Interested Article - Октябрьское Поле (станция метро)

Планерная
Сходненская
Тушинская Переход на станцию «Тушинская» МЦД-2
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Спартак
Щукинская Переход на станцию «Щукинская» МЦД-2
Полежаевская
Беговая Переход на станцию «Беговая» МЦД-1 Переход на станцию «Беговая» МЦД-4
Улица 1905 года
Баррикадная
Пушкинская
Кузнецкий Мост
Китай-город
Таганская
Пролетарская
Волгоградский проспект
Текстильщики Переход на станцию «Текстильщики» МЦД-2
Кузьминки
Рязанский проспект Переход на станцию «Вешняки» МЦД-3
Выхино Переход на станцию «Выхино» МЦД-3
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Лермонтовский проспект Переход на станцию «Косино» МЦД-3
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Жулебино
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Котельники

«Октя́брьское По́ле» — станция Таганско-Краснопресненской линии Московского метрополитена . Расположена между станциями « Щукинская » и « Полежаевская ».

Находится на территории района Щукино Северо-Западного административного округа города Москвы на пересечении улиц Маршала Бирюзова и Народного Ополчения .

История

Станция открыта 30 декабря 1972 года в составе участка « Баррикадная » — «Октябрьское Поле», после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 96 станций. В проекте станция носила название «Серебряный бор» и располагалась гораздо западнее своего нынешнего местоположения (в районе современной улицы Берзарина). Современное название получила по находившемуся на этом месте Октябрьскому Полю . Строительство станции осуществлял коллектив СМУ № 3 (начальник К. И. Крюков) .

Изначально предполагалось, что по оси станции в будущем будет сооружена пересадка на Большое кольцо метрополитена . Для этого был оставлен задел, представляющий собой уменьшенный шаг и усиленную конструкцию колонн в центре зала станции .

В 1991 году станцию предлагалось переименовать в «Ходынское поле», но станция сохранила своё нынешнее название .

В апреле 2019 года на станции установили специальные камеры для тестирования прохода через турникеты с помощью системы распознавания лиц .

Архитектура и оформление

Конструкция станции — трёхпролётная колонная мелкого заложения. Сооружена по типовому проекту из сборных конструкций. Архитекторы — Н. А. Алёшина , Л. Н. Зайцева, инженер-конструктор — О. А. Сергеев .

Путевые стены облицованы белым коелгинским и тёмно-серым газганским мрамором. Их украшают художественные панно из кованого алюминия, на каждом из которых изображено развёрнутое знамя с пятиконечной звездой, серпом и молотом на фоне солнечного диска (художники Дж. Я. Бодниекс , Х. М. Рысин ). Лестничные спуски отделаны крупноразмерной плиткой . Пол выложен светлым газганским мрамором, вдоль колонн проложена дорожка из розового мрамора буровщина. Светильники скрыты в ребристом потолке. Для облицовки овальных каннелированных колонн впервые в метрополитене Москвы использовался профильный анодированный алюминий , по цвету хорошо сочетающийся с сероватыми путевыми стенами .

Лестницы с платформы ведут в вестибюли, совмещённые с подземными переходами под улицей Маршала Бирюзова . Выходы из головных и хвостовых вагонов расположены по разные стороны улицы Народного Ополчения . Квадратные колонны вестибюлей, как и в станционном зале, облицованы анодированным алюминием. Стены отделаны газганским мрамором, полы выложены полированным гранитом чёрных, красных и серых тонов .

Наземный общественный транспорт

На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта :

Галерея

Путевое развитие

За станцией расположены оборотные тупики, использующиеся для технического обслуживания поездов и для ночного отстоя , а также для организации зонного движения в час пик.

Станция в цифрах

  • Таблица времени прохождения первого поезда через станцию :
По чётным числам Будние
дни
Выходные
дни
По нечётным числам
В сторону станции
« Полежаевская »
05:54:00 05:53:00
05:54:00 05:54:00
В сторону станции
« Щукинская »
05:52:00 05:53:00
05:52:00 05:53:00

См. также

Примечания

  1. Алексей Гончаров. (май 2014). Дата обращения: 9 марта 2015. 1 февраля 2015 года.
  2. Якобсон И. М. Пять новых станций московского метро. Открытие первого участка Краснопресненского радиуса // Городское хозяйство Москвы . — 1973. — № 3. — С.19
  3. Л. Шагурина . Новые станции метро // Строительство и архитектура Москвы. — 1970. — № 11.
  4. . Официальный сайт Московского метрополитена. Дата обращения: 24 апреля 2011. Архивировано из 13 октября 2010 года.
  5. А будет — Остоженка // Вечерняя Москва № 224 от 13 ноября 1991
  6. . trashbox.ru (6 апреля 2019). Дата обращения: 6 апреля 2019. 6 апреля 2019 года.
  7. Шагурина Л. От «Баррикадной» до «Октябрьского поля» за 10 минут. Вступил в строй пять новых станций метро // Строительство и архитектура Москвы. — 1973. — № 2. — С. 6—9.
  8. Хмуров А. М. Москвоведение. — М. : Буклайн, 1998. — С. 293. — 415 с.
  9. . Стройиздат, 1977. — с. 151.
  10. . Портал открытых данных правительства Москвы . Дата обращения: 26 сентября 2020.
  11. . mosmetro.ru . ГУП « Московский метрополитен ».

Ссылки

  • . Официальный сайт Московского метрополитена. Дата обращения: 23 ноября 2013. Архивировано из 18 октября 2013 года.
  • от 2 марта 2009 на Wayback Machine
Источник —

Same as Октябрьское Поле (станция метро)