Маньчжу́рия ( монг. ᠮᠠᠨᠵᠤᠤᠷ ᠬᠣᠲᠠ , кит. упр. 满洲里 , пиньинь Mǎnzhōulǐ ) — городской уезд городского округа Хулун-Буир автономного района Внутренняя Монголия . Находится в 4 км от границы с Россией и в 6 км от Забайкальска ; является крупнейшим сухопутным пограничным пунктом на китайско-российской границе и начальным пунктом китайской автомагистрали общенационального значения Годао 301 .

Административно-территориальный статус

Хотя в соответствии с официальной трёхуровневой схемой административно-территориального деления КНР Маньчжурия и является городским уездом (县级市), специально для неё правительством Внутренней Монголии введён особый уровень административного деления , отсутствующий в общекитайской системе: 准地级市 — «равный по статусу городскому округу»; управление этой административной единицей правительство автономного района доверило властям городского округа Хулун-Буир.

Физико-географическая характеристика

Городской уезд Маньчжурия расположен в западной части городского округа Хулун-Буир в 190 км от его административного центра. На севере граничит с Россией, а на западе, юге и востоке — с другими частями округа.

История

В разные эпохи с древнейших времён нынешнюю местность города населяли различные племена . В их числе хунну , дунху , чжурчжэни , кидани , сяньби , монголы и другие. Со времён империи Цин река Аргунь стала разделителем территорий России и Китая.

В 1901 году в соответствии с Российско-Китайским договором было закончено строительство Китайско-Восточной железной дороги , которая связала маньчжурские земли с Сибирью и Дальним Востоком . У границы возникла станция Маньчжурия, которая впоследствии выросла в город.

В 1909 году на этой территории был официально образован уезд Лубинь (胪滨县) провинции Хэйлунцзян . Рост населения на этой территории вызвал необходимость уточнения проведения границы; Цицикарский протокол 1911 года оставил эти земли за Китаем. После Синьхайской революции уезд Лубинь был упразднён.

В 1923 году был вновь образован уезд Лубинь, который вошёл в состав специальной административной единицы — Особого района Восточных провинций . В 1931 году началась оккупация китайского Северо-Востока японцами, которые в 1932 году создали марионеточное государство Маньчжоу-го , после чего Особый район Восточных провинций был переименован в Северо-Маньчжурский особый район . В 1933 году власти Маньчжоу-го упразднили уезд Лубинь. В 1935 году после того, как правительство СССР продало КВЖД, был упразднён Северо-Маньчжурский особый район. В 1941 году Маньчжурия получила статус города, непосредственно подчинённого правительству провинции Северная Синъань (которая в октябре 1943 года была объединена с рядом других провинций в провинцию Объединённая Синъань).

После образования в 1949 году автономного района Внутренняя Монголия город Маньчжурия оказался в составе аймака Хуна (呼纳盟). В 1953 году восток Внутренней Монголии был выделен в особую административную единицу, а Маньчжурия была подчинена напрямую правительству автономного района. В 1954 году город вошёл в состав аймака Хулун-Буир, в 1969 году вместе с аймаком вошёл в состав провинции Хэйлунцзян , в 1979 году вместе с аймаком вернулся в состав Внутренней Монголии.

В 1992 году Маньчжурия становится городом открытой торговли . В связи с этим, в период с 1992 по 1997 год в строительство города была инвестирована сумма, эквивалентная 2 миллиардам долларов .

В 2013 году часть городского уезда Маньчжурия была выделена в отдельный район Чжалайнор , подчинённый напрямую властям городского округа Хулун-Буир.

Административно-территориальное деление

Городской уезд Маньчжурия делится на 4 уличных комитета и 1 посёлок .

№	Название	Название (кит.)	Статус	Население чел. (2010)	На карте
1	Дуншань	东山街道办事处	уличный комитет	49 273	49°35′12″ с. ш. 117°29′25″ в. д.
2	Даобэй	道北街道办事处	уличный комитет	35 407	49°35′28″ с. ш. 117°27′27″ в. д.
3	Даонань	道南街道办事处	уличный комитет	33 533	49°34′41″ с. ш. 117°26′33″ в. д.
4	Синхуа	兴华街道办事处	уличный комитет	23 623	49°36′00″ с. ш. 117°25′19″ в. д.
5	Синькайхэ	新开河镇	поселок	7 676	49°26′15″ с. ш. 117°45′31″ в. д.

