	Ford Fiesta WRC	3:45:12.3
Впервые за более чем два года ни один из экипажей Volkswagen Motorsport не то что не попал на подиум, но и вовсе не набрал очков (если не считать три балла Ожье за победу на Power Stage). Уже на втором спецучастке из борьбы выбыл лидер чемпионата Себастьен Ожье из-за неполадок с двигателем . У Яри-Матти Латвалы сначала были проблемы с коробкой передач, в середине этапа терял он время из-за повреждения трансмиссии , а напоследок и вовсе сошел на СУ11 по тем же причинам, что и его напарник: поломка двигателя . А уже на следующем (финальном) спецучастке попал в аварию и Андреас Миккельсен, врезавшись в выступ скалы . Команда Citroën избежала серьезных проблем и выиграла первый дубль после ухода Себастьена Лёба. Впрочем, различные испытания судьба подбрасывала и Крису Мику: например, на втором допе он победил несмотря на сломанный ручной тормоз, на третьем СУ у него случился прокол колеса, в субботу едва не вылетел в канаву, также заставил чуть позже поволноваться заглохший мотор . Но Крис довёл дело до уверенной победы . На второе место несмотря на проблемы со здоровьем и технические неполадки в начале этапа приехал напарник Мика по команде Citroën Мадс Остберг. А замкнул призовую тройку и впервые попал на подиум Элфин Эванс на Ford Fiesta RS WRC , который в обычных условиях из-за недостаточного темпа машины мог бы претендовать только на места во второй половине топ-10. Дани Сордо на первых СУ страдал из-за неполадок с рулевым управлением , на втором у него был вылет, а под конец соревнований он также столкнулся с техническими проблемами с топливным насосом, но все же смог завершить выходные на пятом месте. На девятом спецучастке произошёл неприятный инцидент: Хейден Пэддон вылетел в зрительскую зону и задел несколько человек (двоих даже пришлось отправить в госпиталь). Количество выигранных СУ: Миккельсен - 4, Ожье и Мик - по 3, Сордо и Латвала - по 1.
5	Ралли Португалии (21-24 мая) — Отчёт	1	Яри-Матти Латвала	Volkswagen Polo R WRC	3:30:35.3	15	324,56 км†	94	64
		2	Себастьен Ожье	Volkswagen Polo R WRC	3:30:43.5
		3	Андреас Миккельсен	Volkswagen Polo R WRC	3:31:03.9
После двух подряд этапов с целой россыпью технических отказов и аварий на этот раз всё прошло достаточно спокойно и традиционно для "эпохи доминирования Volkswagen" - все три призовые позиции заняли пилоты этой команды. Но, впервые в сезоне 2015 года, на верхней ступени расположился Яри-Матти Латвала . В пятницу остальные команды еще смогли навязать борьбу (во многом только благодаря более удачным стартовым позициям, ведь лидеры "чистили" трассу), но уже в середине первого дня Латвала вышел в безоговорочные лидеры и конкуренцию ему могли составить только напарники по команде. Решающим фактором для победы финна стало то, что в первый день по новым правилам лидер чемпионата находился в наименее выгодной позиции и "расчищал" трассу. На каких-то этапах первая стартовая позиция может быть даже более выгодной, а на других заметно замедляет и дает шанс его преследователям в чемпионате. Количество выигранных СУ: Ожье - 6, Латвала - 3, Миккельсен и Мик - по 2, Остберг, Сордо - по 1.
6	Ралли Сардинии (11-14 июня) — Отчёт	1	Себастьен Ожье	Volkswagen Polo R WRC	4:25:54.3	23	394,63 км	53	41
		2	Хейден Пэддон	Hyundai i20 WRC	4:28:59.7
		3		Hyundai i20 WRC	4:30:16.8
