Interested Article - Ил-26

Ил-26 — проект высотного стратегического бомбардировщика с шестью турбовинтовыми двигателями . Не вышел из проектной стадии.

История создания

Начало Холодной войны встретило Советский Союз без стратегических бомбардировщиков. Техническое задание на создание нового бомбардировщика получили КБ Туполева и КБ Яковлева в 1947 году . В том же году в КБ Ильюшина было начато проектирование бомбардировщика Ил-26. Эскизный проект предполагал три варианта главной энергетической установки: шесть поршневых двигателей АШ-2ТК Швецова , шесть дизельных двигателей М-501 Яковлева или шесть турбовинтовых ВК-2 Микулина . Продувка в аэродинамической трубе и дальнейшие расчеты выявили неоспоримое преимущество ВК-2, дальнейшее проектирование самолёта осуществлялось по варианту с шестью ВК-2 .

Самолёт должен был обладать прямым крылом площадью 475 квадратных метров и цилиндрическим по большей части длины фюзеляжем . Бомбовый отсек позволял вмещать до 12 000 кг бомб, при этом его объём позволял загрузить четыре ФАБ -3000 . Важной особенностью проекта на поздней стадии были подвесные баки с горючим, отстреливающиеся после израсходования. Данное решение позволяло облегчить конструкцию бомбардировщика и увеличить его боевой радиус . Шасси — трёхстоечное, кроме того, проектом предусматривались две дополнительные стойки шасси, сбрасываемые сразу после взлёта .

Проектом предусматривался комплекс радиотехнического оборудования, включавшего в себя радиостанции РСБ-70, РСБ-5 и РСИУ-3, автоматический радиокомпас, радиолокационный прицел «Рубидий», аппаратуру дальней навигации «Меридиан», курсо-глиссадную систему «Материк», и другие устройства .

В связи с быстрым прогрессом КБ Туполева по Ту-85 , а также постановкой в серию транспортно-пассажирского Ил-18 и фронтового бомбардировщика Ил-28 все работы по Ил-26 были прекращены директивно . Ил-26 стал последним проектом стратегического бомбардировщика для КБ Ильюшина .

Вооружение

Оборонительное вооружение Ил-26 составляло четыре турельных пушечных установки: две в верхней полусфере и две в нижней, а также ещё одна в хвостовой части. Общее количество спаренных пушек достигало таким образом, десяти 23-мм Ш-3 конструкции Шпитального, размещавшихся в пяти дистанционно управляемых установках.. Бомбовое вооружение могло достигать 12 000 кг в едином бомбоотсеке, одна бомба весом 10 000 кг или четыре бомбы по 3 000 кг, а также различное количество более мелких бомб. Самолет также предполагали использовать как носитель создававшегося тогда в СССР ядерного оружия.

Характеристики

Источник данных: ,

Технические характеристики
Лётные характеристики
Вооружение
  • Стрелково-пушечное: 10х Ш-23
  • Точки подвески: бомбовый отсек
  • Боевая нагрузка: до 20000 кг
  • Бомбы : до 20 000 кг

Примечания

  1. , с. 86.
  2. , с. 107.
  3. , с. 7—16.

См. также

Литература

  • Черников Е.С. Бомбардировщики ОКБ С.В. Ильюшина // Авиация и космонавтика : журнал. — 2014. — № 6 .
  • Якубович Н. Неудавшиеся попытки // / Николай Якубович. — Litres, 2017. — 487 с. — ISBN 9785457233171 .
  • Gordon, Komissarov, Komissarov. OKB Ilyushin. — Hinckley, England: Midland Publishing, 2004. — 384 с. — ISBN 1-85780-183-3 .

Дополнительная литература

  • Якубович Н. Великий Ильюшин. Авиаконструктор №1. — Москва: Авико-Пресс, 2014. — 560 с. — ISBN 978-5-699-71790-3 .
Источник —

Same as Ил-26