Ли́дия Виссарио́новна Зве́рева ( 1890 — 2 [15] мая 1916 ) — первая дипломированная русская женщина-пилот.

Биография

Родилась 13.08.1890 в семье генерала русской армии, героя войны на Балканах 1877—1878 годов Виссариона Ивановича Зверева.

В семье также были два брата: Владимир и Сергей. И две сестры: Евгения и Инна .

Выпускница Мариинского женского училища (по другим данным — выпускница Белостокского института благородных девиц ).

В 1910 году поступила в Гатчинскую авиашколу «Гамаюн» (авиационную школу Первого российского товарищества воздухоплавания, где училась и Л. Голанчикова ). В ноябре 1911 года, выдержав все выпускные экзамены, она стала первой в России женщиной-авиатором (диплом пилота-авиатора № 31). Несколько раз попадала в серьёзные авиааварии, но отделывалась только царапинами и ушибами. Лётчик Константин Арцеулов , учившийся вместе с ней в авиашколе, впоследствии вспоминал:

Зверева летала смело и решительно, я помню, как все обращали внимание на её мастерские полёты, в том числе и высотные. А ведь в то время не все рисковали подниматься на большую высоту.

В школе воздухоплавания Зверева познакомилась и с будущим своим супругом — пилотом-инструктором Владимиром Слюсаренко . Слюсаренко жили на Петропавловской улице , в доме № 6 (на Петроградской стороне ). В 1911—1912 годах они участвовали в демонстрационных полётах в разных городах России.

В 1913 году Владимир Слюсаренко и Лидия Зверева организовали в Риге , которая тогда была одним из центров русской авиации, свои мастерские по ремонту и постройке самолётов и одновременно — небольшую лётную школу, в которой сами же обучали полётам. С началом Первой мировой войны Владимир Слюсаренко, получив субсидию военного ведомства, перебазировал своё предприятие, называвшееся теперь заводом, в Петроград . За последующие два года, до 1 августа 1916 года, завод сдал военной приёмке 40 самолётов: «Фарман-XXII бис» — 15 экземпляров, и « Моран-Парасоль » — 25 экземпляров. За эти же два года было выпущено восемь самолётов «Фарман-VII» и десять самолётов «Фарман-IV», строилось несколько экземпляров «Моран-Ж» 14-метровых и был заказ на 20 самолётов «Лебедь-XII».

Лидия Зверева умерла 2 (15) мая 1916 года от тифа . Место захоронения Никольское кладбище Александро-Невской лавры .

Основанный супругами завод работал до революции 1917 года . Впоследствии Владимир Слюсаренко эмигрировал в Австралию .

Память

• В честь Лидии Виссарионовны Зверевой названа улица в Приморском районе Санкт-Петербурга и одна из улиц микрорайона Аэродром в Гатчине .
• В сквере имени Льва Мациевича на бывшем Комендантском аэродроме в Санкт-Петербурге установлен бюст лётчицы Лидии Зверевой.

См. также

• Сабиха Гёкчен .

Примечания

Ссылки

• Книга про Л.Звереву «Девочка, которая хотела летать» —
• Документальный фильм «Лидия Зверева. Роман с небом» —