Брюссельский метрополитен ( нидерл. Brusselse metro , фр. Métro de Bruxelles ) — система линий метрополитена в столице Бельгии Брюсселе . Единственный полноценный метрополитен Бельгии (так называемое лёгкое метро Шарлеруа является по сути сетью скоростного трамвая, пре-метро в Антверпене — подземный трамвай). Открыт в 1976 году. Насчитывает 59 станций. Общая продолжительность линий 39,9 км. Среднее расстояние между станциями примерно 650 метров. Эксплуатирует метро муниципальное предприятие STIB/MIVB .

История

Первые планы строительства в Брюсселе метро появились в 1892 году, однако первая подземная линия городского транспорта была сооружена лишь в 1965—1969 годах. В 1969 году было начато движение трамваев по подземному участку «преметро», шедшему с запада на восток и соединившему центр города (станция Де Брукер) с Европейским кварталом ( станция Шуман ), где в том же году было завершено строительство главного здания Европейской комиссии — «Берлемон». В 1970 году открыта перпендикулярная первой линия «преметро» между станциями Порт-де-Намюр и Маду.

Официальное открытие метро в Брюсселе состоялось 30 сентября 1976 года с участием короля Бодуэна . Первоначально метрополитен состоял из 16 станций: первый участок «преметро» был продлён на восток, где разделялся на две ветки до конечных станций Томберг и Больё.

Система активно расширялась в 1980-х годах. В 1988 году вторая линия «преметро», к тому времени существенно удлинённая, официально стала второй линией метрополитена. Свой нынешний вид система метро приобрела в 2009 году, когда в результате строительства участка от станции Делакруа до Южного вокзала вторая линия замкнулась в кольцо. После этого прежние две линии были официально преобразованы в современные четыре маршрута метро.

Теракт 22 марта 2016 года

22 марта 2016 года были совершены террористические акты в Национальном аэропорту Брюсселя и на станции метро Малбек . В результате взрыва террориста-смертника в поезде метро погибло 17 человек, 106 пассажиров было ранено. После этого метрополитен был закрыт до 13 апреля. . Станция Малбек возобновила работу 25 апреля.

Линии и станции

Сеть Брюссельского метро после реструктуризации в апреле 2009 года состоит из четырёх линий:

• Линия — от западной части центра города на восток.
• Линия — кольцо в центре города.
• Линия — от юго-западных окраин через центр (по маршруту линии 1) и далее на юго-восток.
• Линия — по кольцу в центре города (полностью включает маршрут линии 2) и далее на северо-запад.

Номера 3, 4 и 7 принадлежат линиям трамваев, которые включают в себя подземные участки «преметро», построенные в 1970-е — 1990-е годы, но не трансформированные в полноценный метрополитен.

Линия 1/5

Линия 2/6

Схемы линий

Линия 1 Условные обозначения ПТО р. Волюве тупик для отстоя составов на Шуман канал Брюссель — Шарлеруа ССВ на линии и ССВ на линии и на

Линия 2 Условные обозначения на оборотные тупики ССВ ССВ на линии и тупик для отстоя составов ССВ на линии и депо Жак Брель канал Брюссель — Шарлеруа ССВ на линии и смена направления движения задел под ССВ оборотный тупик канал Брюссель — Шарлеруа

Линия 3 Условные обозначения депо Аран / Харен гейт на ж/д линию ССВ на линии 25 и 55 ССВ на линии 51 и 82 ССВ на линии и

Линия 5 Условные обозначения оборотный тупик депо Дельта тупик для отстоя составов на Шуман канал Брюссель — Шарлеруа ССВ на линии и ССВ на линии и депо Деметс тупик для отстоя составов бывший перекрёстный съезд депо Эразм / Эразмус

Линия 6 Условные обозначения оборотный тупик тупик для отстоя составов оборотные тупики ССВ ССВ на линии и тупик для отстоя составов ССВ на линии и депо Жак Брель канал Брюссель — Шарлеруа ССВ на линии и смена направления движения задел под ССВ оборотный тупик канал Брюссель — Шарлеруа

См. также

• Бокстал
• Порт-де-Аль/Халлепорт
• Симони

Примечания

В другом языковом разделе есть более полная статья (фр.) . Вы можете помочь проекту, расширив текущую статью с помощью перевода