Автозаводская (станция метро, Москва)
- 1 year ago
- 0
- 0
«Пляц Вильсона» ( польск. Plac Wilsona ) (A18) — станция линии М1 Варшавского метрополитена . Расположена в Жолибоже недалеко от улицы Словацкого и северной части площади Вильсона, по соседству с улицами Мицкевича и Красиньского.
Открыта 8 апреля 2005 года в составе участка «Двожец Гданьски» — «Пляц Вильсона».
16 декабря 1983 года решением столичных властей было утверждено проектное название станции Площадь Парижской Коммуны ( польск. plac Komuny Paryskiej ) в соответствии с названием , где должна была быть построена станция . В 1990 году площади было возвращено название, которое она носила с 1926 по 1953 годы — площадь им. Т. В. Вильсона ( польск. plac. im. T.W. Wilsona ), при этом формально изменение названия станции проведено не было. В 2005 году станция была открыта под названием Площадь Вильсона ( польск. Plac Wilsona ) . В 2012 году название площади было скорректировано на площадь Томаса Вудро Вильсона ( польск. plac Thomasa Woodrowa Wilsona ), в сентябре 2013 года формальное название станции метро было приведено в соответствие с фактическим .
По мнению Совета польского языка , старое название площади (и, соответственно, станции метро) «Пляц Ви́льсона» (с ударением на и ) получило «классическое» польское произношение с ударением на предпоследний слог после возвращения названия в 1990 году. Те, кто произносят название как «Пляц Вильсо́на» (с ударением на о ), просто не знают традиции, согласно которой площадь следует называть как «Пляц Ви́льсона» . Диктор Ксаверий Ясеньский , голос которого записан в автоинформаторе в поездах, ставит ударение на предпоследний слог .
Пляц Вильсона — колонная двухпролётная станция мелкого заложения , турникетные залы расположены на втором этаже. Платформа — островная , шириной 11 м и длиной 120 м, расположена в кривой. На станции по обе стороны платформы расположены лестницы и по одному эскалатору , работающему на подъём. Станция выдержана в серых и серебристых тонах. Пол отделан серым гранитом, возле лестниц выложен в виде абстрактной мозаики. Путевые стены отделаны искусственно заржавленной сталью. Потолок в северной части отделан волнистыми металлическими плитами. На станции действуют торговые точки, банкоматы, туалеты, а также дефибриллятор .
Над южной лестницей расположен эллиптический купол . Он предназначен для поглощения шума от поездов, а также является элементом освещения станции — на купол направлен свет прожекторов, также под ним размещены светильники, подвешенные на консолях. В зависимости от времени суток купол горит красным, фиолетовым, синим или зелёным цветом .
Турникетные залы станции расположены в двух подземных переходах через улицу Словацкого, каждый из которых имеет по три выхода: на две стороны улицы и к остановкам трамвая. Каждый выход оснащён лифтом. С южной стороны имеются два крытых наземных павильона, символизирующих плакучие ивы. На остекление павильонов нанесены надписи «Plac Wilsona». В обоих павильонах установлено по одному эскалатору на подъём и лифту .
После открытия следующей станции « Марымонт », в связи с отсутствием на ней оборотных тупиков, было организовано челночное движение. Поезд-челнок курсировал с интервалом 9-12 минут до вновь открытой станции. На станции «Площадь Вильсона» поезд останавливался на том же пути, что и поезда в направлении станции « Кабаты ». Все остальные поезда курсировали от станции «Кабаты» только до «Площади Вильсона». Станция «Марымонт» временно была конечной до открытия станции « Слодовец ». В настоящее время челночное движение отменено и поезда следуют через станцию «Марымонт» до конечной станции « Млоцины » напрямую.
Вблизи станции расположены: