Осло-Центральный ( норв. Oslo sentralstasjon , также официально называется норв. Oslo S ) — главная железнодорожная станция в городе Осло , столице Норвегии . Является самой загруженной станцией Норвежских железных дорог , обслуживающей не менее 90000 пассажиров в день .

История

Первая железная дорога из Христиании (как тогда назывался Осло ) в Эйдсволл — —, была открыта в 1854 году . В 1852 году был объявлен конкурс на строительство вокзала, и победителем стало здание по образцу вокзала в Ливерпуле , на станции . Вокзальное здание красного кирпича было построено по проекту архитекторов Генриха Ширмера и в 1854 году.

В 1872 году была открыта станция обслуживания второй линии — , в 2 км от первой. Их соединила только в 1907 году.

В 1930-е гг. обе станции перестали справляться с увеличившимся пассажиропотоком, и в 1938 году был создан комитет для принятия решения о строительстве единой станции в Осло. Комитет предложил построить туннель в городе.

Планы изменились во время Второй мировой войны. Марионеточное правительство Видкуна Квислинга решило, что обе существующие станции будут снесены, а новая станция будет построена в , только для междугородных рейсов, а местные рейсы будут обслуживаться автобусами. Комитет и руководство Norges Statsbaner отклонили эти планы.

После войны, после 20 лет отказа Стортинга от дальнейших проектов, только в 1962 году был утвержден план создания единой станции. Она официально открылась в 1987 году, в присутствии короля Улафа V .

Западный вокзал был закрыт, и теперь там работает Норвежский Нобелевский центр мира , который является «витриной» для Нобелевской премии мира и идеалов, которые она представляет .

Современность

Вокзал

Современное здание вокзала было построено по проекту архитектора в 1987 году. Интересно, что Энг выиграл конкурс на здание вокзала новой, единой станции Осло еще в 1946 году, однако проект этот смог быть реализован только после строительства , решение о строительстве которого было принято норвежским Стортингом только в 1962 году.

Пути и платформы

Пассажирское сообщение по станции

Линия Гардермуэн Условные обозначения на Хамар 67.51 127,2 м над ур. моря тоннель длина 400 м 63.30 181 м над ур. моря 62.35 тоннель Беккедальсхёгда длина 1650 м тоннель под ВПП длина 850 м 51.85 Осло-Аэропорт Гардермуэн 195 м над ур. моря 42.22 Лангеланд соединение с соединение с 36.48 168,5 м над ур. моря на Конгсвингер 20.95 109 м над ур. моря р. длина 14580 м на Йёвик на Грёнланн на Ши 0.27 длина 3632 м на Аскер

Главная линия Условные обозначения на Хамар 67.51 127,2 м над ур. моря 67.51 (1854–1998) Eidsvollvegen Тоннель Мёллерхауген длина 205 м 62.25 62.0 0 река Тоннель Локен длина 162 м Тоннель Бён длина 243 м Фабрики Бёнсдаля 61.0 0 Околоток Бён Тегльверк 59.54 Хейрет 57.20 Finstadvegen Херрегорден 53.44 Hauersetervegen Линия на Сюверстад 49.62 на 46.10 44.60 Algarheimsvegen Европейский маршрут E 06 Смедстуа Драгволль Аспер Люстад 40.01 Аспер Холум 36.48 168,5 м над ур. моря 33.62 Артейд Европейский маршрут E 06 32.3 Haldenvegen Нюбрётт 29.86 мост Бёрке через реку Бёрке 26.87 26.66 (1859–1998) 25.20 Лиллестрём-Северный подъездной путь Fetveien Лундсоверганген Jernbanegata на Конгсвингер 20.95 109 м над ур. моря р. Стрём Сталсберг Strømsveien 19.05 мост Флаен через реку подъездной путь 17.93 подъездной путь на 16.42 15.50 Lørenskogveien 14.15 Европейский маршрут E 06 13.09 12.09 Линия на Саннеруд подъездной путь в Гроруд 10.50 9.30 Мастерские Норвежских государственных железных дорог Линия на Лейрдал Nedre Kalbakkvei подъездной путь на гравийный карьер Вейтвет Линия на Волла 6.87 Грузовой терминал 6.50 на Европейский маршрут E 06 E 06 3.89 на Метрополитен Осло на Йёвик 8 St. Halvards gate на Грёнланн 0.27 длина 3632 м на Аскер

Примечания

Ссылки