Interested Article - Приозерск (станция)

Приозе́рск — станция Октябрьской железной дороги в городе Приозерске Ленинградской области . Здание железнодорожного вокзала является выявленным объектом культурного наследия народов России .

Краткая характеристика

Расположена на линии Санкт-Петербург — Кузнечное — Хийтола , между остановочными пунктами Синёво и 148 км . Следующий раздельный пункт в сторону Санкт-Петербурга Мюллюпельто , в сторону Хийтолы Кузнечное . Отнесена к Санкт-Петербургскому отделению Октябрьской железной дороги .

История

Впервые предложение о строительстве железной дороги, которая проходила бы через Кексгольм , поступило в 1887 году от помещика Финляндского княжества из Сумпула , который на собрании общины предложил план строительства железнодорожных путей из Сортавалы через Кексгольм , Пюхя-ярви , Саккола и Рауту в сторону Санкт-Петербурга до станции Левашово Выборгской железной дороги .

Власти в целом план строительство одобрили, поскольку дорога облегчила бы скорый вывоз различных продуктов сельского хозяйства на продажу в столицу. В свою очередь поступило разрешение Финляндского Сената государственному советнику Энгману на строительство электрифицированной железной дороги (по примеру Германии) из Петербурга на Иматру через Рауту. Железная дорога Санкт-Петербург Хийтола должна была обеспечить сообщение между Санкт-Петербургом и железной дорогой Выборг — Йоэнсуу . К работам приступили летом 1913 года. В течение 1914 года успели завершить отсыпку насыпи на участке Хийтола — Кякисалми .

Станция введена в промышленную эксплуатацию и открыта для пассажиров и перевозки грузов в 1916 году. Железная дорога от Санкт-Петербурга до Хийтолы (179 км.) была построена компанией « Suomen Valtion Rautatiet » и полностью введена в эксплуатацию к началу 1917 года.

С 1918 по 1948 год станция именовалась как Кякисалми (от финских слов käki — «кукушка» и salmi — «пролив»). Также, с 1916 по 1948 год использовалось и шведское название — Кексгольм (от шведских слов gok — «кукушка» и holm — «остров»). С 1918 по 1940 годы станция и город находились в составе Финляндии .
Электрифицирована в 1975—1976 годах, в составе участка Сосново — Приозерск — Кузнечное .

Путевое развитие

На станции 8 путей, два из которых — тупиковые, расположенные с восточной стороны от главного пути. С западной стороны от главного пути расположены пять приёмоотправочных путей.

Между главным путём и первым тупиковым путём расположена островная пассажирская платформа. Вторая пассажирская платформа расположена сбоку от второго тупикового пути, и в настоящее время электропоездами не используется, равно как и второй тупиковый путь.

Первый тупиковый путь используется электропоездами, для которых станция является конечной. Проходящие электропоезда, а также поезд № 350 Санкт-Петербург Костомукша , останавливаются на главном пути. От южной горловины станции на восток отходит подъездной путь к Приозерскому деревообрабатывающему заводу.

Вокзал

Деревянное здание вокзала 1916 года типовой постройки в стиле «северного модерна» на Финляндской железной дороге , архитектор проекта Туре Хеллстрём . Здание реконструированное в 2007—2008 гг., расположено с восточной стороны станционных путей. Турникеты на станции отсутствуют. Иногда осуществляется перронный контроль.

Пассажирское движение

На станции останавливаются все пригородные поезда СЗППК , а также пассажирский поезд дальнего следования (350А ↔ 350В) Санкт-Петербург Костомукша и поезда-экспрессы «Ласточка» сообщением: Горный парк Рускеала - Санкт-Петербург ( Рускеальский экспресс ) и Санкт-Петербург - Кузнечное .

Скоростное движение

Маршрут следования Остановки Расстояние Время в пути Перевозчик Тип состава Вагонов
Санкт-Петербург
Финляндский вокзал
Площадь Ленина
Рускеала (горный парк)
Рускеала
Сосново , , Кузнечное , Сортавала 304 км. 4 ч. 45 мин. РЖД
(ДОСС)
ЭС2ГП
«Ласточка»
5/10
Кузнечное
Кузнечное
Девяткино , Токсово , Сосново , Лосево , Громово , 155 км. 2 ч. 20 мин.

Фотогалерея

Примечания

  1. Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник : в 2 т. . — М. : Транспорт , 1981. — Т. 2. — С. 50. — 360 с. — 100 000 экз.
  2. , с. 216.
  3. .
  4. .
  5. , с. 41.
  6. , с. 312.
  7. Iltanen, Jussi. Radan varrella: Suomen rautatieliikennepaikat.— Karttakeskus. — 432 с. — С. 408. ISBN 978-951-593-214-3

Литература

  • Балашов Е. А. . — Изд. 3-е, дополненное. — СПб. : Карелика, 2010. — 231 с. — ISBN 978-5-904261-04-7 .
  • Манаков А. Г. На стыке цивилизаций: этнокультурная география Запада России и стран Балтии / Псковское отд-ние Русского географического общества. — Псков: ГПИ им. С. М. Кирова, 2004. — С. 216. — 294 с. — ISBN 5-87854-312-5 .
  • Крейнис З. Л. Вокзалы надежд наших… . — М. : Автограф, 2015. — С. 312. — 482 с. — ISBN 978-5-906088-13-0 .
  • / Под общей редакцией проф. В. Л. Василëнка. — СПб. : ИТМО, 2017. — Т. 2. — С. 41. — 408 с. — ISBN 978-5-7577-0558-3 .

Ссылки

  • — официальный сайт вокзала ст. Приозёрск
  • . База данных . OSM (2020).
  • Администрация Ленинградской области. . Официальный интернет-портал Администрации Ленинградской области (1 декабря 2015). Дата обращения: 17 февраля 2020.
Источник —

Same as Приозерск (станция)