Ло́ндон-Па́ддингтон ( англ. London Paddington station ) — крупнейший железнодорожный узел в одноимённом районе округа Вестминстер в северо-западной части Лондона . Отсюда отправляются поезда на запад Великобритании — в Бат , Бристоль , Уэльс , а также к аэропорту Хитроу .

Здание вокзала — выдающийся памятник ранней индустриальной архитектуры, совместная работа архитекторов-инженеров Изамбарда Кингдома Брюнеля , Оуэна Джонса и М. Д. Уайетта 1854 ); модернизирован в 1906 — 1915 и в 2000-х годах. Историческое здание Паддингтонского вокзала было построено для обслуживания Большой западной железной дороги ( Great Western Railway , GWR) и обслуживает поезда с 1838 года . Большая часть современного здания вокзала была построена в 1854 году по проекту Брюнеля. Первый поезд метро в мире прибыл на станцию в 1863 году , когда открылась первая линия лондонской подземки «Метрополитен рейлуэй». Несмотря на то, что здание вокзала представляет собой памятник архитектуры, комплекс неоднократно модернизировался и перестраивался, в последний раз в связи с открытием прямого железнодорожного сообщения с аэропортом Хитроу.

Перед вокзалом расположена пересадочная станция метро Паддингтон , одна из крупнейших станций лондонского метрополитена.

Местоположение

Вокзальный комплекс расположен вдали от оживлённых транспортных магистралей. Прямо перед вокзалом проходит небольшая улочка Прайд-стрит ( англ. Praed Street ), а позади него небольшой район под названием Бишопс-бридж , давший когда-то название первой железнодорожной станции в этом районе. Выходя с вокзала в этом месте, пассажиры попадают на улочку Бишопс-бридж-роуд . Последняя пересекает привокзальную площадь. С восточной стороны вокзал прикрывает Истбурн-террас, расположенная на берегу Паддингтонского рукава знаменитого канала Гранд-Юнион .

Район, в котором расположен вокзал Паддингтон известен своими многочисленными отелями. В последнее время здесь стала также появляться и административно-офисная застройка.

• ( ) — развитый район (размером почти с Сохо ) вокруг вокзала Паддингтон, создан в период с 1998 по 2018 год.

Железнодорожный вокзал

Официальное название железнодорожного вокзала — Лондон Паддингтон ( англ. London Paddington ) — используется, в основном, за пределами Лондона. Сегодня это седьмой по загруженности британский железнодорожный вокзал и одна из семнадцати станций, управляемых компанией Network Rail .

Паддингтонский вокзал относится к первой транспортной зоне.

История станции

Первой станцией, построенной в данном районе, была временная конечная остановка поездов, следовавших по « Большой западной железной дороге », построенная на восточной стороне улицы Бишопс-бридж-роуд. Первый поезд из Лондона в , , отправился от Паддингтонского вокзала в 1838 году . После постройки основного здания вокзала в 1854 году , Паддингтон начинает играть роль важного депо для приёма и разгрузки товарных составов. Архитектором, построившим основное здание вокзала стал Изамбард Кингдом Брюнель . Большую часть внутреннего пространства и несущих конструкций станции разрабатывали Оуэн Джонс и М. Д. Уайетт .

В 1922 году на вокзале был открыт памятник воинам-железнодорожникам данной железной дороги, павшим во время Первой мировой войны ( ) . Бронзовый памятник, установленный на платформе № 1, изображает солдата, читающего полученное из дома письмо.

Конструкции времён постройки вокзала были обнаружены не так давно в северной части вокзала. При разборке относительно недавней кирпичной кладки под путями были обнаружены металлические конструкции моста, по которому тогда проходила через канал улица Бишопс-бридж-роуд .

Вокзал сегодня

Сегодня комплекс Паддингтонского вокзала состоит из 14 посадочных платформ (с 1 по 14 с запада на восток). Платформы 1 — 8 расположены на месте трёх первых платформ вокзала, построенных ещё в 1854 году , платформы с 9 по 12 — на месте пристроенной позднее четвёртой. Платформы 13 и 14 расположены в том месте, где располагалась станция метро Бишопс-бридж — первая станция построенной в 1863 году подземной железной дороги. В непосредственной близости расположены две отдельные платформы, соответственно 15 и 16, для приёма поездов, следующих по линии метро Хаммерсмит-энд-Сити .

Платформы 6 и 7 принимают поезда-экспрессы из аэропорта Хитроу (т. н. Хитроу-экспресс ), в то время как платформы 13 и 14 используются исключительно для отправления пригородных поездов. Все остальные платформы могут быть использованы для отправления поездов в любом направлении. Однако, как правило, поезда дальнего следования отправляются с западных платформ, а пригородные (включая ещё один маршрут в аэропорт Хитроу — Хитроу-Коннект ) — с восточных.

С Паддингтонского вокзала отправляются поезда дальнего следования на Бристоль , Бат , Вустер , Херфорд , Ньюпорт , Кардифф и Суонси в Южном Уэльсе . Со станции также отправляются пригородные поезда, обслуживающие западные пригороды Лондона. Все перечисленные поезда относятся к компании First Great Western .

С вокзала отправляются два вида поездов на аэропорт Хитроу: Хитроу Экспресс (следующий до аэропорта без остановок) и Хитроу Коннект ( ), следующий по тому же маршруту, но с некоторыми остановками.

На Паддингтонский вокзал также прибывают поезда компании Chiltern Railways , следующие по маршруту Бирмингем — , когда последняя бывает закрыта на техническое обслуживание.

Ранее с Паддингтона также ходили поезда на северо-запад Англии и в Шотландию , но после перевода в 2002 году на другие вокзалы данное сообщение прекращено.

В культуре

Фигурирует в романе Агаты Кристи « В 4.50 из Паддингтона », в серии детских рассказов о медвежонке по имени Паддингтон ( англ. Paddington Bear ).

Примечания

Ссылки