Interested Article - Военно-воздушные силы Республики Конго

Военно-воздушные силы Республики Конго (ВВС РК) ( фр. La Force Aérienne Congolaise (FAC) ) — один из четырёх основных компонентов в составе вооружённых сил РК . Основная роль ВВС РК заключается в патрулировании границы, противодействии контрабанде и в действиях против повстанческих отрядов в северных провинциях.

История

Знак Конголезских ВВС с 1970 по 1990 год

С провозглашением независимости от Франции в 1960 году, были созданы Конголезские ВВС ( фр. Force Aerienne Congolaise . Первыми воздушными судами стали самолёты Douglas C-47 , и вертолёты Bell 47 G. В 1963 году был создан первый в истории страны парашютно-десантный батальон. В 1975—1977 годах ВВС Народной республики Конго перешли на технику советского производства в обмен на предоставление баз для операций кубинских МиГ-17 над Анголой : МиГ-15 , Ил-14 , Ан-24 и Ан-26 . После вывода кубинского военного контингента в 1980-х годах около 20 кубинских МиГ-17 перешли в состав Конголезских ВВС . В 1986 году в СССР было приобретено 16 МиГ-21 МФ, МиГ-21бис и МиГ-21УМ для замены самолётов МиГ-15 и МиГ-17 и усиления военно-воздушной составляющей .

В 1990 году ВВС была преобразована в свое нынешнее состояние, сформирован правительственный авиаотряд входящий в структуру ВВС. В октябре 1994 года был куплен Ми-17 из состава Министерства общественной безопасности Коста-Рики (бывший MSP-016, с/н 226M55), ему был присвоен бортовой номер TN-358 . В 1997 году была выведена часть самолётов типа Ан-24, а на вооружение поступили 6 вертолётов Ми-8/Ми-17 из состава ВВС Украины . В 2001 году большинство старых самолётов были утилизированы. В 2003 году был закуплен ещё один вертолёт Ми-8Т из состава ВВС Литвы , присвоен бортовой номер TN-233. С середины 2000 годов пилоты Конголезских ВВС проходят подготовку во Франции и Китае. В 2010 году в международном аэропорту Майя-Майя ( ) была открыта новая взлетно-посадочная полоса длиной 3300 метров, а прежняя взлетно-посадочная полоса была реконструирована как рулёжная дорожка. В 2013 году был поставлен транспортный самолёт CASA CN-235-10M из состава ВВС Ботсваны (бывший C009) . В 2013—2014 годах были приобретены в России два многоцелевых вертолёта Ми-171 для правительственного авиаотряда.

На 2016 год основу ВВС быстрого реагирования составляли 4 истребителя Dassault Mirage F1 и 2 ударно-транспортных вертолёта Ми-35 . Военно-транспортная авиация была представлена, в основном, техникой советского производства: 1 ИЛ-76 , 2 Ан-32 и 8 Ми-8МТ / Ми-17 , также имелся 1 американский самолёт Boeing 767 , несколько французских SA.365 и 1 разведывательный вертолёт итальянского производства A-109.

Структура

  • Истребительная / штурмовая эскадрилья
    • 1 эскадрилья (1 sqn) эксплуатируют: Mirage F-1AZ
  • Военно-транспортная эскадрилья
    • 1 эскадрилья (1 sqn) эксплуатируют: Ан-24, Ан-32, CN235-10M
  • штурмовая / транспортная вертолётная эскадрилья
    • 1 эскадрилья (1 sqn) эксплуатируют: Ми-35П, Ми-8Т, Ми-17

Командующие

Генерал-майор Ноэль Леонар Эссонго и начальник штаба армии США генерал Джордж У. Кейси в Вашингтоне на саммите сухопутных войск Африки, 10 мая 2010 года.

Начальники штаба ВВС (командующие ВВС)

  • 2004—2012 Ноэль Леонар Эссонго ( фр. Noël Leonard Essongo )
  • 2012—201? Жан Батист Филипп Чикайя ( фр. Jean Baptiste Philippe Tchicaya )

Истребительная эскадрилья

В начале 1960-х годов, сразу после обретения Конго независимости от Франции, поступили первые самолёты МиГ-15 и несколько МиГ-17. С этими самолётами были сформированы истребительный и противопартизанский отряды. Роль заключалась в противостоянии политически нестабильному прозападному режиму в Заире (современная ДРК ) и нанесению точечных ударов по скоплениям повстанцев . поставляли оружие и самолеты. Советы и кубинцы тренировали военно-воздушные силы в целом, но Франция также тренировала некоторых своих офицеров.

В настоящее время роль заключается в противодействии трансграничным перевозкам контрабанды, поддержке наземных операций в северных провинциях страны и патрулирование границы вдоль ДРК.

Военно-транспортная эскадрилья

Президентский авиаотряд

Парашютно-десантный батальон

Парашютно-десантный батальон (ПДБ) был создан в 1963 году, они получили прозвище «красные береты» .

В 2010 году 30 бойцов красных беретов под командованием полковника Гай-Ричарда Окоя участвовали в параде в честь национального праздника Франции в Париже в составе африканских войск .

