BA CityFlyer — британская региональная авиакомпания со штаб-квартирой в ( Манчестер ) , осуществляющая регулярные пассажирские авиаперевозки по аэропортам внутри страны и в Европу из аэропорта Лондон-Сити , являющегося портом приписки и главным транзитным узлом ( хабом ) компании. Полностью принадлежит флагманской авиакомпании British Airways , работает под её брендом и использует нумерацию рейсов в маршрутной сети BA .

BA CityFlyer работает под лицензией класса «A» , которая позволяет эксплуатировать самолёты вместимостью более 20 пассажирских мест и осуществлять авиаперевозку грузов, в том числе и почтовой корреспонденции .

История

В 2007 году British Airways провела сделку по продаже авиакомпании другому авиаперевозчику Flybe , при этом оставив за собой все слоты перевозок в лондонском аэропорту «Сити» и десять реактивных лайнеров Avro RJ100 . Данное исключение из сделки повлекло за собой решение руководства British Airways возобновить собственные региональные перевозки на реактивных самолётах, с 1999 по 2001 годы выполнявшиеся её дочерней структурой из другого лондонского аэропорта Гатвик . Для этого была образована новая авиакомпания BA CityFlyer , маршрутная сеть регулярных перевозок строилась из аэропорта Лондон-Сити. 8 февраля 2007 года дочерняя компания получила сертификат эксплуатанта и уже в марте того же года начала операционную деятельность .

Маршрутная сеть

Флот

По состоянию на май 2018 года воздушный флот авиакомпании BA CityFlyer состоял из следующих судов, средний возраст которых был равен 8,3 годам :

До 2009 года BA CityFlyer эксплуатировала самолёты Avro RJ85 и Avro RJ100 . В декабре 2008 года авиакомпания подписала договор с корпорацией Embraer с твёрдым заказом 11 лайнеров (6 единиц Embraer E-170 и 5 единиц Embraer E-190 ), которые были доставлены и введены в эксплуатацию в сентябре следующего года . 14 июля 2010 года Avro RJ85 были окончательно сняты с маршрутной сети перевозчика.

Самолёты в лизинге

9 мая 2012 года руководство BA Cityflyer объявило о запуске с 28 мая регулярного рейса между аэропортом Лондон-Сити и аэропортом острова Мэн , рейсы по которому планировалось осуществлять до 25 июня 2012 года пять раз в неделю на самолётах Embraer E-170 , а после этой даты увеличить частоту до трёх полётов в день, заменив при этом 76-местный E-170 на 50-местный самолёт Saab 2000 , взятый по долгосрочному контракту в мокрый лизинг у авиакомпании . Лайнер планировалось полностью перекрасить в цвета British Airways , пилоты и кабинные экипажи самолёта Eastern Airways при этом должны будут носить форму BA на всех внутренних рейсах под брендом British Airways .

Статистика

В 2011 году услугами авиакомпании BA Cityflyer воспользовалось более 1,1 миллиона человек, что на 41% больше по сравнению с прошлым 2010 годом .

Авиапроисшествия и несчастные случаи

• 13 февраля 2009 года. У самолёта Avro RJ100 (регистрационный G-BXAR), следовавшего регулярным рейсом BA 8456 из амстердамского аэропорта Схипхол в аэропорт Лондон-Сити , при посадке в аэропорту назначения подломилась и разрушилась передняя стойка шасси. На борту лайнера находилось 67 пассажиров и 4 члена экипажа, в результате инцидента никто серьёзно не пострадал, однако двоих пассажиров пришлось отправить в больницу(один из них получил незначительные травмы). Самолёт получил повреждения и был списан за счёт страховой компании в мае 2009 года . Исследование разрушенной арматуры стойки показало, что при проведении очередного технического обслуживания не были полностью выполнены работы по сервисному бюллетеню Messier-Dowty SB.146-32-150, при этом в документах зафиксировано его полное выполнение. Стойки самолётов Avro RJ100 BA CityFlyer и других компаний-эксплуатантов проходили плановые ремонты на базе «Messier Services» в ( штат Виргиния , США ). 27 февраля 2009 года Управление гражданской авиации Великобритании выпустило экстренную Директиву EASA AD 2009-0043-E с требованием провести внеплановый осмотр и ремонт всех стоек шасси эксплуатирующихся в авиакомпаниях самолётов Avro RJ100 .

Примечания

Ссылки