2-я воздушная армия (СССР)
- 1 year ago
- 0
- 0
37-я воздушная армия Верховного Главного командования стратегического назначения — оперативное формирование ( объединение ) Военно-Воздушных Сил СССР предназначенное для совместных действий с другими видами Вооружённых Сил и родами войск (сил) Вооружённых Сил СССР , а также решения самостоятельных оперативных и стратегических задач.
37-я воздушная армия Верховного Главного командования стратегического назначения сформирована 1 августа 1980 года на базе переформированного Командования дальней авиации .
За период своего существования армия неоднократно подвергалась изменениям:
В 2007 году, впервые за 15 лет, годовой налёт лётчиков 37-й воздушной армии (Дальней авиации) превысил 80 часов . В 2008 году средний налёт составил 120 часов .
10 сентября 2008 года два бомбардировщика Ту-160 совершили перелёт с места базирования на аэродром Либертадор в Венесуэле , используя в качестве аэродрома подскока аэродром Оленегорск в Мурманской области . На борту самолётов не было ядерного оружия, но находились учебные ракеты, с помощью которых отрабатывалось боевое применение. Это первый в истории Российской Федерации случай использования самолётами Дальней авиации аэродрома, расположенного на территории иностранного государства. В Венесуэле самолёты совершили учебно-тренировочные полёты над нейтральными водами в акваториях Атлантического океана и Карибского моря .
На момент распада СССР (1991) 37 ВАВГК (СН) состояла из четырёх тяжелобомбардировочных дивизий ( тбад ): на Дальнем Востоке России с двумя полками в Украинке (самолёты Ту-95К и Ту-95К-22 ), в Казахстане с двумя полками в Семипалатинске ( Ту-95МС ), на Украине с двумя полками в Узине ( Ту-95МС и Ил-78 ) и в европейской части России со штабом в Энгельсе , включавшую три полка: в Прилуках(Украина) ( Ту-160 ), ( Ту-95МС ) и в Энгельсе (3МС-2 и 3МН-2). Общая численность стратегических бомбардировщиков и ракетоносцев составляла 157 самолётов ( Ту-160 — 13 (один полк), Ту-95МС — 83 (четыре полка), Ту-95К и Ту-95К-22 — 61 (два полка)). В 80-х годах на аэродроме Узин базировались два полка ТУ-95МС и полк транспортной авиации с самолётами АН-12.
С декабря 2009 года 181-я отдельная авиационная эскадрилья в Иркутске (Ан-12, Ан-30) прекратила своё существование как отдельная авиационная часть и вошла в состав авиабазы Белая, с перебазированием на аэродром Белая.