В Италии такой шанс представился новозеландцу Хейдену Пэддону, выступающему за команду Hyundai. Пэддон на старте чемпионата не отметился высокой результативностью и благодаря невысокому положению в турнирной таблице на Ралли Италии ему досталась удобная стартовая позиция. И Хейден выжал из предоставленной возможности максимум и лидировал на протяжении двух дней. Но после того, как Себастьену Ожье больше не приходилось открывать трассу, то француз начал стремительно сокращать свое отставание и к воскресенью вышел на первую позицию . Облегчили ему задачу и разворот Пэддона на 17 спецучастке , а позже и технические проблемы, которые тот стал испытывать к вечеру субботы. Погоню за Пэддоном в первую половину соревнования Ожье вёл вместе с напарником Яри-Матти Латвалой, но на 13 спецучастке у него случился прокол и он откатился во вторую половину зачётной десятки . А еще через несколько допов повредил амортизатор . После этого за третью подиумную позицию боролись Отт Тянак и Мадс Остберг, но у первого сломалась коробка передач, а Остберг повредил подвеску . Таким образом, на подиум взобрался напарник Пэддона Тьерри Невилль. Количество выигранных СУ: Ожье и Латвала - по 7, Пэддон - 4, Остберг - 2, Невилль, Тянак и Прокоп - по 1.
7	Ралли Польши (2-5 июля) — Отчёт	1	Себастьен Ожье	Volkswagen Polo R WRC	2:26:11.5	18	295,83 км†	70	56
		2	Андреас Миккельсен	Volkswagen Polo R WRC	2:26:23.4
		3	Отт Тянак	Ford Fiesta WRC	2:26:34.5
А Количество выигранных СУ: Ожье - 8, Тянак - 6, Миккельсен - 2, Латвала и Прокоп - 1.
8	Ралли Финляндии (30 июля-2 августа) — Отчёт	1	Яри-Матти Латвала	Volkswagen Polo R WRC	2:33:03.8	20	319,38 км	84	57
		2	Себастьен Ожье	Volkswagen Polo R WRC	2:33:17.5
		3	Мадс Остберг	Citroën DS3 WRC	2:34:40.6
А Количество выигранных СУ: Латвала - 10, Ожье - 9, Мик - 1.
9	Ралли Германии (20-23 августа) — Отчёт	1	Себастьен Ожье	Volkswagen Polo R WRC	3:35:49.5	21	373,43 км	74	56
		2	Яри-Матти Латвала	Volkswagen Polo R WRC	3:36:12.5
		3	Андреас Миккельсен	Volkswagen Polo R WRC	3:37:46.1
А Количество выигранных СУ: Ожье - 14, Латвала - 6, Эванс - 1.
10	Ралли Австралии (10-13 сентября) — Отчёт	1	Себастьен Ожье	Volkswagen Polo R WRC	2:59:16.4	17	311,36 км	26	22
		2	Яри-Матти Латвала	Volkswagen Polo R WRC	2:59:28.7
		3	Крис Мик	Citroën DS3 WRC	2:59:49.0
А Количество выигранных СУ: Ожье - 8, Латвала и Сордо - по 3, Пэддон - 2, Мик - 1.
11	Ралли Корсики (1-4 октября) — Отчёт	1	Яри-Матти Латвала	Volkswagen Polo R WRC	2:39:46.7	7	245,19 км†	123	96
		2	Элфин Эванс	Ford Fiesta WRC	2:40:29.8
		3	Андреас Миккельсен	Volkswagen Polo R WRC	2:40:33.0
А Количество выигранных СУ: Ожье - 4, Латвала, Сордо, Эванс и Кубица - по 1 (на СУ1 Ожье и Кубица показали одинаковое время.
12	Ралли Испании (22-25 октября) — Отчёт	1	Андреас Миккельсен	Volkswagen Polo R WRC	3:21:04.8	23	331,25 км	82	64
		2	Яри-Матти Латвала	Volkswagen Polo R WRC	3:21:07.9
		3	Дани Сордо	Hyundai i20 WRC	3:21:26.0
А Количество выигранных СУ: Ожье - 7, Латвала - 6, Миккельсен - 4, Тянак - 3, Кубица и Остберг - по 2, Пэддон и Невилль - по 1 (на трёх СУ по два пилота показывали одинаковый результат).
13	Ралли Великобритании (12-15 ноября) — Отчёт	1	Себастьен Ожье	Volkswagen Polo R WRC	3:03:02.0	19	310,03 км	70	58
		2	Крис Мик	Citroën DS3 WRC	3:03:28.0
		3	Андреас Миккельсен	Volkswagen Polo R WRC	3:03:38.2
А Количество выигранных СУ: Ожье - 9, Латвала - 4, Миккельсен и Невилль - по 2, Тянак и Мик - по 1.

