Interested Article - Корнильон-Молинье, Эдуард

Эдуард Корнильон-Молинье ( фр. Edouard Corniglion-Molinier : 23 января 1898 , Ницца 9 мая 1963 , Париж ) — французский военный, государственный и политический деятель. Один из руководителей французской авиации в годы Второй мировой войны . Сенатор, депутат и министр Франции.

Биография

Родился в Ницце 23 января 1898 года в семье нотариуса . С отличием окончил среднюю школу.

Первая мировая война

В 1915 году, сфальсифицировав свой возраст, записался добровольцем в Альпийские стрелки , но очень скоро перевёлся в авиацию. Пройдя лётную подготовку, 27 апреля 1916 года получил лицензию пилота-истребителя и был определён сержантом авиации в 392-ю эскадрилью базирующуюся в Италии . В ходе боёв сбил сразу два австрийских аэроплана над Адриатическим морем . В 1917 году его часть переводят в Венецию , где он участвовал в боях в небе над Истрией . Первую мировую войну он окончил в чине младшего лейтенанта. Получил семь наград, орден Почётного легиона и множество иностранных наград.

Жизнь в межвоенный период

После демобилизации поступил иокончил юридический факультет и факультет изящной словесности Парижского университета ; получил степень доктора права. Продолжал летать на самолетах в аэроклубах.

Познакомившись с Андре Мальро , отправляется с ним в экспедицию в Индокитай . После ареста Мальро путешествовал по Африке с английским пилотом Джимом Моллисоном .

Возвратившись во Францию поступил репортёром в журнал. В 1924 году женился на художнице Раймонде Эдебер.

В 1927 году купил киностудию Victorine в Ницце и стал кинопродюсером и, одновременно, журналистом .

В 1934 году вместе с Андре Мальро путешествовал по Йемену и Эфиопии в поисках Сабейского царства . В ноябре 1936 года он был вторым пилотом Джима Моллисона в его последней рекордной попытке беспосадочного перелета из Кройдона в Кейптаун . Попытка закончилась вынужденной посадкой примерно в 160 км от Кейптауна.

В начале гражданской войны в Испании он отправился в Испанию со своим другом Андре Мальро, чтобы помочь организовать небольшие испанские республиканские ВВС.

После возвращения из Испании, на своей киностудии он снял первую экранизацию книги Антуана де Сент-Экзюпери «Южный почтовый» и романа Андре Мальро «Надежда».

Вторая мировая война

С началом войны вернулся на действительную военную службу в военной авиации. Проходил службу в авиационных группах III/6, III/3, а с января 1940 года в GC III/2.

Сбил 13 мая 1940 года самолёт-разведчик Henschel Hs 126, а 16 мая 1940 года — средний бомбардировщик Heinkel He 111 . Так он стал одним из трёх результативных французских пилотов, одержавших победы и в Первой, и во Второй мировой войнах.

После капитуляции Франции демобилизовался (16 августа 1940 года) и вернулся в Ниццу, где попытался организовать подпольную деятельность против режима Виши . Был одним из организаторов подпольной группы «La Dernière Colonne». группа занималась организацией саботажа . В декабре 1940 года был арестован в Марселе и заключён в тюрьму в форте святого Николая, но был выпущен 7 января 1941 года, а 10 января выехал в Марокко , затем в США и, наконец, добрался до Лондона . С 1 марта 1941 года, в звании майора авиации, поступил на службу в ВВС Свободных французских сил . Участвовал в создании первых авиачастей. Был назначен начальником штаба ВВС Франции на Ближнем Востоке . В сентябре 1941 года помогал генералу Мартиалю Валену в создании авиационной бомбардировочной группы «Лотарингия» и истребительной группы «Эльзас». Он участвовал с ними в походах в Ливии и Киренаики . 23 ноября 1941 года, во время полёта к югу от Тобрука руководимая им Бомбардировочная группа № 1 атаковала колонну из 100 немецких танков и смогла уничтожить более трети колонны. В декабре 1941 года произведён в подполковники авиации. С июня 1942 года — командующий ВВС Франции на Ближнем Востоке.

С 1942 года — командующий частями ВВС Франции в Великобритании; с декабря 1942 года — полковник . Участвовал в боевых вылетах над территорией Германии.

С января 1944 года — командующий французской авиацией в СССР .

После начала операции «Нептун» в Нормандии назначен командующим ВВС Атлантического побережья и произведён в бригадные генералы авиации. Принял участие во взятии Роана и Рошфора .

После окончания войны вместе с генералом М. Валеном воссоздавал Военно-воздушные силы Франции .

1 августа 1946 года вышел в отставку в звании дивизионного генерала авиации.

Политическая карьера

С 1 января 1948 года по 1 января 1951 года — сенатор от департамента Сена и Марна .

Член Комиссии по национальной обороне и Комиссии по делам прессы, радио и кино. В 1951 году избран председателем комиссии Сената по делам прессы, радио и кино.

С 20 марта 1949 года генеральный советник Рокебийе ( Департамент Приморские Альпы ).

С 17 июня 1951 года по 1 декабря 1955 года — депутат Национального собрания Франции от департамента Приморские Альпы по спискам Объединения французского народа .

С 28 июня 1953 года по 19 июня 1954 года — государственный министр Франции в первом и втором правительствах Жозефа Ланьеля .

Со 2 января 1956 года по 8 декабря 1958 года — депутат Национального собрания Франции от департамента Приморские Альпы по спискам Социальных республиканцев.

С 22 февраля 1955 года по 1 февраля 1956 года — Министр общественных работ, транспорта и туризма Франции во 2 правительстве Эдгара Фора .

С 13 июня по 6 ноября 1957 года — хранитель печати и министр юстиции Франции в правительстве Мориса Буржес-Монури .

С 14 мая по 1 июня 1958 года — государственный министр Франции по делам Сахары в правительстве Пьера Пфлимлена .

С 25 ноября 1962 года по 9 мая 1963 года — депутат Национального собрания Франции от департамента Приморские Альпы по спискам Союза за новую республику.

Умер от сердечного приступа в Париже 9 мая 1963 года и был похоронен на кладбище Шато в своей родной Ницце.

Награды

Примечания

  1. (итал.)

Литература

  • Дыбов С. «Нормандия-Неман». Подлинная история легендарного авиаполка

Ссылки

  • (фр.)
  • (фр.)
Источник —

Same as Корнильон-Молинье, Эдуард