Японский этап FIA WTCC 2009 — одиннадцатый этап сезона-2009 . Гоночный день проведён на автодроме Окаяма рядом с японским городом Мимасака 1 ноября .

Во второй раз WTCC посещает Японию и во второй же раз приезжает на Окаяму .

Общая информация

Квалификация

Лидер чемпионата — пилот SEAT Габриэле Тарквини — завоевал свой третий подряд поул. Его основные конкуренты в борьбе за титул — Августо Фарфус и Иван Мюллер заняли лишь пятое и седьмое место на стартовой решётке первой гонки, показав лишь третьи времена среди пилотов на технике своей марки.

Третья заводская команда чемпионата — Chevrolet — делигировала во второй сегмент двоих своих представителей, но там Меню и Хафф боролись лишь между собой.

Лучшим пилотом на незаводской технике стал Том Коронель , занявший 12-е место и лишь на 0,028 секунды опередивший лучшего пилота на Lada Priora — Джеймса Томпсона .

Квалификацию прошли рекордные для сезона 27 пилотов.

Гонка 1

Пошедшим незадолго до старта заезда лучше других воспользовался Энди Приоль . После ухода с трассы машины безопасности британец не допускал особых ошибок и пользуясь неудачами конкурентов довёл гонку до победы.

Два из трёх претендентов на титул (Фарфус и Тарквини) ошиблись на мокрой трассе и вместо более чем реальных шансов на победу вынуждены были прорываться сквозь строй сокомандников и пилотов незаводских команд, чтобы заработать как можно больше очков. Итальянец, в итоге, финишировал пятым, а бразилец — восьмым. Третий претендент на титул — Иван Мюллер — провёл куда более стабильную гонку и финишировал четвёртым.

В ситуации, когда лидеры рытались гарантированно довести свои машины до финиша (в преддверии скорой развязки чемпионата) свой шанс приехать на подиум получил Роберт Хафф .

Лучшим пилотом на незаводской технике стал Том Коронель , замкнувший десятку сильнейших на финише.

Гонка 2

Правом стартовать с первой позиции уверенно воспользовался Августо Фарфус . Бразилец уверенно ушёл лидером со старта и не допуская особых ошибок одержал свою очередную победу в чемпионате.

Борьбой между Йоргом Мюллером , Тьягу Монтейру и Габриэле Тарквини на старте удачно воспользовался Энди Приоль , проскочивший на второй место. Для участников борьбы гонка сложилась куда менее радужно — Тьягу после контакта с Йоргом сошёл, Габриэле же, объезжая соперников, потерял много времени. Немца позже оштрафовали за некорректное поведение.

Не слишком выделяясь на трассе вновь заработал очки Иван Мюллер , приехавший к финишу третьим. Перед последним этапом в Макао француза от лидера чемпионата отделяют лишь два очка.

Длительное время шедшие в восьмёрке сильнейших пилоты Lada Sport и Джеймс Томпсон ближе к финишу сбросили скорость и досрочно завершили гонку на пит-лейне.

Лучшим пилотом на незаводской технике стал , замкнувший Top10 финишного протокола.