Примечания

• † — Дистанция ралли была сокращена из-за отмены некоторых спецучастков.

Личный зачёт

Место	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
Очки	25	18	15	12	10	8	6	4	2	1

Поз. Пилот МОН ШВЕ МЕК АРГ ПОР ПОЛ ФИН ГЕР АВС ФРА ИСП ВЕЛ Очк. 1 Себастьен Ожье 1 1 1 1 1 17 1 2 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 15 1 Сход 1 263 2 Яри-Матти Латвала 2 3 Сход 15 Сход 1 2 6 2 5 1 2 2 1 2 2 1 3 2 2 51 1 183 3 Андреас Миккельсен 3 3 3 2 Сход 3 3 36 3 2 3 Сход 3 4 3 3 1 1 3 2 171 4 Мадс Эстберг 4 10 3 2 2 3 7 5 9 3 7 6 4 7 116 5 Крис Мик 10 1 7 16 1 4 24 7 18 3 12 2 3 4 5 3 2 112 6 Тьерри Невилль 5 2 2 8 3 Сход 38 3 6 4 5 7 23 8 Сход 90 7 Элфин Эванс 7 6 4 3 69 4 50 13 6 9 2 34 6 89 8 Дани Сордо 6 5 5 2 6 20 10 11 4 3 8 7 3 4 89 9 Хейден Пэддон 5 17 16 8 2 4 Сход 9 5 5 6 5 84 10 Отт Тянак 18 4 22 10 5 14 3 2 5 8 6 10 41 Сход 63 11 9 8 6 4 10 Сход 11 7 Сход 12 7 21 39 12 Роберт Кубица Сход 20 18 9 30 8 Сход 35 22 2 11 9 3 11 13 Халид Аль-Кассими 6 24 10 17 15 9 14 6 8 15 Юрий Протасов 16 9 13 13 7 14 15 11 20 14 37 8 16 Нассер Аль-Аттия 7 11 12 Сход 17 10 12 7 17 Абдулазиз Аль-Кувари 11 7 16 11 12 23 16 6 18 Себастьен Лёб 8 2 6 19 Стефан Лефевр 12 Сход Сход Сход 15 26 Сход ИСК 10 13 11 50 8 5 20 Эсапекка Лаппи 12 17 12 8 42 14 Сход 4 21 Диего Домингес 8 4 22 Паоло Андреуччи 8 4 23 Сход Сход 8 4 24 17 13 13 9 9 4 25 9 13 10 3 26 Николас Фукс 9 Сход 17 15 20 Сход 18 2 27 Густаво Саба 9 2 28 Стефан Сарразан 9 2 29 Лоренцо Бертелли 68 Сход Сход 19 Сход Сход 16 10 18 Сход Сход 10 2 30 Яри Кетомаа 13 10 12 Сход 17 36 1 Поз. Пилот МОН ШВЕ МЕК АРГ ПОР ПОЛ ФИН ГЕР АВС ФРА ИСП ВЕЛ Очк.

Легенда к таблице В таблице перечислены результаты всех ралли сезона. Строками таблицы являются гонщики или конструкторы, упорядоченные по их положению в чемпионате мира, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указан результат, дополнительно обозначенный цветом. При помощи верхнего индекса указано место на последнем этапе (Power stage), за которое с 2011 года начисляются дополнительные очки (3 — за 1-е место, 2 — за 2-е, 1 — за 3-е). Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. Пример Описание 1 Победитель 2 Второе место 3 Третье место 5 Финишировал, заработав очки Сход Не финишировал, но при этом заработал очки 12 Финишировал, не получив очков НКЛ Финишировал, но не попал в финальную классификацию 15 Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации 18 Не финишировал, но попал в финальную классификацию Сход Не финишировал НКВ Не прошёл квалификацию НПКВ Не прошёл предквалификацию ДСК Дисквалифицирован ИСК Исключён из протокола соревнований ТТ Участвовал только в тренировках НС Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке Т Травмирован или болен ОТК Отказ от участия НТР Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал НПР Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований О Соревнования отменены Не участвовал Поул-позиция Быстрый круг

Примечание:

• ^{1 2 3} — позиция на Power Stage , по итогам которого начисляются бонусные очки (3 — за 1-е место, 2 — за 2-е, 1 — за 3-е).

Зачёт WRC-2

Личный зачет в WRC-2 (Топ-20)
Поз.	Пилот	МОН	ШВЕ	МЕК	АРГ	ПОР		ПОЛ	ФИН	ГЕР	АВС	ФРА	ИСП	ВЕЛ	Очк.
1	Нассер Аль-Аттия			1		1	5	Сход		4	1		3		112
2	Юрий Протасов			5	4		1		3		2		5	13	90
3	Эсапекка Лаппи					2	9	1	1	13		2	Сход		88
4			5			3		2	2			Сход	1	ОТК	86
5	Абдулазиз Аль-Кувари			4	1	6	4				3		8	4	84
6	Яри Кетомаа		1	3	3	Сход		4					12	ОТК	67
7	Эрик Камилли	4				Сход	8		11	2		3	Сход	2	67
8							3			1			2	ОТК	58
9	Крейг Брин	2				Сход			Сход	5		4	Сход	3	55
10	Теему Сунинен							6		6		5	13	1	51
11	Армин Кремер	3				10	6	5		Сход		Сход	4		46
12	Николас Фукс			2	Сход	7	7	7	Сход					6	44
13	Жюльен Морин	Сход				4	Сход	8		10		1	15		42
14	Стефан Лефевр	1		Сход		5	15	Ret	ИСК						35
15	Кентен Жиордано	6				Сход			Сход	3		8	Сход	7	33
16	Ярослав Колтун		7					11					6	5	24
17	Жанлюка Линари		12		6		11		8		5			17	22
18	Валерий Горбань		3	Сход		8	10	Сход	Сход					14	20
19	Скотт Педдер					Сход	Сход	12	4		6				20
20	Эйвин Бранилдсен		2						Сход					15	18
Поз.	Пилот	МОН	ШВЕ	МЕК	АРГ	ПОР		ПОЛ	ФИН	ГЕР	АВС	ФРА	ИСП	ВЕЛ	Очк.

Зачёт производителей

Конструктор № МОН ШВЕ МЕК АРГ ПОР ПОЛ ФИН ГЕР АВС ФРА ИСП ВЕЛ Очки 1 1 1 1 1 8 2 1 1 2 1 1 10 Сход 1 413 2 2 Сход 7 Сход 1 6 5 1 2 2 1 2 10 2 3 8 7 8 1 4 9 7 10 10 3 4 5 2 230 4 6 9 2 2 7 5 8 3 7 10 6 4 7 3 7 3 2 6 Сход 10 3 6 4 5 7 11 8 4 224 8 4 5 4 5 6 8 9 8 4 5 7 3 5 4 M-Sport World Rally Team 5 5 6 3 3 11 4 12 9 6 9 2 9 6 181 6 9 4 10 6 5 7 3 5 8 6 8 10 Сход 5 9 3 Сход 3 10 2 Сход 3 4 3 1 3 131 6 20 10 9 7 8 2 4 Сход 9 8 5 6 Сход 67 7 Jipocar Czech National Team 21 7 8 5 4 9 Сход 10 6 Сход 9 7 9 53 8 FWRT s.r.l. 37 10 Сход Сход 9 Сход Сход 11 7 ОТК 11 Сход Сход 8 13 Конструктор № МОН ШВЕ МЕК АРГ ПОР ПОЛ ФИН ГЕР АВС ФРА ИСП ВЕЛ Очки