Экономика

Экономика Маньчжурии главным образом основана на логистике, перевалке контейнеров железнодорожным транспортом , и выходном туризме . Здесь сосредоточено большое количество частных бутиков , магазинов, крупных торговых центров и отелей .

Через городской уезд проходит около 60 % всего экспорта Китая, который следует в Россию и другие страны Восточной Европы . Основной статьёй экспорта через комплексную беспошлинную зону Маньчжоули является строительное оборудование .

В 2020 году через КПП Маньчжоули на китайско-российской границе проехало 3 548 грузовых составов (+ 35,1 % по сравнению с предыдущим годом), которые перевезли 324 310 двадцатифутовых контейнеров (+ 37,6 %) .

По итогам 2020 года внешнеторговый оборот комплексной бондовой зоны Маньчжоули удвоился по сравнению с 2019 годом, превысив 1,1 млрд юаней (около 170,5 млн долларов США). Через эту зону проходит три маршрута грузовых автоперевозок, которые соединяют внутренние районы Китая с Россией, Польшей и Италией .

Транспорт

Железнодорожный

Поскольку Маньчжурия является пограничным и таможенным пунктом, здесь находятся крупный грузовой железнодорожный терминал и пассажирский вокзал. Переход Маньчжурия — Забайкальск связывает Биньчжоускую железную дорогу с Забайкальской железной дорогой .

Через Маньчжурию проходят грузовые и пассажирские поезда дальнего следования Пекин — Москва и другие. Также популярны туристские маршруты Маньчжурия — Чита , Маньчжурия — Иркутск, Маньчжурия — Улан-Удэ .

Маньчжурия является крупнейшим в стране сухопутным портом, через который проходит 30 % грузовых поездов, следующих по маршруту Китай — Европа. В июне 2022 года после реконструкции был сдан в эксплуатацию международный грузовой парк железнодорожного вокзала Маньчжурия (суточный объём перегрузки увеличился с 420 до 840 контейнеров) .

По итогам 2022 года через КПП Маньчжоули прошло 4 818 грузовых поездов, курсировавших по маршрутам международных грузоперевозок Китай — Европа, что на 37,6 % больше, чем годом ранее. За этот ими было перевезено 382 058 стандартных контейнеров на общую сумму 48,66 млрд юаней (около 7 млрд долл. США) .

По итогам 2023 года через КПП Маньчжоули прошёл в общей сложности 5 001 грузовой поезд, следовавший по маршрутам международных ж/д грузоперевозок Китай — Европа (+ 3% по сравнению с показателем 2022 года); кроме того, через этот погранпереход прошло 540 тыс. стандартных контейнеров (TEU) с товарами, прирост в годовом исчислении составил 16 % .

Автомобильный

В Маньчжурии берёт начало автомагистраль общенационального значения Годао 301 и трасса S203.

Воздушный

В 2004 году в Маньчжурии был построен аэропорт Сицзяо с одной взлётно-посадочной полосой , который находится в 9 км от центра уезда. Это позволяет добраться до центра Маньчжурии всего за 10 минут.

В 2009 году аэропорту присвоили статус международного, в связи с чем в Маньчжурию были открыты регулярные рейсы из Иркутска , Читы , Красноярска и Улан-Удэ .

Культура

Ежегодно с февраля по март в Маньчжурии проходят праздники «Маньчжурский лёд» и «Снежный фестиваль». В городе установлен памятник Чжоу Эньлаю .

Города-побратимы

По состоянию на апрель 2010 года Маньчжурия поддерживает культурные и экономические связи в ранге побратимских отношений со следующими городами :

• Чита , Россия .
• Краснокаменск , Россия .
• Улан-Удэ , Россия .
• Омск , Россия .
• Зеленогорск , Россия .

Примечания

Ссылки

• — информация о территории, населении и истории изменений административно-территориального деления на сайте 行政区划网 (кит.)