Результаты

Квалификация

Поз	№	Класс	Пилот	Машина	Время в Q1	Время в Q2
1	2		Габриэле Тарквини	SEAT León TDI	1:38,168	1:37,666
2	6		Энди Приоль	BMW 320si	1:38,117	1:37,716
3	7		Йорг Мюллер	BMW 320si	1:37,914	1:37,726
4	3		Рикард Рюделл	SEAT León TDI	1:38,149	1:37,799
5	8		Августо Фарфус	BMW 320si	1:38,323	1:37,826
6	4		Хорди Жене	SEAT León TDI	1:38,017	1:37,835
7	1		Иван Мюллер	SEAT León TDI	1:38,255	1:37,978
8	5		Тьягу Монтейру	SEAT León TDI	1:38,202	1:38,119
9	11		Роберт Хафф	Chevrolet Cruze	1:38,900	1:38,620
10	12		Ален Меню	Chevrolet Cruze	1:38,460	1:39,110
11	10		Серхио Эрнандес	BMW 320si	1:39,043
12	21	Ч	Том Коронель	SEAT León	1:39,078
13	36		Джеймс Томпсон	Lada Priora	1:39,106
14	14		Никола Ларини	Chevrolet Cruze	1:39,126
15	23	Ч	Феликс Портейро	BMW 320si	1:39,159
16	9		Алессандро Дзанарди	BMW 320si	1:39,186
17	27	Ч		BMW 320si	1:39,395
18	49	Ч		BMW 320si	1:39,469
19	18			Lada Priora	1:39,498
20	50	Ч		BMW 320si	1:39,549
21	47	Ч		SEAT León	1:39,643
22	25	Ч	Франц Энгстлер	BMW 320si	1:39,672
23	22	Ч	Том Бордман	SEAT León	1:39,823
24	26	Ч	Кристиан Поульсен	BMW 320si	1:40,112
25	19		Кирилл Ладыгин	Lada Priora	1:40,786
26	51	Ч		BMW 320si	1:41,536
27	48	Ч		BMW 320si	1:42,427

Время отбора : 1:44,767

Гонка 1

Поз	№	Класс	Пилот	Машина	Время (Отрыв)	Лучший круг
1	6		Энди Приоль	BMW 320si	32:18.887	1:52,429
2	7		Йорг Мюллер	BMW 320si	+0,484	1:52,329
3	11		Роберт Хафф	Chevrolet Cruze	+2,552	1:52,123
4	1		Иван Мюллер	SEAT León TDI	+12,066	1:52,817
5	2		Габриэле Тарквини	SEAT León TDI	+15,757	1:52,860
6	4		Хорди Жене	SEAT León TDI	+17,131	1:52,593
7	5		Тьягу Монтейру	SEAT León TDI	+18,693	1:52,882
8	8		Августо Фарфус	BMW 320si	+25,403	1:52,503
9	12		Ален Меню	Chevrolet Cruze	+28,163	1:52,975
10	21	Ч	Том Коронель	SEAT León	+30,133	1:53,465
11	36		Джеймс Томпсон	Lada Priora	+30,693	1:53,810
12	14		Никола Ларини	Chevrolet Cruze	+32,217	1:52,815
13	18			Lada Priora	+40,278	1:53,753
14	23	Ч	Феликс Портейро	BMW 320si	+50,587	1:53,938
15	9		Алессандро Дзанарди	BMW 320si	+55,891	1:53,524
16	19		Кирилл Ладыгин	Lada Priora	+57,180	1:54,278
17	50	Ч		BMW 320si	+58,480	1:53,936
18	22	Ч	Том Бордман	SEAT León	+1:05,796	1:55,160
19	26	Ч	Кристиан Поульсен	BMW 320si	+1:09,905	1:54,329
20	49	Ч		BMW 320si	+1:15,829	1:55,183
21	48	Ч		BMW 320si	+1:28,415	1:56,667
22	51	Ч		BMW 320si	+1:53,615	1:56,657
23	47	Ч		SEAT León	+1:59,405	1:53,215
24	27	Ч		BMW 320si	+1 круг	1:53,880
25	3		Рикард Рюделл	SEAT León TDI	+2 круга	1:51,428
Сход	25	Ч	Франц Энгстлер	BMW 320si	+13 кругов
Сход	10		Серхио Эрнандес	BMW 320si	+14 кругов

Примечания:
де Оливейра наказан штрафным проездом по пит-лейн за создание аварийной ситуации на трассе.

