Ил-106 ( ПАК ТА ) — проект тяжёлого военно-транспортного самолёта ОКБ Ильюшина .

Характеристики

Ил-106 проектируется для перевозки грузов 80-100 тонн на расстояния до 5000 км. Фюзеляж — цельнометаллический моноплан по нормальной аэродинамической схеме с крылом умеренной стреловидности с вертикальными концевыми поверхностями. Герметизированная грузовая кабина длиной 34 м. Передняя и задняя грузовые рампы (что значительно ускоряет погрузку/выгрузку). Многоопорное убирающееся шасси (что обеспечивает возможность эксплуатации на грунтовых аэродромах).

Силовая установка — четыре турбореактивных двигателя НК-92 , специально спроектированных под этот проект в КБ Кузнецова (Куйбышев, сейчас — Самара). Двигатель НК-93 , который является развитием НК-92, демонстрировался, в частности, на авиашоу МАКС 2007 , где был признан самым мощным гражданским российским авиационным двигателем.

Самолёт предполагается оснастить цифровой ЭДСУ , а информационное поле кабины выполнить на основе многофункциональных ЖК-индикаторов.

История

Проект победил в государственном (CCCP) конкурсе между ОКБ Ильюшина, ОКБ Антонова и ОКБ Туполева на разработку принципиально нового оперативно-стратегического самолёта, который бы пришёл на смену Ан-22 и Ил-76 .

Было запланировано производство первого прототипа на 1995 год и начало лётных испытаний на 1997 год, но из-за сложной экономической ситуации в стране, эти планы тогда не были реализованы . Позже ^{[ когда? ]} разработка самолёта возобновлена.

По состоянию на конец 2015 года ведётся эскизное проектирование. Заявляется о полном импортозамещении и возможности самолёта садиться на грунтовые ВПП .

В марте 2017 гендиректор компании «Ил» Сергей Вельможкин заявил, что работа над проектом Ил-106 продолжается.

Предполагается, что Ил-106 станет основой для разработки в КБ Ильюшина ПАК ВТА Перспективный авиационный комплекс Военно-транспортной авиации .

Тактико-технические характеристики

Приведённые технические характеристики являются расчётными. Источник данных: Taylor 1996

Технические характеристики

• Экипаж : 2 пилота
• Грузоподъёмность : 80 т(100 т)
• Длина : 57,6 м
• Размах крыла : 58,5 м
• Высота : 19.93 м
• Площадь крыла: 370 м2
• Масса пустого: 135 т
• Масса снаряжённого: 258 т
• Максимальная взлётная масса : 275 т
• Силовая установка: 4 × НК-92 (4 × НК-23Д) в перспективе ПД-24 или ПД-26
• Тяга : 4 × 176,53 кН (4 × 210.28 кH)

Лётные характеристики

• Крейсерская скорость : 850 км/ч
• Практическая дальность: 5000 км (с максимальной нагрузкой)
• Практический потолок : 12 000 м

Аналоги

• Ан-22 , Ан-124
• Boeing C-17 Globemaster III
• Xian Y-20

См. также

• Ермак (самолёт)

Примечания