Рижский автобус — вид городского общественного транспорта в Риге . Оператором перевозок с 20 февраля 2003 года является предприятие « Rīgas satiksme ».

В 2016 году автобусами было перевезено 143 396 276 пассажиров . Действует 55 автобусных маршрута общей протяжённостью 883 км. В Риге работают два автобусных парка: один в Иманте (6-й автобусный парк «Иманта»), второй в Дарзциемсе (7-й автобусный парк «Талава»).

На 1 января 2010 года парк «Rīgas satiksme» составлял 478 автобуса.

История

В 1852 году первую поездку совершил конный омнибус — с Ратушной площади в район Александровского рынка, где сейчас стоит Новая церковь Гертруды . В 1901 году курсировало 5 маршрутов омнибуса . До Первой мировой войны городская транспортная сеть омнибусов не была развита.

Первый автобус на улицах Риги появился, по различным данным, в 1908 или в 1913 году . 26 апреля 1922 года была запущена первая регулярная автобусная линия из центра в Агенскалнс . Через год в Риге действовали уже 3 автобусных линии. Стоимость билета зависела от дальности поездки. В 1929 году билет на расстояние до 4 километров стоил 14 сантимов, от 6 до 8 километров − 20 сантимов, более 8 километров − 28 сантимов. Нумерация автобусов начиналась с числа 20.

В начале 1930-х годов в Риге насчитывалось двадцать автобусных линий, из которых только одна линия была муниципальной, остальные частные. 158 автобусов курсировали по 20 маршрутам. Городские автобусы обслуживали более 20 миллионов пассажиров в год.

В 1938 году все автобусные линии были переведены во владение города Риги. Большинство маршрутов начинались от остановки на перекрёстке улиц Аспазияс и 13 января . Автопарк регулярно пополнялся автобусами ведущих европейских моделей.

Когда советские войска вступили в Ригу в 1944 году, в городе оставалось всего 4 автобуса.

В 1946 году начато строительство 1-го Рижского автобусного парка. В начале своей деятельности автобусный парк насчитывал 15 единиц техники. С 1960 года в Ригу начинают поступать венгерские автобусы « Ikarus ». В 1964 году было начато строительство нового современного автовокзала . С 1966 года начала действовать система кондукторов.

В 1992 году в результате реорганизации создано два крупных муниципальных автобусных парка — «Иманта» и «Талава». Парк «Иманта» обслуживает маршруты преимущественно левого берега Даугавы , а парк «Талава» — правого. В ноябре 1997 года закупаются 55 новых автобусов марки Мерседес-Бенц . В 2002 году предприятие «Rīgas satiksme» закупило автобусы Solaris Urbino и Mercedes-Benz Citaro .

Конечная остановка

Большинство ныне действующих автобусных маршрутов отправляются с конечной остановки « Улица Абренес », расположенной недалеко от железнодорожного вокзала и Центрального рынка . Здесь имеется 5 посадочных платформ.

Марки автобусов

• Solaris Urbino (12, 15 и 18 модель) — с 2001 года по наст. время;
• Mercedes-Benz Conecto — с 2004 года по 3 апреля 2019 года;
  • O345 и модель — с 1997 года по 3 апреля 2019 года;
• Mercedes-Benz Citaro ( O530 , O530L и O530G модель) — с 2002 года по наст. время;
• Ikarus E91 — на маршрутах с 2001 года по октябрь 2020 года (постепенно списаны, проданы или задействованы в перевозках школьников, позднее задействованы для перевозки сотрудников предприятия).

Автобусные парки

• 1-й автобусный парк (ныне заброшен а подвижной состав в начале 2010-х был распределён по 6 и 7 паркам)
• 3-й автобусный парк (ныне как и выше указанный 1 парк заброшен а подвижной состав в начале 2010-х был распределён по 6 и 7 паркам)
• 4-й автобусный парк (ныне как и выше указанные 1 и 3 парки заброшен но весь подвижной состав был списан ещё в конце 2000-х и не застал распределение по 6 и 7 паркам)
• 6-й автобусный парк «Иманта» ( , 28)
• 7-й автобусный парк «Талава» ( ул. Вестиенас , 35)

Примечания

Литература

• Biruta Eglīte . «Rīga maksā». — Nordik, 2001. — С. 262—263.

Ссылки

• И. Дименштейн // riga.lv