Hunslet ATT77 «Air Tug» — четырёхколёсный аэродромный тягач , специально предназначенный для буксировки самолёта Boeing 747 , одного из самых больших самолётов в мире, взлётной массой около 320 т . Аббревиатура ATT расшифровывалась как Aircraft Towing Tractor .

В конце 1960-х годов четыре экземпляра были заказаны British Overseas Airways Corporation (BOAC), купившей два самолёта Boeing 747. Эксплуатировались в лондонском аэропорту Хитроу и Международном аэропорту имени Джона Кеннеди в Нью-Йорке. Изготовитель — фирма Materials Handling Equipment (Great Britain) Limited в Лидсе , входящая в группу компаний Hunslet .

В целях экономии на основе тягача из лондонского аэропорта Хитроу, купленного у British Airways , был построен бронетранспортёр (БТР) Weyland-Yutani Corporation M577 колониальной морской пехоты США для фантастического фильма « Чужие » Джеймса Кэмерона 1986 года, снятого на соседней студии . Дизайнер — . На переделку ушло две недели .

Общая масса тягача — 70 (64 ) т. Он способен буксировать самолёты массой до 450 т с максимальной скоростью 32 км/ч .

Спереди и сзади тягача расположены кабины для машиниста с гидравлическим подъёмником и защитным остеклением по всему периметру, обеспечивающим круговой обзор .

Тягач Hunslet ATT77 с опущенной кабиной имел высоту 1520 (1,575) мм, с поднятой — 2036 мм. Небольшая габаритная высота Hunslet ATT77 позволяла ему безопасно маневрировать под крыльями и фюзеляжем полностью загруженного Boeing 747 .

Приводился в движение 12-цилиндровым дизельным двигателем Cummins VTA-1710-C с турбонаддувом мощностью 600 (635 ) л. с.

Длина — 8890 (9140) мм. Ширина — 3047 мм. Дорожный просвет — 178 мм. База — 4876 мм.

Тягач имел четыре управляемых колеса , что обеспечивало ему высокую манёвренность .

В конструкции использовались компоненты локомотивов, производимых компанией Hunslet Engine Company.

Трансмиссия — автоматическая Torqmatic компании . Тормоза — дисковые . Шины — Dunlop 18,00 × 25-40 под давлением 106 кг/см².

Примечания