ОАО «Га́личский автокра́новый заво́д» (ОАО «ГАКЗ») — российская машиностроительная компания, специализирующаяся на выпуске автомобильных кранов от 25 т до 100 т под маркой «Галичанин» на автомобильном шасси МЗКТ , Volvo , КамАЗа , МАЗа , АЗУ , КрАЗа . Расположен в городе Галиче , Костромской области .

Открытое акционерное общество «Галичский автокрановый завод» является одним из основных производителей гидравлических автомобильных кранов России.

История

Винокуренный завод

До 1914 года на территории, где в настоящее время расположено предприятие, находился винокуренный завод купца Архангельского. На него со всей округи привозили спирт-сырец и производили дальнейшую очистку.

Обувная фабрика, хромовый завод

С 1914 года по 1918 год винокуренный завод был переоборудован в обувную фабрику, которая выпускала солдатские ботинки. В 1916 году предприятие было национализировано и переоборудовано в хромовый завод. В это время количество работающих колебалось в пределах 70-100 человек.

Бондарно-тарное предприятие

В 1930х годах завод переоборудован в бондарно-тарное предприятие, оснащенное деревообрабатывающими станками со своей силовой установкой. Количество работающих — до 70 человек.

Ремонтный завод

История современного машиностроительного завода берет своё начало с июля 1945 года , когда исходя из нужд страны было принято решение о строительстве моторно-ремонтного завода. Было прислано металлообрабатывающие оборудование, и в 1946 году был организован Галичский ремонтный завод относившийся к структуре Министерства сельского хозяйства СССР . Завод производил запасные части к тракторам , сельскохозяйственным машинам, ремонтировал двигатели и автомашины, выпускал насосы КВН-1 , льномялки, кольчаные катки и другую продукцию. Коллектив завода неоднократно награждался дипломами ВДНХ СССР , был премирован автомашиной ЗИС-151 , а ряд рабочих, ИТР и служащих получили ценные подарки и медали выставки.

Экскаваторный завод

В 1961 году по ходатайству Костромского Совнархоза вышло постановление Совета Министров СССР о переименовании Галичского ремонтно-механического завода — в экскаваторный. Ростовский институт «Гипростройдормаш» выдал проект на переоборудование и строительство завода. Освоение экскаваторов началось с 1961 года с модели универсальный неполноповоротный Э-1513 на базе шасси Т-16 , предназначенный для механизации земляных и погрузочно-разгрузочных работ небольших объёмов с ёмкостью ковша 0,5 м³ . С 1969 года , на заводе начался выпуск экскаватора ЭО-2621 на основе трактора «Беларусь» с основным ковшом объёмом 0,25 м³ и гидравлического экскаватора на гусеничном ходу Э-5015А . Коллектив экскаваторного завода освоил 9 типов экскаваторов.

В 1970 году была сдана в эксплуатацию первая очередь производственных площадей — 20 м² , а в 1980 году сдана вторая очередь завода.

В составе «ПО Автокран»

С 1 января 1982 года приказом министра Минстройдормаша Виталия Ивановича Чудина завод из ПО «Красный экскаватор» был переведён в ПО «Автокран» и проведена переспециализация завода на выпуск 16- тонных автомобильных гидравлических кранов модели КС-4572 на шасси КамАЗ-53212 и на выпуск гидроцилиндров. В 1982 году была выпущена опытная партия автомобильных кранов в количестве пяти штук. Затем, ежегодно наращивая производство этой модели, завод за 10 лет довёл их количество до 3275 единиц: в 1983 году — установочная партия из 30 штук, а в 1984 года начался их серийный выпуск. В 1986 году завод был переименован в автокрановый .

В 1989 году предприятием начал выпускаться модернизированный 16-тонный автокран КС-4572А на шасси КамАЗ-53213 . Последний кран этой серии вышел из ворот завода в 1999 году .

