Interested Article - Тихвинский вагоностроительный завод

Ти́хвинский ваго́нострои́тельный заво́д (АО «ТВСЗ») — крупное предприятие железнодорожного машиностроения России , один из крупнейших производителей грузовых вагонов в России.

АО «Тихвинский вагоностроительный завод» является производственным центром железнодорожного холдинга Объединённая вагонная компания .

Официальный запуск производства состоялся в январе 2012 года.

История

Завод был построен по проекту (с нуля) на территории одного из советских индустриальных гигантов Северо-Запада — тихвинского завода «Трансмаш», ранее филиала производственного объединения « Кировский завод » .

Cтроительство завода началось в январе 2008 года . В этом же году наблюдательный совет « Внешэкономбанка » (ВЭБ) под председательством премьер-министра РФ Владимира Путина одобрил участие банка в финансировании проекта строительства .

В создании производства и продукции использованы инженерно-технические, конструкторские и технологические решения от международных компаний из Германии , Австрии , Великобритании , Словении , Канады , Испании , США , Чехии , Бельгии , Финляндии . Проектированием завода, его технологическим вооружением, управлением строительными работами, а также сдачей в эксплуатацию занималась инжиниринговая компания ЗАО «ИСМ» (совместное предприятие Группы ИСТ и израильской компании Baran Group) .

Планированием оборудования литейного корпуса и разработкой технологии занималась немецкая консалтинговая компания — Krapohl-Wirth Foundry Consulting Group GmbH.

В июле 2008 года был введено в эксплуатацию опытно-экспериментальное производство мощностью 100 вагонов в год .

Поставка на завод первого промышленного оборудования началась в апреле 2010 года . В июле этого же года произведен запуск первой очереди литейного производства ТВСЗ мощностью 6 000 тонн железнодорожного литья в год .

Ключевой компонент продукции завода — вагонная тележка Barber, которая разработана российскими инжиниринговыми центрами совместно с американской компанией Standard Car Truck. В 2010 году на заводе был испытан первый опытный образец , изготовленный в России.

В марте 2011 года Тихвинский вагоностроительный завод направил первую партию грузовых вагонов- хопперов для проведения опытной подконтрольной эксплуатации .

Официальное открытие завода состоялось 30 января 2012 года . По словам Владимира Путина, «именно такие, высокотехнологичные проекты — шаг за шагом — меняют структуру отечественной экономики, возрождают российскую промышленность, формируют другое качество занятости — эффективные, интересные рабочие места для инженеров и квалифицированных рабочих» .

В мае 2012 года для управления деятельностью ТВСЗ была учреждена ООО « Объединенная Вагонная Компания » .

В июне 2013 года ТВСЗ получил «Премию развития» Внешэкономбанка в номинации «Лучший проект в отраслях промышленности» .

В сентябре 2013 года Сибирская угольная энергетическая компания (СУЭК) и Объединенная Вагонная Компания подписали договор о поставке до 6 000 вагонов производства Тихвинского вагоностроительного завода . В 2015 году СУЭК объявила о покупке еще 7 000 вагонов .

В июле 2014 года на заводе выпущен 10 000-й грузовой вагон .

В июне 2016 года Тихвинский вагоностроительный завод стал лауреатом премии Екатерины Дашковой в номинации «Меценат» за реализацию проекта библиотеки-социокультурного центра «Тэффи» .

В августе 2016 года ТВСЗ стал лауреатом премии «Предприятие года-2016» .

В октябре 2016 года на мощностях Тихвинского вагоностроительного завода стартовал выпуск комплектующих из высокопрочного чугуна с изотермической закалкой. Мощность производства — 30 000 вагонокомплектов в год .

В июне 2017 года на Тихвинский вагоностроительный завод выпустил юбилейный 50 000 вагон.

В августе 2017 года полувагон с разгрузочными люками модели 12-9853 производства ТВСЗ стал победителем конкурса ОАО « РЖД » на лучшее качество подвижного состава и сложных технических систем .

В сентябре 2017 года ТВСЗ получил сертификат качества AAR ( Association of American Railroads , Ассоциация американских железных дорог) . В том же месяце завод приступил к экспортной отгрузке крупного вагонного литья в страны Северной Америки .

В декабре 2017 года Тихвинский вагоностроительный завод получил сертификат на соответствие международному стандарту ISO /TS 22163:2017 .

В августе 2018 года ТВСЗ получил статус поставщика Deutsche Bahn, крупнейшего железнодорожного оператора Европейского союза, а также прошел сертификацию по европейскому стандарту EN 15085 «Сварка железнодорожных транспортных средств и их элементов» .

В декабре 2019 года на Тихвинской промышленной площадке был выпущен 100 000-й вагон со дня запуска Тихвинского вагоностроительного завода в январе 2012 года .

В 2021 году НПК «Объединенная Вагонная Компания» получила в Европейском железнодорожном агентстве (The European Union Agency for Railways) разрешение на эксплуатацию на железных дорогах Евросоюза вагонов, построенных на Тихвинском вагоностроительном заводе.

Производство и продукция

Предприятие выпускает грузовые вагоны нового (пятого) поколения на тележках с увеличенной осевой нагрузкой 25 тс . Производственные мощности ТВСЗ — 18 400 грузовых вагонов, 67 000 колёсных пар и 30 000 вагонокомплектов литья в год . В 2017 году завод изготовил первую партию грузовых вагонов с осевой нагрузкой 27 тс для прохождения комплекса испытаний на ОАО «РЖД» .

Кадровая и социальная политика

По состоянию на конец 2021 года численность персонала ТВСЗ составляет 7 000 человек, более 50% из них — местные жители.

Кадровая политика ТВСЗ включает социальный пакет, компенсации и льготы, обучение и повышение квалификации сотрудников .

Тихвинский вагоностроительный завод при поддержке местной администрации реализует программу развития города Тихвина .

Управление

Тихвинский вагоностроительный завод входит в состав Научно-производственной корпорации « Объединенная Вагонная Компания ». Управляющий директор АО «ТВСЗ» Евгений Кузьменко.