Военно-воздушные силы Республики Конго (ВВС РК) ( фр. La Force Aérienne Congolaise (FAC) ) — один из четырёх основных компонентов в составе вооружённых сил РК . Основная роль ВВС РК заключается в патрулировании границы, противодействии контрабанде и в действиях против повстанческих отрядов в северных провинциях.

История

С провозглашением независимости от Франции в 1960 году, были созданы Конголезские ВВС ( фр. Force Aerienne Congolaise . Первыми воздушными судами стали самолёты Douglas C-47 , и вертолёты Bell 47 G. В 1963 году был создан первый в истории страны парашютно-десантный батальон. В 1975—1977 годах ВВС Народной республики Конго перешли на технику советского производства в обмен на предоставление баз для операций кубинских МиГ-17 над Анголой : МиГ-15 , Ил-14 , Ан-24 и Ан-26 . После вывода кубинского военного контингента в 1980-х годах около 20 кубинских МиГ-17 перешли в состав Конголезских ВВС . В 1986 году в СССР было приобретено 16 МиГ-21 МФ, МиГ-21бис и МиГ-21УМ для замены самолётов МиГ-15 и МиГ-17 и усиления военно-воздушной составляющей .

В 1990 году ВВС была преобразована в свое нынешнее состояние, сформирован правительственный авиаотряд входящий в структуру ВВС. В октябре 1994 года был куплен Ми-17 из состава Министерства общественной безопасности Коста-Рики (бывший MSP-016, с/н 226M55), ему был присвоен бортовой номер TN-358 . В 1997 году была выведена часть самолётов типа Ан-24, а на вооружение поступили 6 вертолётов Ми-8/Ми-17 из состава ВВС Украины . В 2001 году большинство старых самолётов были утилизированы. В 2003 году был закуплен ещё один вертолёт Ми-8Т из состава ВВС Литвы , присвоен бортовой номер TN-233. С середины 2000 годов пилоты Конголезских ВВС проходят подготовку во Франции и Китае. В 2010 году в международном аэропорту Майя-Майя ( ) была открыта новая взлетно-посадочная полоса длиной 3300 метров, а прежняя взлетно-посадочная полоса была реконструирована как рулёжная дорожка. В 2013 году был поставлен транспортный самолёт CASA CN-235-10M из состава ВВС Ботсваны (бывший C009) . В 2013—2014 годах были приобретены в России два многоцелевых вертолёта Ми-171 для правительственного авиаотряда.

На 2016 год основу ВВС быстрого реагирования составляли 4 истребителя Dassault Mirage F1 и 2 ударно-транспортных вертолёта Ми-35 . Военно-транспортная авиация была представлена, в основном, техникой советского производства: 1 ИЛ-76 , 2 Ан-32 и 8 Ми-8МТ / Ми-17 , также имелся 1 американский самолёт Boeing 767 , несколько французских SA.365 и 1 разведывательный вертолёт итальянского производства A-109.

Структура

• Истребительная / штурмовая эскадрилья
  • 1 эскадрилья (1 sqn) эксплуатируют: Mirage F-1AZ
• Военно-транспортная эскадрилья
  • 1 эскадрилья (1 sqn) эксплуатируют: Ан-24, Ан-32, CN235-10M
• штурмовая / транспортная вертолётная эскадрилья
  • 1 эскадрилья (1 sqn) эксплуатируют: Ми-35П, Ми-8Т, Ми-17

Командующие

Начальники штаба ВВС (командующие ВВС)

• 2004—2012 Ноэль Леонар Эссонго ( фр. Noël Leonard Essongo )
• 2012—201? Жан Батист Филипп Чикайя ( фр. Jean Baptiste Philippe Tchicaya )

Истребительная эскадрилья

В начале 1960-х годов, сразу после обретения Конго независимости от Франции, поступили первые самолёты МиГ-15 и несколько МиГ-17. С этими самолётами были сформированы истребительный и противопартизанский отряды. Роль заключалась в противостоянии политически нестабильному прозападному режиму в Заире (современная ДРК ) и нанесению точечных ударов по скоплениям повстанцев . поставляли оружие и самолеты. Советы и кубинцы тренировали военно-воздушные силы в целом, но Франция также тренировала некоторых своих офицеров.

В настоящее время роль заключается в противодействии трансграничным перевозкам контрабанды, поддержке наземных операций в северных провинциях страны и патрулирование границы вдоль ДРК.

Военно-транспортная эскадрилья

Президентский авиаотряд

Парашютно-десантный батальон

Парашютно-десантный батальон (ПДБ) был создан в 1963 году, они получили прозвище «красные береты» .

В 2010 году 30 бойцов красных беретов под командованием полковника Гай-Ричарда Окоя участвовали в параде в честь национального праздника Франции в Париже в составе африканских войск .

В июне 2019 года бойцы ПДБ РК провели тренировку в Габоне по воздушно-десантной подготовке с десантированием новобранцев с вертолётов с высот 400 метров и опытных десантников с более чем 2500 метров. Данные учения были организованы французским контингентом в Габоне .