ОАО «ГАКЗ»

• В начале 1990-х годов предприятие было реорганизировано в открытое акционерное общество «Галичский автокрановый завод». Сегодня его крупнейшим акционером является московская фирма «Кудесник», сотрудники которой составляют большинство в Совете директоров и во многом определяют генеральную линию развития .
• В 1993 году освоен выпуск 16-тонного автокрана КС-4579 на базе шасси КрАЗ .

• В 1996 году освоен выпуск моделей 20-тонных автокранов:

1. КС-45719-1 на базе шасси КамАЗ-53213 .
2. КС-45719-2 на базе шасси КрАЗ.

Численность работающих за этот период достигла 1,5 тыс. человек.

• В 1997 году начался выпуск 2 моделей автокранов:

1. 20-тонного автокрана КС-45719-4 на базе полноприводного шасси КамАЗ-53228 .
2. 22,5-тонного автокрана КС-45721 на базе шасси автомобиля Урал-4320 .

• В следующем, 1998 году , предприятием освоен выпуск пяти моделей 25 «тонных» автокранов:

1. КС-55713-1 на базе шасси КамАЗ.
2. КС-55713-2 на базе шасси КрАЗ.
3. КС-55713-3 на базе шасси «Урал».
4. КС-55713-4 на базе шасси КамАЗ-53228.
5. КС-55713-5 на базе шасси КамАЗ-43118 .

• В том же, 1998 году освоен выпуск двух моделей автокранов грузоподъёмностью 15 т :

1. КС-35719-5 на базе шасси МАЗ.
2. КС-35719-3 на базе шасси «Урал».

• В 1999 году завод начал осваивать выпуск крана-манипулятора навесного для погрузки леса ПЛ-95.10.00 .

Предприятие сегодня

• В 2000 году освоен выпуск 30-тонного автомобильного крана КС-55715 на базе шасси автомобиля КамАЗ-53229 .
• В 2001 году ОАО «ГАКЗ» разработал, изготовил и провёл испытания 36-тонного автомобильного крана КС-55721 на базе шасси автомобиля КамАЗ-6540 .
• В 2002 году предприятием освоен выпуск на базе мобильного городского автомобильного шасси МАЗ:

1. автокрана КС-55715-5 грузоподъёмностью 30 тн на базе шасси МАЗ — 630303 .
2. автокрана КС-55713-6 грузоподъёмностью 25 тн на базе шасси МАЗ — 630303 .

• В 2007 году ОАО «ГАКЗ» разработал и освоил серийное производство 32-тонных автокранов со стрелой 30,2 м из гнутых полукоробов:

1. кран КС-55729В на шасси автомобиля МаЗ — 6303А3 .
2. кран КС-55729-1В на шасси автомобиля КамАЗ-6540 .

, .

• В 2008 году разработаны и внедрены в производство:

1. 32-тонный автокран КС-55729-5В на шасси а/м с формулой 8х8 .
2. 50-тонный автокран КС-65713-1 на шасси автомобиля 1 .

• В январе 2009 года на предприятии были успешно завершены приёмочные испытания нового 32-тонного автокрана КС-55713-1В на шасси КамАЗ-65115 с длиной стрелы 28 м .
• В 2010 году 60- тонный автокран КС-65721-2 на специальном шасси МЗКТ — 700600 с колёсной формулой 8×4
• В 2018 году выпустили 25-тонный автокран ГАЛИЧАНИН КС-55731-1.

Деятельность

• В период с 2005 года по 2007 год объём производства предприятия по России, в натуральном выражении составил, в долях: от 21,8 % до 19,3 % .
• ОАО «Галичанин» принадлежит 25 % в общем объёме выпущенных автокранов в России .
• ОАО «ГАКЗ» в 2006 году выпустил 1104 крана, в 2007 году выпустил 1323 единицы, а в 2008 году из-за падения в последнем квартале годовое производство сократилось до 1150 единиц — вернулось на уровень 2006 года .
• Предприятие является Официальным партнёром ОАО «КАМАЗ»
• Среди крупных партнёров ОАО «ГАКЗ» — «Роснефть» и «Транснефть».

