Ри́жская эстака́да — двойная эстакада в составе Третьего транспортного кольца Москвы . Соединяет Сущёвский вал и Гаврикову улицу . Восточный участок (собственно Рижская эстакада) сооружён в 1975 году , западный (имеющий собственное название — Новорижский путепровод ) — в 1999 году .

Восточный участок был построен в 1975 году (инженер А. Б. Друганова , архитектор К. Н. Яковлев ) и соединял проспект Мира с районом Сокольников , проходя над железнодорожными путями Октябрьской железной дороги и Ярославского направления МЖД . Длина восточной части Рижской эстакады с подходами — 1038 м, ширина — 39,5 м . Пролётные строения выполнены из железобетонных и металлических элементов.

В 1999 году была построена вторая часть эстакады (иногда её зазывают Новорижской ) — продолжение через проспект Мира и Рижскую площадь до Сущёвского вала . Из возможных вариантов пересечения — тоннеля и эстакады — специалисты предпочли эстакаду, которая сдавалась в эксплуатацию в два этапа: 31 августа и 4 декабря 1999 года. Строительство эстакады потребовало частичного сноса грузового двора Рижского вокзала , камеры хранения и ряда других строений .

Фотографии

• 
  Новорижский путепровод. Технические данные
• 
  Вид из-под Новорижского путепровода на Проспект Мира
• 
  Рижская эстакада

Литература

• Лебедев А. Е., Базилевич О. К. 100 московских перекрёстков. М. : «Московский рабочий». — 1980 г. С. 68—73.

Примечания