Командующие ПДБ

• 1965—1966 Нгуаби, Мариан
• 1968—1969 Йомби-Опанго, Жоаким

Современное состояние

Внешние изображения

На 2020 год общая численность служащих в ВВС — 1200 человек , в том числе в составе парашютно-десантного батальона. Авиабазы размещаются в двух городах: главная авиабаза находится в столице Браззавиль в международном аэропорту Майя Майя, а вторая в порту Пуэнт-Нуар в аэропорту имени Агостиньо Нето ( ). Аэропорт в Пуэнт-Нуар оборудован VOR/DME . Обучением персонала занимаются специалисты из Франции и Китая.

В структуре ВВС РК отдельно выделен Правительственный авиаотряд. В эксплуатации находятся: один Ил-76ТД (TN-AFS), два Ми-171 (TN-369, TN-370) и два AS.365 (TN-AES, TN-AET) .

В строю остаются два истребителя Dassault Mirage F1AZ, один ударно-транспортный вертолёт Ми-35П, шесть многоцелевых вертолётов Ми-8/Ми-17. В составе военно-транспортной авиации остаются два Ан-32, один CN-235-10M .

Основными поставщиками вооружения, техники и обучения персонала остаются Франция, Китай и Россия. С начала 2010-х годов на рынок поставок техники и запасных частей вышла Украина.

Базирование

• Браззавиль (международный аэропорт Майя Майя)
• Пуэнт-Нуар (аэропорт имени Агостиньо Нето)

Техника и вооружение

Фото	Тип	Описание	Количество	Примечания
Самолёты
	Dassault Mirage F1 AZ	Истребитель	2	всего 4, ещё 2 на хранении TN-362 TN-363 TN-364 TN-365
	Ан-24 Б	Транспортный самолёт	1	TN-220 (ранее TN-KAL) вероятно поставлен на хранение
	Ан-32		2	TN-224 TN-227
	CASA CN-235 -10M		1	TN-228
Вертолёты
	Ми-35 П		1	всего 2, ещё 1 ( Ми-24В ) на хранении, по состоянию на 2020 год TN-353 TN-359
	Ми-8 Т/МТ/АМТ	Многоцелевой вертолёт	н/д	6 в строю, об остальных нет информации, по состоянию на 2020 год TN-241 TN-243 TN-354 TN-355 (ранее TN-233) TN-358 TN-360 (ранее TN-043) TN-361 (ранее TN-232) TN-371 TN-660 TN-AII
	Ми-17		н/д
Средства поражения
	AA-2 Atoll	Ракета класса «воздух—воздух»	н/д	По состоянию на 2019 год
Правительственный авиаотряд
	Ил-76ТД	Транспортный самолёт	1	TN-AFS
	Ми-171	Многоцелевой вертолёт	2	TN-369 TN-370
	Aérospatiale AS.365 Dauphin	Транспортный вертолёт	2	TN-AES TN-AET

Техника, ранее эксплуатировавшаяся в ВВС РК

МиГ-15УТИ , МиГ-17 , Douglas C-47 , , , Nord Noratlas , Ил-14 , Bell 47 , Aérospatiale Alouette II , Sud-Aviation Alouette III , Aérospatiale SA-330C Puma , Canadair CL-44 , Cessna 310 , Britten-Norman BN-2 Islander , Boeing 727 , Dassault Falcon 50

Знаки различия

Знаки различия офицеров авиации

Категории	Генералы			Старшие офицеры			Младшие офицеры			Кадеты
Конголезское звание	Lieutenant général	Major général	Général de brigade	Colonel	Lieutenant-colonel	Major	Capitaine	First lieutenant	Second lieutenant	Élève-officier
Российское соответствие	Генерал-лейтенант	Генерал-майор	Бригадный генерал	Полковник	Подполковник	Майор	Капитан	Старший лейтенант	Лейтенант	Курсант
эквивалент	OФ-8	OФ-7	OФ-6	OФ-5	OФ-4	OФ-3	OФ-2	OФ-1		ОФ (D)

Знаки различия рядового состава авиации

Категории	Унтерофицеры			Сержанты и старшины				Солдаты
			Нет эквивалента
Конголезское звание	Adjudant-chef	Adjudant		Sergent-chef	Sergent	Caporal-chef	Caporal	Soldat de première classe	Soldat
Российское соответствие	Старший прапорщик	Прапорщик		Старший сержант	Сержант	Младший сержант		Ефрейтор	Рядовой
эквивалент	OP-9	OP-8	OP-7	OP-6	OP-5	OP-4	OP-3	OP-2	OP-1

Примечания

Литература

• Tom Cooper, Peter Weinert. African MiGs: Volume I: Angola to Ivory Coast. — Harpia Publishing LLC, 2010. — ISBN 978-0-9825539-5-4 .
• Michael John Haddrick Taylor. Tri-Service Press Pocketbook — Soviet & East European Major Combat Aircraft: Including the World's Non-Aligned Nations (англ.) . — London: Tri-Service Press Limited, 1990. — 144 p. — ISBN 978-1854880024 .