Структура

• ОАО «Галичский автокрановый завод» с 1974 года владеет оборудованием для собственного производства гидроцилиндров , гидрооборудования, узлов и агрегатов.
• С 1998 года на ОАО «ГАКЗ» была проведена реконструкция и модернизация производства. Внедрены новые технологии, такие как плазменная резка, сварка высокопрочных сталей, освоен выпуск кабин крановщика, изготовление опорно-поворотных устройств. Завод владеет уникальным оборудованием и является одним из крупнейших предприятий по выпуску разнообразного ассортимента гидроцилиндров .
• В 2002 году запущен участок ОПУ и освоено новое серийное опорно-поворотное устройство крана. Введен в эксплуатацию участок станков ЧПУ (16 единиц) для изготовления высокоточных деталей. На заводе освоена плазменная резка металла и технология сварки высокопрочной стали класса 700. За последние годы ежегодно вводится в эксплуатацию от 20 до 23 единиц нового оборудования.
• ОКБ .
• Участки:

1. Заготовительный .
2. Сварочный .
3. Сборочный .
4. Малярный .
5. Гидроцилиндры .

Руководство и собственники

В советскую эпоху предприятие относилось к структуре Министерства строительного, Дорожного и Коммунального машиностроения (МинСтройдормаш) СССР . С 1 января 1982 года входил в ПО «Автокран» . В начале 1990х годов предприятие было реорганизировано в открытое акционерное общество «Галичский автокрановый завод». Сегодня генеральную линию развития определяет генеральный дистрибьютор по России, московская фирма «Кудесник», сотрудники которой входят, в том числе, в состав Совета директоров.

Показатели

• За свою историю, с 1961 по 1982 годы , предприятием выпущено 36 332 экскаваторов.
• Автокраны:

1. 3275 автокранов КС-4572 .
2. 2038 автокранов КС-4572А .
3. В сентябре 2005 года был выпущен 10 000 автомобильный кран «Галичанин» .
4. В начале 2009 года предприятие выпустило свой 20-й 50-тонный кран.

Награды

• Диплом с медалью Выставки «Российский Щит», 2000 год за освоение 30 тн.
• Почётный диплом выставки .
• Диплом лауреата Всероссийской программы-конкурса «100 лучших товаров России» (2000 год).

и других выставок.

• В 2006 году завод получил Сертификат соответствия, подтверждающий соответствие системы менеджмента качества применительно к проектированию, производству, поставке и обслуживанию автомобильных кранов требованиям международного стандарта ISO 9001:2000 ( ГОСТ Р ИСО 9001-2001) .
• В феврале 2009 года в номинации «Продукция производственно-технического назначения» ОАО получило приз «Лидер качества» .

100 лучших товаров

• За период с 2000 года по 2008 год продукция завода неоднократно становилась Лауреатом Всероссийского конкурса «100 лучших товаров России».
• В 2009 году Предприятие признано «Лидером качества» в номинации «Продукция производственно-технического назначения» Всероссийского конкурса «100 лучших товаров России».

1. Дипломант 2004 — Кран автомобильный КС-55729 . Грузоподъёмность 32 тн.
2. Лауреат 2007 — Краны автомобильные. Серия КС-55713 . Грузоподъёмность 25 тн.
3. Лауреат 2008 — Кран автомобильный КС-55729-1 . Грузоподъёмность 32 тн.
4. Дипломант 2009 — Кран автомобильный КС-65713-1 . Грузоподъёмность 50 тн.

Примечания

Ссылки

• (рус.) — официальный сайт ОАО «Галичский автокрановый завод»
• А. Буздин. (рус.) . Techstory.ru . Дата обращения: 17 апреля 2019. Архивировано из 6 июня 2012 года.
• (рус.) . Программа «100 лучших товаров России» . Дата обращения: 17 апреля 2019.