Aérospatiale N 262 — французский турбовинтовой авиалайнер для авиалиний малой протяженности. Разработан и производился компанией Nord Aviation (с 1970 — Aérospatiale). Серийный выпуск продолжался в 1962—1976, выпущено 110 самолётов в нескольких модификациях.

Разработка. Конструкция самолёта

Прототип самолёта была разработан французским авиаконструктором Максом Хольсте под обозначением Max Holste MH.250 Super Broussard . Первый полёт выполнен 29 июля 1960 года .

Дальнейшую разработку самолёта вела государственная компания Nord Aviation (позже в составе Aérospatiale). Первый полёт самолёта Nord 262 совершен в июле 1964 г, начата коммерческая эксплуатация во французской авиакомпании Air Inter.

В ходе серийного выпуска самолёты модернизировались. В частности, на них устанавливались различные модификации турбовинтового двигателя Bastan. Часть самолётов выпущена для рынка США под обозначением Mohawk 298.

Эксплуатация

Самолёт эксплуатировался следующими авиакомпаниями:

• Air Ceylon
• Aerovías
• Air Alsace
• Air Inter
• Alisarda
• Allegheny Airlines
• Cimber Air

• Dan-Air
• IFG Interregional Fluggesellschaft
• Japan Domesic
• Lake Central Airlines
• Linjeflyg
• Mohawk Air Service
• Tempelhof Airways
• Rhein Air
• National Commuter Airlines(NATCOM)
• Widerøe
• Swift Aire (San Luis Obispo, USA)
• Trans Service Airlift
• Malu Aviation

По состоянию на июль 2011 всего 3 самолёта Nord 262 находились в эксплуатации следующих авиакомпаний:

• Equatorial International Airlines (1),
• International Trans Air Business (1)
• RACSA (1).

Лётно-технические характеристики

Экипаж: 2

Пассажировместимость: 29

Длина: 19,28 м

Размах крыла: 21,90 м

Высота: 6,21 м

Вес пустого: 6654 кг

Максимальный взлетный вес: 10300 кг

Силовая установка: 2 × ТВД Turbomeca Bastan VI C, мощность 1065 л.с. каждый

Крейсерская скорость: 360 км/ч

Дальность: 1110 км

Практический потолок : 7300 м

Аварии и катастрофы

По данным портала Aviation Safety Network по состоянию на 8 февраля 2020 года в общей сложности в результате катастроф и серьёзных аварий были потеряны 16 самолётов Aérospatiale N 262, при этом погибли 106 человек .

Дата	Бортовой номер	Место аварии	Жертвы	Краткое описание
28.12.1970	CF-BCR	Ричмонд	0/4	Совершил вынужденную посадку из-за пожара в двигателе. Был отремонтирован.
31.12.1970	F-BNGB	Средиземное море (90 км от Алжира)	30/30	Пропал в море.
21.01.1971	44/F-RBOA	Мезийак	21/21	Разбился в метель в горной местности. Среди жертв были семь ведущих экспертов Франции по ядерному оружию.
05.12.1971	F-BNMO	Ланьон	2/3	Разбился при заходе на посадку ночью.
12.11.1973	F-BLHT	Краон	0/5	В полёте закончилось топливо. Совершил вынужденную посадку.
29.12.1973	F-BNTT	Доль	н.д./н.д.	Обстоятельства неизвестны.
14.08.1975	F-BPNV		н.д./н.д.	Обстоятельства неизвестны.
09.04.1977	N7886A	Рединг	1+3/3	Во время захода на посадку столкнулся с Cessna 195 .
17.01.1979	85	Шербур-Октевиль	0/н.д.	Авария при взлёте.
24.01.1979	7T-VSU	Бешар	14/23	Разбился при посадке.
12.02.1979	N29824	Кларксберг	2/25	Разбился во время взлёта.
10.03.1979	N418SA	Лос-Анджелес	3/7	Упал в воду при взлёте.
27.01.1990	TN-230	Кинкала	28/28	Разбился в сложных метеоусловиях.
29.11.1990	TR-KJB	Либревиль	н.д./н.д.	Обстоятельства неизвестны.
27.01.1993	9Q-CJK	Киншаса	6+3/21	Перегруженный самолёт не смог взлететь, выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы , врезался в автомобили и остановился на железной дороге.
25.12.1999	78/F-RBAF	Ивелин	0/0	Получил повреждения во время непогоды.
02.10.2006	9Q-CBA	Киквит	0/н.д.	Выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы.

Примечания

Литература

• Jane’s All The World’s Aircraft 1965—1966 . London:Sampson Low, Marston & Company, 1965.
• Taylor, John W. R. Jane’s All The World’s Aircraft 1976—1977 . London:Jane’s Yearbooks, 1976. ISBN 0 354 00538 3 .

Ссылки

• Nord 262 Operators’ reference drawing , . // Flight International . — London: Iliffe Transport Publications Ltd, 26 November 1966. — No. 2907 — Vol. 86 — P. 903, 934. (подробное схематическое устройство самолёта)