1843 год в истории железнодорожного транспорта

События

• 25 февраля — Великий герцог Гессена и Великий герцог Бадена (в настоящее время — Германия ) заключили соглашение о постройке железной дороги Майн-Некар-Айзенбан, соединяющую Гейдельберг с государственной железной дорогой в Баден.
• 3 мая — открытие линии Париж — Руан ( Франция ).
• 9 мая — начало регулярного движения по линии Париж — Руан ( Франция ).
• Июль — железная дорога Лидс и Брэдфорд в ( Англия ) получает закон парламента.
• Октябрь — Гораций Аллен сменяет Уильяма Максвелла на посту президента железной дороги Эри .
• 15 октября — официальное открытие первой постоянной международной железнодорожной линии между Антверпеном ( Бельгия ) и Кёльном ( Германия ) (третий день открытия торжеств Антверпен — Кёльн, часть Льеж (Бельгия) — Кёльн).
• Джон Кук, в будущем основатель компании «Кук Локомотив Уоркс» (Cooke Locomotive Works), становится начальником американской паровозной компании «Роджерс Локомотив энд Машин Уоркс» (Rogers Locomotive and Machine Works).

Персоны

Родились

• 3 февраля — ( англ. ; ум. 1915 ), руководивший строительством крупнейшей Канадской Тихоокеанской железной дороги ( англ. ), самый молодой начальник ( англ. ).
• 15 июля — ( англ. ; ум. 1919 ), президент ( англ. ) в 1888 — 1893 гг.
• 27 ноября — Корнелиус Вандербильт II ( англ. ; ум. 1899 ), президент ( англ. ).

Примечания