Лихославль — Вязьма
Условные обозначения
Бологое • Тверь Главный ход ОЖД 0,0 441,2 Лихославль 3,2 парк 6,7 8,8 11,1 Лихославльский р-н Торжокский р-н 18,5 р. Логовежь 26,1 М10 E 105 29,9 о.п. 30 км (Сокол) 33,6 0,0 =3кВ нет На Соблаго 6,8 12,0 ст. Скрипково 20,1 рзд. Трясенка 28,3 ст. Щербово 37,6 рзд. Бакунино 49,1 о.п. Пузаково 57,0 Кувшиново 71,9 Ранцево ? 76 км 81,6 86,2 ? 90 км 93,1 ? 102,5 ? 111,6 ? ? 130,3 138,5 148,3 157,6 На Бологое-Московское 164,9 153,9 Соблаго На Великие Луки р. Тверца Высокое — Торжок 41,1 рзд. Голенищево 50,2 на карьер 56,0 о.п. 56 км 59,0 р. Рачайна 66,0 о.п. 66 км р. Тьма Берново — Высокое 74,2 82,2 Торжокский р-н Старицкий р-н р. 90,0 93,2 Старица Берново — Старица 101,8 Старицкий р-н Ржевский р-н 112,5 119,0 124,0 р. Бойня — Ржев Ржевский р-н г.о. Ржев 135,7 Ржев-Белорусский р. Волга 139,2 Мелихово На Великие Луки Московско-Виндавская ЖД На Шаховскую Рижское направление МЖД г.о. Ржев Ржевский р-н М9 E 22 146,6 150,6 Ржевский р-н Зубцовский р-н Зубцовский р-н Ржевский р-н 155,7 163,5 165,0 ОКТ ЖД ( Московский ргн ) МСК ЖД ( Смоленский ргн ) 167,5 Тверская о. ( Ржевский р-н ) Смоленская о. ( Сычёвский р-н ) 173,9 р. Каменка Зубцов — Вязьма р. Лосмина 185,0 Сычёвка р. Вазуза Зубцов — Вязьма 190,0 196,8 Сычёвский р-н Новодугинский р-н 204,0 208,7 214,0 217,0 221,0 231,0 Новодугинский р-н Вяземский район 235,8 239,0 243,0 248,0 251,0 М1 E 30 255,8 на Можайск, Москву ( Смоленское напр. МЖД ) ТЧЭ-41 «Вязьма-Сорт.» 243,1 260,0 Вязьма =3кВ ~25кВ = нет на Занозную , Фаянсовую линия Вязьма — Брянск = нет Калугу-1 , Тулу-Вяземскую линия Вязьма — Сызрань на Смоленск, Красное ( Смоленское напр. МЖД )

Торжо́к — участковая железнодорожная станция Октябрьской железной дороги в восточной части одноимённого города на хордовой линии Лихославль — Вязьма . По основному характеру работы является грузовой и отнесена ко 2 классу.

История

Станция была открыта 3 [15] июня 1870 как конечная на первом участке Новоторжской железнодорожной линии . В 1874 году с продлением железной дороги до Ржева станция стала промежуточной. В 1912 году было открыто движение по ответвлению от станции в сторону Кувшиново . Несмотря на кажущееся удобство, немалая часть населения не могла позволить себе передвижение по железной дороге, что привело к убыткам Новоторжской железной дороги. Существенную долю пассажиропотока составляли купцы, при этом полноценное использование станции осложнялось крутым подъёмом со стороны Тверцы.

При станции было построено деревянное здание вокзала, по соседству с которым располагались дом для станционных служащих, паровозное здание и сарай для восьми вагонов. Вода поставлялась из бассейна возле Тверцы. Новое каменное здание вокзала было построено в 1960 году .

Движение

На станции формируются поезда по направлениям: Тверь , Бекасово , . Южнее станции начинается ответвление Торжок — Кувшиново — Соблаго . Движение пригородных поездов по станции осуществляется в двух направлениях: на Лихославль — Тверь (электрифицированный участок), на Ржев. Через станцию проходит одна пара поездов: Санкт-Петербург — Смоленск , следующий по особому расписанию .

Примечания