Interested Article - Медведево (станция)

Медве́дево узловая товарно-пассажирская железнодорожная станция 3 класса Московского региона Октябрьской железной дороги в городе Бологое. Движение в трёх направлениях: Бологое, Сонково и Осташков.

География

Станция расположена в микрорайоне Медведево города Бологое Тверской области , при этом деревня Медведево обозначена на карте 1812 года и до 1958 года являлась самостоятельным населенным пунктом Бологовского района Тверской области .

История

Строительство железной дороги

Станция открыта в июне 1870 года как конечная станция Рыбинско-Бологовской железной дороги . На станции было открыто паровозное и вагонное депо (здания сохранились), водокачка. В 1880 году был организован 3-й Медведевский медицинский участок с железнодорожной больницей.

Зимой 1888 года были проведены первые испытания телефона («фонопор Гвоздева») между станциями Медведево и Рыбинск.

В 1897 году была открыта линия Бологое — Псков , и станция становится узловой. Вскоре Общество Рыбинско-Бологовской железной дороги переименовывается в Общество Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги .

В 1906 году построена железнодорожная баня.

В 1907 году были построены второй парк станции, а также соединительные пути до станций Бологое-Полоцкое и Николаевской железной дороги .

В сентябре 1918 года Московско-Виндаво-Рыбинская железная дорога , в состав которой входила станция, была национализирована и передана в ведение Народного комиссариата путей сообщения .

Станция в предвоенные и военные годы

В 1936—1955 годах станция входила в состав Калининской железной дороги . На станции находились две железнодорожные школы — № 55 и № 56.

Во время Великой Отечественной войны станция Медведево беспрестанно подвергалась налетам немецкой авиации. Немцам нужно было разрушить Бологовский и Медведевский узлы, тем самым лишить Северо-Западный фронт и Ленинград поддержки. С сентября 1941 года по июнь 1943 года на станции Медведево находилось эвакуированное из Ржева управление Калининской железной дороги .

Особенно ожесточеными выдались десять дней марта 1943 года. На своем посту погибли многие железнодорожники, включая начальника Медведевской дистанции сигнализации и связи Героя Социалистического Труда Ивана Васильевича Маньковского . Но станция не прекращала ни на минуту пропуск поездов.

В 1946 году было организовано Медведевское отделение Калининской железной дороги . В 1955 году оно было передано в состав Бологовского отделения Октябрьской железной дороги . В 1944—1958 годах ходил пассажирский поезд Медведево — Псков.

Новейшая история

После присоединения 1 августа 1955 года отделения дороги к Бологовскому отделению Октябрьской железной дороги , развитие станции замедляется. В 1962 году закрывают Медведевское паровозное депо, а участки обслуживания Медведево — Старая Русса и Медведево — Бежецк передают в локомотивное депо Бологое .

В 1981 году закрывают одну из железнодорожных школ — № 56. Вагонное депо преобразуют в участок ВЧД-3 Бологое . В 1978—2004 годах существовала Медведевская дистанция энергоснабжения ЭЧ-15. В конце 1980-х годов железнодорожная поликлиника была закрыта. В 1990-е годы школу № 55 передают в муниципальную собственность города.

В 1995 году на станции была внедрена электрическая централизация стрелок и сигналов. В 1998 году ликвидирован прорабский участок Бологовской дистанции НГЧ. Также в 1998 году была ликвидирована Медведевская дистанция сигнализации, централизации и блокировки ШЧ-3, но в 2005 году её восстановили, хотя центр дистанции теперь находится в Бологое .

В 1998—2001 годах был закрыт и полностью разрушен двухэтажный деревянный вокзал. В 1999—2000 годах сокращается пригородное движение. Отменяются дневные поезда Бологое — Удомля, Бологое — , вечерне-утренний поезд Бологое — укорачивается до Удомли. Отменяется поезд Медведево — Бологое — Новгород, следующий два раза в неделю.

В 1999 году закрывают топливный склад, в 2001 году законсервирован 1 парк, превращенный в парк отстоя запасных и исключенных вагонов.

В 2002 году резерв проводников Медведево и экипировку пригородных вагонов переносят в Бологое .