Достижения и статистика

Победы и подиумы в сезоне

Победы Пилот ПС ОП Себастьен Ожье 8 32 Яри-Матти Латвала 3 15 Андреас Миккельсен 1 1 Крис Мик 1 1

Подиумы Пилот ПС ОП Себастьен Ожье 10 45 Андреас Миккельсен 9 14 Яри-Матти Латвала 7 54 Мадс Остберг 3 14 Крис Мик 3 7 Тьерри Невилль 2 12 Элфин Эванс 2 2 Дани Сордо 1 38 Отт Тянак 1 2 Хейден Пэддон 1 1

Спецучастки

Выигранные СУ Пилот СУ ЛУ ЭТ Себастьен Ожье 95 14 13 Яри-Матти Латвала 47 10 12 Андреас Миккельсен 17 4 7 Крис Мик 13 3 8 Отт Тянак 11 6 4 Тьерри Невилль 10 3 5 Роберт Кубица 9 4 5 Мадс Остберг 8 3 4 Дани Сордо 7 3 5 Хейден Пэддон 7 4 3 Себастьен Лёб 5 5 1 Элфин Эванс 2 1 1 2 1 2 1 1 1 Юрий Протасов 1 1 1

Количество СУ в качестве лидера Ралли Пилот СУ ЭТ Себастьен Ожье 125 12 Яри-Матти Латвала 35 6 Крис Мик 19 3 Андреас Миккельсен 15 4 Хейден Пэддон 15 1 Себастьен Лёб 6 1 Дани Сордо 4 2 Отт Тянак 4 1 Роберт Кубица 3 2 Тьерри Невилль 2 2 Элфин Эванс 2 1 1 1 1 1

Выигранные Power Stage

Пилот	ПО	ОЧ
Себастьен Ожье	9	27
Яри-Матти Латвала	2	18
Андреас Миккельсен	1	11
Крис Мик	1	7
Тьерри Невилль	0	3
Дани Сордо	0	3
Роберт Кубица	0	3
Себастьен Лёб	0	2
Отт Тянак	0	2
Мадс Остберг	0	2

Достижения и статистика (команды)

Победы и подиумы в сезоне

Победы Команда ПС и 12 1

Подиумы Команда ПС и 24 6 и 5 M-Sport WRT 4

Спецучастки

Выигранные СУ Пилот СУ ЛУ ЭТ и 159 14 13 26 5 10 и 24 4 9 M-Sport WRT 13 6 6 RK World Rally Team (Ford Fiesta RS) 9 4 5 Jipocar Czech National Team (Ford Fiesta) 2 1 2 D-Max Swiss (Citroën DS3) 1 1 1 Pontus Tidemand (Ford Fiesta RRC WRC-2) 1 1 1

Количество СУ в качестве лидера Ралли Команда СУ ЭТ и 169 13 25 4 и 21 5 M-Sport WRT 6 2 RK World Rally Team (Ford Fiesta) 3 2 Jipocar Czech National Team (Ford Fiesta) 1 1 Pontus Tidemand (Ford Fiesta RRC WRC-2) 1 1

Выигранные Power Stage

Команда	ПО	ОЧ
и	12	56
	1	11
и	0	6
RK World Rally Team (Ford Fiesta)	0	3
M-Sport WRT	0	2

Расположение пилотов по ходу сезона

Примечания

Ссылки

• (англ.)