В геоморфологии , седловиной считается самая низкая точка на линии водораздела между двумя горными вершинами .

Некоторые седловины удобны для пересечения горного хребта или перехода из одной речной долины в другую, тогда они используются как горные перевалы (перевальные седловины) . В таком случае седловина будет соответствовать точке пересечения линии горного перевала с водоразделом. Сильно изрезанные и непроходимые седловины, как правило, не являются горными перевалами , однако иногда по ним проходят тропы мулов и альпинистские маршруты. Также отдельно выделяются горные проходы - наиболее глубокие седловины в горном хребте, вместе с прилегающими долинами образующие удобный для транспортного сообщения сквозной путь между горными массивами .

Морфология

Седловина располагается на линии водораздела между двумя горными вершинами . В районе седловины рельеф может иметь форму узкого ущелья или прохода, либо широкого распадка, слабо возвышающегося над прилегающими долинами. Зачастую, особенно в областях развития альпинотипного рельефа, седловина может располагаться на остроконечном гребне или арете. Множество разделены видимой седловиной, как например вершины горы Эльбрус на Кавказе .

По определению, седловины есть не только у самостоятельных гор, но и у любых горных вершин, в том числе и слабо выраженных. Например, у каждого жандарма (промежуточной вершины в горном хребте или на гребне) есть седловина, таким образом, у одной крупной горы может быть большое количество седловин. Высота вершины над самой высокой из прилегающих седловин является относительной высотой вершины , важной характеристикой, определяющей, считать ли её самостоятельной горой. Названия седловинам дают нечасто, в основном это случается в районах с развитым альпинистским туризмом, в то же время зачастую на именованных перевалах с сухопутными маршрутами седловины не имеют собственных имён. Однако значительная часть седловин не имеют названий, никогда не были пройдены или пересекались лишь в случае перехода через горный кряж.

Происхождение

По генетической классификации , различаются горные седловины первично- тектонического , речного, ледникового и смешанного происхождения .

Первично-тектонические седловины закладываются одновременно с формированием тектонической структуры горного хребта. Это могут быть мелкие понижения шарнира антиклинальной складки , слагающей водораздельный гребень хребта, либо поперечные разломы и грабены .

Седловины речного происхождения образуются при сближении или соединении верховий двух речных долин с разных сторон водораздела, и являются самым распространённым типом седловин в низкогорьях и среднегорьях. При этом водосборные воронки в истоках рек соприкасаются, образуя пониженный участок водораздельного гребня между ними, в некоторых случаях водораздельный гребень также разрушается эрозией, формируя пологий долинный водораздел. В случае более активного эрозионного врезания одной речной системы по сравнению с другой водораздел становится асимметричным и смещается в сторону от оси хребта, а все притоки в верховьях одной реки перехватываются другой рекой . В таком случае седловина будет представлять собой осушенный фрагмент долины одной из рек. Реже фрагменты при изменении русла и его последующем врезании сохраняются в виде изолированных фрагментов на низких седловинах горных отрогов.

Ледниковые седловины пользуются широким распространением в горах, в которых было развито или сохранилось четвертичное оледенение . Под действием ледников формируются троговые перевалы двух типов - нивально-экзарационные и экзарационные . Нивально-экзарационные троговые перевалы формируются долгое время при сближении двух растущих ледниковых цирков с разных сторон водораздела, при котором между ними формируется пониженный участок узкого крутого гребня. По мере расширения цирков водораздельный гребень между ними разрушается и сглаживается до тех пор, пока цирки не объединятся, формируя общую область фирнового питания в виде сквозной троговой долины и перемётный ледник . Экзарационные троговые перевалы формируются по уже существующим седловинам при перетекании по ним горно-покровных и покровных ледников на другую сторону горного хребта, и имеют форму крупной относительно широкой троговой долины .

Чаще всего седловины имеют смешанное происхождение, и в течение времени подвергались воздействию различных процессов. Кроме перечисленных, на морфологию седловин могут оказать влияние гравитационные, карстовые процессы , а также сбросы воды из запруженных озёр ( спиллвей ).

Использование

Через многие перевальные седловины проложены транспортные пути - автомобильные и железные дороги, реже трубопроводы . На пологих седловинах может развиваться сельское хозяйство (в высокогорье - только животноводство ), располагаться небольшие населённые пункты .

Горные хребты являются естественными преградами, по которым часто проходят границы между различными странами или линии фронта в военное время. По этой причине доступные для транспорта перевальные седловины приобретают стратегическое значение как важные транспортные пути, пригодные для наступательных действий и переброски войск. Для контроля за ними с древних времён сооружались оборонительные пункты, такие как укреплённые поселения, форты , укреплённые районы .

Известные седловины

• Южное седло между горами Эверест и Лхоцзе
• Седловина Лангкофель ( Langkofelscharte ) в
• между Высокими и Бельянскими Татрами
• Седловины на горы Монблан
• Седловина Hohe Dachsteinscharte (2874 м [AA]) в горном массиве Дахштайн
• Седловины между пятью вершинами на высоте более 4000 м на хребте Teufelsgrat на Монблан-дю-Такюль
• Седловина , Пиренеи

См. также

• Гора
• Горный хребет
• Кряж
• Перевал

Примечания

Ссылки

• (недоступная ссылка) .