Предприятия и инфраструктура станции

Инфраструктура

В настоящее время Медведево — узловая станция с путевым развитием (2 парка), тракционным парком бывшего депо для отстоя путевой техники ПЧ-5 и ШЧ-3, а также северным парком ПМС-82. Электрификация на станции отсутствует.

Станция находится в 3 километрах от главного хода (Москва — Санкт-Петербург). Железнодорожные пути идут от станции в трёх направлениях — западном (на Бологое ), восточном (на Сонково ), юго-западном (на Осташков ). Пути станции ориентированы примерно с запада на восток, в центральной горловине станции расположен поворот на юго-запад (на Бологое-2). Путевое развитие станции насчитывает более 30 путей (2 парка). Тракционные пути бывшего депо и оборотные тупики находятся в центральной части станции, приспособлены для отстоя путевой техники Бологовской дистанции пути ПЧ-5 и техники Медведевской дистанции СЦБ ШЧ-3.

В первом парке расположена низкая островная платформа с сохранившимся зданием кипятильника (в 2003—2007 годах использовалось как здание кассы). Выход в город с платформы имеется по настилу на улицу Олега Кошевого, идущую рядом с путями, В западной горловине станции находится 4-й пост-переезд , соединяющий южную (ул. Кольцова) и северную (ул. Луначарского и т. н. «деревня Медведево») части микрорайона Медведево, а в центральной горловине у поста ЭЦ расположен 2-й пост-переезд соединяющий ул. Федосихинскую и ул. Борки. Также имеются несколько переездов в районе бывшего депо.

Предприятия железнодорожного узла

В структуру железнодорожной станции Медведево входят несколько железнодорожных предприятий, в том числе станция Медведево (подчинена станции Бологое-Московское ), Механические дорожные мастерские ст. Медведево (МДМ), Механизированная колонна № 1 Вагонного ремонтного депо Тверь ВЧД-14, Медведевский зональный узел связи РЦС-8, склад запаса НОДХ-1, КИПиА Медведевской дистанции ШЧ-3, Северный парк ПМС-82 ст. Бологое, котельная НГЧ-1, сетевая подстанция Бологовской дистанции энергоснабжения ЭЧ-2 и железнодорожный магазин № 43 ТПО «Московское».

Коммерческие операции

По состоянию на 2009 год на станции Медведево производятся следующие коммерческие операции:

  • приём и выдача повагонных отправок грузов, допускаемых к хранению на открытых площадках станций;
  • приём и выдача грузов повагонными и мелкими отправками, загружаемых целыми вагонами, только на подъездных путях и местах необщего пользования;

Внедрение современных технологий

На станции Медведево применяются современные технологии. и (РТВ-Д), действующие на станции, позволяют выявлять неисправности в поездах, дистанционно определять массу перевозимого груза. Для 3 пар транзитных поездов производится осмотр на ходу. В 2009 году были установлены новые световые указатели на светофорах и энергосберегающие осветители.

Исторические памятники

Недалеко от здания бывшего депо сохранились две старые водонапорные башни для заправки паровозов , у школы № 55 установлен памятник павшим в годы ВОВ.

Движение по станции

Направления движения

Движение поездов по станции осуществляется в четырёх направлениях:

Движение грузовых поездов

Основную часть транзитных перевозок по станции составляют грузовые поезда — на станции меняются локомотивные бригады для 2 пар поездов. По данным на июль 2009 года, в среднем за сутки через станцию проходят 24 пары грузовых поездов без переработки.

Движение пассажирских поездов

На станции Медведево останавливается один пассажирский поезд Санкт-Петербург — Кострома 433А/433Я, а также 1 пара пригородных поездов на Удомлю и 1 пара на Сонково. В графике 2011/2012 годов имеют техническую стоянку в сторону Санкт-Петербурга все пассажирские и почтово-багажные поезда.

Известные люди

В поселке станции Медведево родился Герой Советского Союза Вячеслав Тимофеевич Виноградов .

Примечания

  1. Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981

Ссылки

  • . tutu.ru . Дата обращения: 5 февраля 2010. 16 апреля 2012 года.
Источник —

Same as Медведево (станция)