Туринский метрополитен — 6-й метрополитен в Италии после Римского , Миланского , Неаполитанского , Катанийского и Генуэзского . Открытие состоялось 4 февраля 2006 года , за несколько дней до начала XX зимних Олимпийских игр , прошедших в Турине. На всех станциях установлены платформенные раздвижные двери .

Линии

Линия 1
Условные обозначения
депо XVIII Дичембре

Метрополитен состоит из одной линии, которая базируется на автоматизированной системе VAL. Из центра Турина , от главной железнодорожной станции Порта Нуова она проходит через центр города, минуя железнодорожную станцию Порта Суза, и следует на запад до Collegno. В южном направлении линия продлена от Порта Нуова на шесть станций до Линготто.

Типичная станция 19 м шириной и 60 м длиной расположена на средней глубине 16 м. Платформы отделены от путей сетчатыми дверями. Несмотря на то, что станции строились открытым методом, проходящие тоннели были вырыты буровыми машинами (7,8 м в диаметре).

Планируется строительство второй линии, которая должна пройти с юго-запада на север города. По существующему проекту на линии будет 26 станций.

Подвижной состав

23 поезда метро заказаны у Siemens в октябре 2001 г. и были построены в Австрии. Составы VAL-208 состоят из четырёх вагонов по 2.08 метров в ширину, длина каждого поезда составляет 52 м.

Время работы: 04:45 — 24:00.
В часы пик поезда идут с интервалом в 2 мин., в остальные — 4-6 мин.

Хронология открытия участков

• 4 февраля 2006 : « XVIII Дичембре » — « » (7,5 км)
• 5 октября 2007 : «XVIII Дичембре» — «Порта Нуова» (2,1 км)
• 6 марта 2011 : «Порта Нуова» — «Линготто» (3,6 км)
• 23 апреля 2021 : «Линготто» — «Бенгази» (1,7 км)

Строящиеся станции

Ведётся строительство продолжений первой линии в обе стороны. Южный участок будет продлён ещё на две станции к 2013 году, западный — сперва на 4, потом ещё на 7 станций.

Станция планируется ко вводу в эксплуатацию в 2011 году.

Ссылки

• На Викискладе есть медиафайлы по теме