Инглиш электрик «Лайтнинг» ( англ. English Electric Lightning ) — британский истребитель-перехватчик , разработанный в середине 1950-х годов. Выпускался более чем в 14 модификациях. По ряду параметров является одним из наиболее необычных и выдающихся самолётов в истории авиастроения Великобритании. Первый серийный военный самолёт, способный выполнять крейсерский сверхзвуковой полёт без использования форсажа. Последний из разработанных и принятых на вооружение в Великобритании одноместных сверхзвуковых истребителей. Главным достоинством самолёта стала его высокая скорость (в условиях Великобритании, где время для предупреждения минимально, скорость является важнейшим параметром). Главным его недостатком стала сложность в обслуживании. Самолёт также имел очень большой расход топлива - поэтому он часто оснащался уникальными надкрыльевыми топливными баками. Кроме пушек самолёт мог нести две ракеты класса «воздух-воздух» Hawker Siddeley Red Top .

В 1962 году появилась модификация F.3. с более мощными двигателями Avon 301R и увеличенным хвостовым оперением. В 1965 году на вооружение была принята улучшенная модель F.6. Основным её отличием стал увеличенный подфюзеляжный бак на который можно было перенести пушки с носа и новые концевые кромки крыла с меньшим углом стреловидности. Эта модель получила также возможность установки надкрыльевых топливных баков.

Несмотря на трудности в эксплуатации, состоял на вооружении Королевских ВВС Великобритании три десятилетия (с 1959 до 1988). Последний истребитель был снят с вооружения в июне 1988 года и продан частным лицам.

Самолёт экспортировался в Саудовскую Аравию (основной зарубежный эксплуатант, 1967—1986) и Кувейт (12 самолётов, 1968—1977).

До 2012 года самолёты «Лайтнинг» участвовали в авиашоу южноафриканской компании Thunder City. В Великобритании находятся три самолёта в лётном состоянии ; тем не менее, по ряду причин управление гражданской авиации Великобритании запретило частные полёты этих истребителей.

Тактико-технические характеристики

Приведены данные модификации Lightning F.6 . Источник данных: Lindsay, 1989, p. 17-18; Bowman, 1997, p. 21, 25.

Технические характеристики

• Экипаж : 1 пилот
• Длина : 16,8 м
• Размах крыла : 10,6 м
• Высота : 5,97 м
• Площадь крыла: 44,08 м²
• Масса пустого: 12 719 кг
• Максимальная взлётная масса : 18915 кг
• Силовая установка: 2 × ТРДФ 301R
  • Бесфорсажная тяга : 2 × 56,45 кН (5756 кгс )
  • Форсажная тяга: 2 × 72,77 кН (7421 кгс)

Лётные характеристики

• Максимальная скорость:
  • на высоте: М =2,27
  • у земли: М =1,1
• Боевой радиус: 600 км
• Практический потолок : 19 812 м
• Скороподъёмность : 152,4 м/с
• Нагрузка на крыло: 429 кг/м²
• Тяговооружённость : 0,78 (на форсаже)

Вооружение

• Стрелково-пушечное: 2 × 30 мм пушки ADEN с 130 патр. каждый
• Управляемые ракеты: 2 × Firestreak или Red Top
• Неуправляемые ракеты : 48 × 50,8 мм ракет

Литература

• Bowman, Martin W. English Electric Lightning. — Wiltshire, UK: The Crowood Press Ltd, 1997. — 188 p. — (Crowood Aviation Series). — ISBN 1-86126-737-1 .
• Lindsay, Roger. Lightning. — Surrey, UK: Ian Allan Ltd, 1989. — 188 p. — (Aircraft Special). — ISBN 0-7110-1825-1 .

Ссылки

• от 13 октября 2011 на Wayback Machine на airwar.ru/
• от 15 февраля 2015 на Wayback Machine

Примечания