Авиационный комплекс имени С. В. Ильюшина — опытно-конструкторское бюро , одно из ведущих предприятий России по разработке самолётов гражданского и военного назначения. Находится в Москве (бывший завод № 240).

Оператором предприятия является публичное акционерное общество «Авиационный комплекс имени С. В. Ильюшина» (ПАО «Ил»), являющееся головным предприятием дивизиона транспортной авиации ПАО « Объединённая авиастроительная корпорация» .

История

Основано 13 января 1933 года приказом заместителя Народного комиссара тяжёлой промышленности СССР и начальника Главного управления авиационной промышленности Баранова П. И. об образовании на заводе № 39 имени В. Р. Менжинского Центрального конструкторского бюро (ЦКБ) для организации замкнутого цикла проектирования и производства лёгких самолётов. Начальником ЦКБ и заместителем директора завода был назначен С. В. Ильюшин . Ранее носило название «КБ им. С. В. Ильюшина». Одновременно Сергей Владимирович руководил конструкторской бригадой № 3. В сентябре 1935 года бригада Ильюшина была преобразована в Опытное конструкторское бюро авиазавода им. В. Р. Менжинского, а Сергей Владимирович стал Главным конструктором ОКБ.

За всю историю предприятием разработано более 100 типов летательных аппаратов.

В 1940-х годах началось производство первых отечественных пассажирских массовых самолетов, которые положили начало созданию воздушной транспортной авиации в СССР .

В 1967 году начал эксплуатироваться Ил 62 .

В 1970 году должность главного конструктора занял Г. В. Новожилов .

В 1971 году был разработан тяжелый военно-транспортный самолет .

24 декабря 1993 года Московский машиностроительный завод имени С. В. Ильюшина согласно Приказу № 4 Департамента авиационной промышленности переименован в Открытое Акционерное Общество имени С. В. Ильюшина.

14 апреля 1994 года Распоряжением Правительства РФ № 475-р компания преобразована в акционерное общество открытого типа «Авиационный комплекс имени С. В. Ильюшина».

8 апреля 1996 года компания переименована в Открытое акционерное общество «Авиационный комплекс имени С. В. Ильюшина».

В 2005 году на должность генерального конструктора был назначен В. В. Ливанов .

Осенью 2012 года прошли испытания глубоко модернизированной версии Ил–76МД–90А .

В июле 2017 года компания переименована в Публичное акционерное общество «Авиационный комплекс имени С. В. Ильюшина».

Из-за вторжения России на Украину авиационный комплекс находится под санкциями всех стран Евросоюза , США , Украины и Японии .

Самолёты

Наиболее известные образцы самолётов:

Военные

• штурмовики Ил-2 , Ил-10 , Ил-102 ;
• бомбардировщики Ил-4 и Ил-28 ;
• противолодочный самолёт Ил-38 .

Пассажирские самолёты

• Ил-12 , Ил-14 , Ил-18 , Ил-62 , Ил-86 , Ил-96 , Ил-114 , Ил-114-100 , Ил-103 .

Транспортно-грузовые самолёты

• Ил-12Д , Ил-14Т , Ил-76 и его модификации; Ил-114Т , Ил-96Т .

Галерея

• 
  Ил-2
• 
  Ил-18
• 
  Ил-38
• 
  Ил-62
• 
  Ил-76
• 
  Ил-78
• 
  Ил-96
• 
  Ил-102
• 
  Ил-103
• 
  Ил-114

Проекты

Текущие проекты/план разработки :

• Лёгкий военно-транспортный самолёт Ил-112В грузоподъёмностью до 5-6 тонн (на замену Ан-26 и Ан-72 / 74 );
• Средний военно-транспортный самолёт Ил-276 грузоподъёмностью до 20 тонн (на замену Ан-12 );
• Тяжёлый военно-транспортный самолёт Ил-76МД-90А (на замену Ил-76МД / МД-М );
• Семейство сверхтяжёлых перспективных транспортных самолётов ПАК ВТА грузоподъёмностью до 80 и более тонн (на замену Ан-22 и Ан-124 );
• Самолёт радиоэлектронной борьбы Ил-22ПП «Порубщик» ;
• Дальнемагистральный пассажирский аэробус Ил-96-400М ;
• Региональный самолёт Ил-114-300 .

Деятельность

Предприятие занимается разработкой, испытаниями, сертификацией гражданской и военной авиационной техники. Производство самолётов, разработанных КБ, осуществляется в ПАО « ВАСО » (Воронежское акционерное самолётостроительное общество), которое серийно выпускает самолёты Ил-96 , Ил-96Т, Ил-112 и на ОАО «РСК „МиГ“ ЛАПИК» (Луховицкий авиационный производственно-испытательный комплекс), которое выпускает самолёт Ил-103 . Некоторое время компания выпускала отдельные изделия для самолётов А320 и А380 ^{[ источник не указан 308 дней ]} .

Акционеры

• ПАО « Объединённая авиастроительная корпорация » — 8,99 % акций
• АО «Объединённая авиастроительная корпорация — Транспортные самолёты» — 78,49 % акций
• Частные инвесторы — 12,52% акций

Награды

• 1942 год — Орден Ленина
• 1944 год — Орден Красного Знамени
• 1969 год — Орден Трудового Красного Знамени
• 1983 год — Орден Октябрьской Революции

Руководство

• Генеральный директор с декабря 1995 года по май 2014 года — Виктор Владимирович Ливанов ;
• Генеральный директор с мая 2014 года — Юрий Михайлович Юдин;
• Генеральный директор с сентября 2014 года — Сергей Алексеевич Сергеев ;
• Генеральный директор с апреля 2015 года — Сергей Владимирович Вельможкин;
• Генеральный директор с мая 2017 по апрель 2019 года — Алексей Дмитриевич Рогозин ;
• Генеральный директор с апреля 2019 года — Юрий Владимирович Грудинин;
• Управляющий директор с июня 2020 года — Сергей Ярковой .

Примечания

Литература

• Егоров Ю. А. Самолеты ОКБ С. В. Ильюшина. — М.: Русавиа, 2003. — 333 с.

Ссылки

• (архив)