ST.PETER LINE — кипрская частная судоходная компания, основанная в 2010 году российскими, швейцарскими и другими европейскими инвесторами и зарегистрированная в Европейском Союзе (в офшоре на Кипре ) — оператор пассажирских паромов на Балтике. Осуществляла пассажирское паромное сообщение между Санкт-Петербургом и столицами соседних стран ЕС: Финляндии , Швеции и Эстонии . За годы работы пассажирами паромов компании ST.PETER LINE стали представители 138 государств. Осенью 2016 года в результате слияния компании ST.PETER LINE и крупнейшего итальянского паромного оператора Moby S.p.A. был образован международный паромный оператор MOBY SPL, который также осуществляет пассажирское паромное сообщение между Санкт-Петербургом, Хельсинки, Стокгольмом, Таллином и Ригой (в рамках расписания).

История

Первое судно Princess Maria было запущено по маршруту Санкт-Петербург — Хельсинки 21 апреля 2010 года. Уже через год 31 марта 2011 года была запущена линия Санкт-Петербург — Стокгольм, которую стал обслуживать паром SPL Princess Anastasia .

В 2010—2011 гг. паромы компании в Хельсинки прибывали в центр города — на Олимпийский терминал, затем на терминал Макасиини. С января 2012 г. паромы прибывали в терминал Западной гавани, расположенный на окраине Хельсинки .

С мая 2012 года пассажиры, не являющиеся гражданами ЕС, выходящие более чем в одном порту внутри Еврозоны (путешествующие в круизе) должны иметь Шенгенскую мультивизу. В таком случае, если пассажир имеет однократную Шенгенскую визу, то он может выйти в город лишь в одном порту прибытия и оставаться на борту во время стоянки парома в других портах. Например, пассажир с однократной Шенгенской визой, следующий по маршруту парома Princess Anastasia , может покинуть паром или в Хельсинки, или в Стокгольме или в Таллине .

В 2013 году компания стала победителем открытого конкурса на право использования судов в качестве плавучих гостиниц для размещения зрителей, временного персонала и других участников Зимних Олимпийских игр 2014 года . С 5 по 25 февраля 2014 года паромы компании ST.PETER LINE работали в Сочи как плавучие гостиницы. За весь период проведения Зимних Олимпийских игр на бортах Princess Maria и Princess Anastasia было размещено более 8 500 гостей. Из них: 70 % — граждане России, 30 % — иностранцы. Паромы полностью соответствовали европейским стандартам и всем требованиям, предъявляемым Оргкомитетом игр к отелям, работающим на прием гостей Олимпиады. Номерной фонд плавучих гостиниц был заполнен на 100 %.

С апреля 2017 года компания MOBY SPL (ex. ST. PETER LINE) оперирует одним паромом SPL Princess Anastasia и осуществляет регулярные круизы по маршрутам:  «Санкт-Петербург —Хельсинки/Таллин — Стокгольм — Хельсинки — Санкт-Петербург» и «Санкт-Петербург — Хельсинки — Санкт-Петербург».

С 15 ноября 2019 г паром Принцесса Анастасия из-за аварии прекратил выполнять рейсы по Балтийскому морю.

Основные конкуренты

• Tallink ( Эстония ) — оборот 897 млн евро (2009/2010)
• Viking Line — Аландские острова , Финляндия . Оборот 471 млн. евро (2008/2009)
• Eckerö Line - Аландские острова , Финляндия . Оборот 60 млн. евро (2009/2010)
• ( Латвия )

Суда компании

Название	Изображение	Год постройки	Водоизмещение брт	Экипаж	Каюты	Верфь	Флаг	IMO	Статус/Состояние
SPL Princess Anastasia		1986	37 583	350	834	Oy Wärtsilä Ab		8414582	в эксплуатации в компании с марта 2011 (в собственности компании)

Фотогалерея

• 
  Princess Maria в районе Хельсинки
• 
  Princess Maria в Хельсинки
• 
  Каюта Делюкс
• 
  SPL Princess Anastasia в Стокгольме
• 
  Princess Maria в Южной гавани Хельсинки, на заднем плане - православный Успенский собор
• 
  В одном из ресторанов на борту Princess Maria
• 
  С трудом пробиваясь через лёд зимой
• 
  Принцесса Анастасия в порту Сочи

Примечания

Ссылки

• (швед.)
• (эст.)