Interested Article - Адмирал Макаров (ледокол, 1940)

Адмира́л Мака́ров — судно из серии пароход-ледоколов типа «Иосиф Сталин» («Сибирь») проект 51, построено в СССР в 1940 году , получило название «В. Молотов» в честь советского политического и государственного деятеля В. М. Молотова .

Ледокол строился на Судостроительном завод имени С. Орджоникидзе в Ленинграде. В марте 1939 года судно досрочно спустил на воду, после чего начались строительные и монтажные работы. В апреле 1939 года Регистру СССР были сданы помещения под механизмы, и монтировались три котла.

Водоизмещение — 11000 тонн, длина 106,9 м, ширина 23,1 м, осадка 8,8 м, мощность 10000 лс, скорость 15,5 узлов.

В период с августа по декабрь 1941 года на Балтийском заводе ледокол «В. Молотов» переоборудован во вспомогательный крейсер. Установлено зенитное вооружение.

В апреле 1942 года «В. Молотов» вошел в состав Отряда вооруженных ледоколов. Летом экипаж почти в полном составе перевели на берег в состав морской пехоты. После прорыва блокады Ленинграда в феврале 1944 года ледокол был передан в ведение ГУСМП для работы в Восточном секторе Арктики.

До 1957 года судно находилось в подчинении Главного управления Северного морского пути в числе судов . Затем, после вхождения Владивостокского Арктического пароходства в состав Дальневосточного морского пароходства , осталось в ДВМП.

В 1958 году после разгрома «антипартийной группы» ледокол переименован в «Адмирал Макаров», в честь вице-адмирала Макарова .

В 1966 году ледокол был передан ГДР для работ на Балтийском море. Необходимость в судне вскоре отпала, так как в стой вступил новейший ледокол «Штефан Янцен». В 1967 году судно было продано немецкой фирме на металлолом.

Примечания

от 10 октября 2011 на Wayback Machine (англ.)
На стройке ледокола "В. Молотов" // Правда : газета. — 1939. — 18 апреля ( № 107 (7792) ). — С. 6 .
↑ Кузнецов Н. А. Отечественные морские ледоколы от "Ермака" до "50 лет Победы". — М. : Paulsen, 2014. — С. 24. — 32 с. — ISBN 978-5-98797-087-4 .