Ил-32 — десантно-грузовой планёр , предназначенный для транспортировки техники, вооружений или личного состава воинских подразделений. Единственный экземпляр был построен в 1948 году .

Общая масса перевозимого груза до 7000 кг, при перевозке десанта до 60 человек.

Полётная масса планёра 16600 кг. Буксировать планёр могли самолёты типа Ил-18 (1946) или Ту-4 .

На базе планера Ил-32 прорабатывался вариант военно-транспортного самолёта Ил-34 с двумя двигателями, расположенными под крылом.

Конструкция

Ил-32 — цельнометаллический высокоплан . Фюзеляж прямоугольного сечения (3,2×4,15 м). Грузовая кабина негерметичная, высотой 2,6 м, шириной 2,8 м и длиной 11,25 м. Пол грузовой кабины — металлический . Кабина экипажа на двух человек. Крыло планёра двухлонжеронное, площадью 159,5 м², удлинением 8, стреловидностью 3°, относительной толщиной 18 % по борту и 10 % на концах крыла. Крыло имело механизацию: поворотные закрылки, элероны , интерцепторы .

Хвостовое оперение с неподвижным стабилизатором, рули высоты и направления — металлические с полотняной обшивкой.

Шасси планера трёхточечное, в полёте не убирается. Две основные опоры шасси телескопической конструкции обеспечивали возможность опускания фюзеляжа планёра до земли. Носовая и хвостовая часть фюзеляжа откидывались, всё это резко облегчало и ускоряло погрузку и разгрузку техники, и других грузов. Высота пола над землей была 650 мм. К полу грузовой кабины приставлялись грузовые трапы, по которым самоходная техника могла въезжать и выезжать своим ходом. Планер был укомплектован аэронавигационным, радиосвязным и электро оборудованием.

Технические характеристики

• Размах крыла, м: 35,80
• Длина, м: 24,84
• Площадь крыла, м: 159,50
• масса пустого снаряжённого, кг: 9600
• максимальная взлётная масса, кг: 16600
• Практический потолок, м: 4000
• Полезная нагрузка: 7000 кг груза.

См. также

• Планёр
• Планеризм

Примечания

Ссылки

Это заготовка статьи об авиации . Помогите Википедии, дополнив её.