Изначально тоннель планировалось строить новаторским методом: сперва гидравлическими домкратами задумывалось «продавить»
множественные направляющие трубы под Сущёвским валом — так, чтобы они (трубы) составили практически сплошной подземный настил; а далее строительство тоннеля велось бы под этим настилом.
Данный проект не был реализован: строительство велось традиционным способом.
Тоннель был облицован экспериментальной облицовкой, которая себя не оправдала
(интенсивно разрушалась под воздействием окружающей среды и «висела лохмотьями») и была заменена на классическую.
Примечания
(неопр.)
Дата обращения: 11 сентября 2015.
5 октября 2017 года.
(неопр.)
. Дата обращения: 5 января 2016.
26 сентября 2016 года.
(неопр.)
Дата обращения: 3 июля 2019. Архивировано из
11 сентября 2016 года.