Стартовое поле гонки 2

Ряд	Внутренняя часть		Внешняя часть
1	8	Августо Фарфус	5	Тьягу Монтейру
2	4	Хорди Жене	2	Габриэле Тарквини
3	1	Иван Мюллер	11	Роберт Хафф
4	7	Йорг Мюллер	6	Энди Приоль
5	12	Ален Меню	21	Том Коронель
6	36	Джеймс Томпсон	18
7	23	Феликс Портейро	9	Алессандро Дзанарди
8	19	Кирилл Ладыгин	50
9	22	Том Бордман	26	Кристиан Поульсен
10	49		48
11	47		51
12	27		3	Рикард Рюделл
13	25	Франц Энгстлер	10	Серхио Эрнандес
14	14	Никола Ларини

Примечания:
Эрнандес и Ларини отправлены в конец стартовой решётки за нарушение правила «закрытого парка» между гонками.
Ларини сдвинут на 10 позиций назад на решётке за внеплановую замену двигателя.

Гонка 2

Поз	№	Класс	Пилот	Машина	Время (Отрыв)	Лучший круг
1	8		Августо Фарфус	BMW 320si	26:55.015	1:54,013
2	6		Энди Приоль	BMW 320si	+0,761	1:53,919
3	1		Иван Мюллер	SEAT León TDI	+3,298	1:53,885
4	12		Ален Меню	Chevrolet Cruze	+5,878	1:54,200
5	14		Никола Ларини	Chevrolet Cruze	+13,725	1:53,361
6	11		Роберт Хафф	Chevrolet Cruze	+17,538	1:52,538
7	2		Габриэле Тарквини	SEAT León TDI	+24,104	1:52,784
8	3		Рикард Рюделл	SEAT León TDI	+26,212	1:53,305
9	4		Хорди Жене	SEAT León TDI	+27,272	1:53,868
10	27	Ч		BMW 320si	+35,619	1:55,276
11	23	Ч	Феликс Портейро	BMW 320si	+36,900	1:54,420
12	10		Серхио Эрнандес	BMW 320si	+37,866	1:54,534
13	21	Ч	Том Коронель	SEAT León	+41,110	1:55,271
14	22	Ч	Том Бордман	SEAT León	+58,394	1:56,848
15	25	Ч	Франц Энгстлер	BMW 320si	+1:03,206	1:56,733
16	7		Йорг Мюллер	BMW 320si	+1:07,306	1:53,540
17	9		Алессандро Дзанарди	BMW 320si	+1:10,579	1:54,083
18	50	Ч		BMW 320si	+1:18,816	1:56,385
19	47	Ч		SEAT León	+1:19,317	1:54,321
20	48	Ч		BMW 320si	+1:40,690	1:57,340
Сход	18			Lada Priora	+5 кругов
Сход	36		Джеймс Томпсон	Lada Priora	+6 кругов
Сход	51	Ч		BMW 320si	+8 кругов
Сход	26	Ч	Кристиан Поульсен	BMW 320si	+8 кругов
Сход	49	Ч		BMW 320si	+11 кругов
Сход	5		Тьягу Монтейру	SEAT León TDI	+14 кругов

Примечания:
Йо. Мюллер и де Оливейра наказаны штрафными проездами по пит-лейн за создание аварийных ситуаций на трассе.

Общий зачёт после этапа

Личный зачёт Поз. Пилот Очки 1 Габриэле Тарквини 115 2 Иван Мюллер 113 3 Августо Фарфус 102 4 Энди Приоль 84 5 Роберт Хафф 69

Зачёт «частников» Поз. Пилот Очки 1 Том Коронель 212 2 Феликс Портейро 182 3 Стефано Д'Асте 137 4 Франц Энгстлер 132 5 Том Бордман 87

Кубок конструкторов Поз. Конструктор Очки 1 SEAT 289 2 BMW 286 3 Chevrolet 193 4 Lada 81

Примечание: Указаны пять лучших представителей из каждого зачёта.

Примечания

Ссылки

Предыдущая гонка: Имола	FIA WTCC Чемпионат Мира, сезон 2009 года	Следующая гонка: Макао
Предыдущая гонка: 2008	Японский этап FIA WTCC	Следующая гонка: 2010