Interested Article - Горегляд, Алексей Адамович

Алексей Адамович Горегляд ( белор . Аляксей Адамавіч Горагляд 17 [30] марта 1905 , станция Новосокольники Виндавской железной дороги — 30 марта 1986 , Москва ) — организатор промышленности, советский государственный деятель. Герой Социалистического Труда.

Биография

Родился в 1905 году на станции Новосокольники Великолукского уезда Псковской губернии . Русский .

В 1924 окончил Великолукский техникум путей сообщения, в 1936 МВТУ им. Баумана .

Могила Горегляда на Новодевичьем кладбище Москвы.

В 1920 рабочий на железной дороге, в 1924— 1927 помощник машиниста, слесарь, бригадир, мастер в Великолукском железнодорожном депо. С 1928 на инженерных должностях. Член ВКП(б) c 1930 . С 1931 член ; заведовал отделами в ЦК Союза рабочих автотракторной и авиационной промышленности. В 1935 — 1938 контролёр Комитета партийного контроля при ЦК ВКП(б) . С октября 1938 работал начальником Восьмого Главного управления наркомоборонпрома (танковое производство), начальником , заместителем наркома среднего машиностроения. Основными направлениями деятельности А. А. Горегляда было производство нового поколения танков и дизелей к ним (танк Т-34-76 и дизель ).

С началом Великой Отечественной войны руководил эвакуацией заводов танковой промышленности на Урал и в Сибирь , организацией и освоением производства танков на новых местах дислокации, конвейерной и поточной сборки танков. В сентябре 1941 г. назначается заместителем наркома танковой промышленности В. А. Малышева , в 1943 — 1945 — первый заместитель. В период с июля по сентябрь 1942 г. в качестве дополнительного поручения был назначен уполномоченным представителем ГКО на СТЗ , а также по производству и ремонту танков в прифронтовой зоне. До февраля 1943 являлся уполномоченным представителем ГКО в г. Челябинске на ЧКЗ в период освоения серийного производства тяжёлых самоходных установок СУ-152 и разработки новых тяжёлых танков. В 1942 г. организовал в НКТП инспекцию по качеству производства бронетанковой техники. В феврале 1943 назначается начальником только что созданного (ГУРТ). Контролировал производство и ремонт танков.

1945 — 1946 — Первый заместитель министра транспортного машиностроения СССР.
19 марта 1946 — назначен министром судостроительной промышленности СССР.
10 января 1950 — снят с поста министра и понижен до директора Ленинградского судостроительного завода имени А. А. Жданова .

После смерти Сталина занимал высшие посты в различных ведомствах: заместитель министра морского и речного флота СССР (февраль—сентябрь 1954 ), морского флота СССР (сентяябрь 1954 —май 1955 ), Первый заместитель председателя Государственного комитета Совета министров СССР по вопросам труда и зарплаты ( 1955 — 1959 ), государственного научно-экономического совета Совета министров СССР (май 1959 — ноябрь 1962 ), Госплана СССР ( 1963 — 1973 ).