В июне 2019 года бойцы ПДБ РК провели тренировку в Габоне по воздушно-десантной подготовке с десантированием новобранцев с вертолётов с высот 400 метров и опытных десантников с более чем 2500 метров. Данные учения были организованы французским контингентом в Габоне .

Командующие ПДБ

Современное состояние

Внешние изображения

На 2020 год общая численность служащих в ВВС — 1200 человек , в том числе в составе парашютно-десантного батальона. Авиабазы размещаются в двух городах: главная авиабаза находится в столице Браззавиль в международном аэропорту Майя Майя, а вторая в порту Пуэнт-Нуар в аэропорту имени Агостиньо Нето ( ). Аэропорт в Пуэнт-Нуар оборудован VOR/DME . Обучением персонала занимаются специалисты из Франции и Китая.

В структуре ВВС РК отдельно выделен Правительственный авиаотряд. В эксплуатации находятся: один Ил-76ТД (TN-AFS), два Ми-171 (TN-369, TN-370) и два AS.365 (TN-AES, TN-AET) .

В строю остаются два истребителя Dassault Mirage F1AZ, один ударно-транспортный вертолёт Ми-35П, шесть многоцелевых вертолётов Ми-8/Ми-17. В составе военно-транспортной авиации остаются два Ан-32, один CN-235-10M .

Основными поставщиками вооружения, техники и обучения персонала остаются Франция, Китай и Россия. С начала 2010-х годов на рынок поставок техники и запасных частей вышла Украина.

Базирование

Техника и вооружение

Фото Тип Описание Количество Примечания
Самолёты
Франция Dassault Mirage F1 AZ Истребитель 2 всего 4, ещё 2 на хранении
TN-362
TN-363
TN-364
TN-365
Союз Советских Социалистических Республик Ан-24 Б Транспортный самолёт 1 TN-220 (ранее TN-KAL) вероятно поставлен на хранение
Союз Советских Социалистических Республик Ан-32 2 TN-224
TN-227
Испания CASA CN-235 -10M 1 TN-228
Вертолёты
Союз Советских Социалистических Республик Ми-35 П 1 всего 2, ещё 1 ( Ми-24В ) на хранении, по состоянию на 2020 год
TN-353
TN-359
Союз Советских Социалистических Республик Ми-8 Т/МТ/АМТ Многоцелевой вертолёт н/д 6 в строю, об остальных нет информации, по состоянию на 2020 год
TN-241
TN-243
TN-354
TN-355 (ранее TN-233)
TN-358
TN-360 (ранее TN-043)
TN-361 (ранее TN-232)
TN-371
TN-660
TN-AII
Союз Советских Социалистических Республик Ми-17 н/д
Средства поражения
Союз Советских Социалистических Республик AA-2 Atoll Ракета класса «воздух—воздух» н/д По состоянию на 2019 год
Правительственный авиаотряд
Союз Советских Социалистических Республик Ил-76ТД Транспортный самолёт 1 TN-AFS
Россия Ми-171 Многоцелевой вертолёт 2 TN-369
TN-370
Франция Aérospatiale AS.365 Dauphin Транспортный вертолёт 2 TN-AES
TN-AET

Техника, ранее эксплуатировавшаяся в ВВС РК

МиГ-15УТИ , МиГ-17 , Douglas C-47 , , , Nord Noratlas , Ил-14 , Bell 47 , Aérospatiale Alouette II , Sud-Aviation Alouette III , Aérospatiale SA-330C Puma , Canadair CL-44 , Cessna 310 , Britten-Norman BN-2 Islander , Boeing 727 , Dassault Falcon 50

Знаки различия

Знаки различия офицеров авиации
Категории Генералы Старшие офицеры Младшие офицеры Кадеты
Конголезское звание Lieutenant général Major général Général de brigade Colonel Lieutenant-colonel Major Capitaine First lieutenant Second lieutenant Élève-officier
Российское
соответствие
Генерал-лейтенант Генерал-майор Бригадный генерал Полковник Подполковник Майор Капитан Старший лейтенант Лейтенант Курсант
эквивалент OФ-8 OФ-7 OФ-6 OФ-5 OФ-4 OФ-3 OФ-2 OФ-1 ОФ (D)
Знаки различия рядового состава авиации
Категории Унтерофицеры Сержанты и старшины Солдаты
Нет эквивалента
Конголезское звание Adjudant-chef Adjudant Sergent-chef Sergent Caporal-chef Caporal Soldat de première classe Soldat
Российское
соответствие
Старший
прапорщик
Прапорщик Старший
сержант
Сержант Младший
сержант
Ефрейтор Рядовой
эквивалент OP-9 OP-8 OP-7 OP-6 OP-5 OP-4 OP-3 OP-2 OP-1

Примечания

  1. Дата обращения: 28 сентября 2020. 27 февраля 2009 года.
  2. . Дата обращения: 28 сентября 2020. 2 января 2021 года.
  3. FLIGHT International, 11 december 1990, p.43, Force Aeriene Congolaise
  4. World Air Power Journal 32, с.143-144
  5. Le forze aeree del mondo. Congo (итал.) // Aeronautica & Difesa : журнал. — 2018. — Settembre ( fasc. 383 ). — P. 70 .
  6. . Worldatwar.net. Дата обращения: 17 августа 2015. 6 мая 2015 года.
  7. от 20 июля 2010 на Wayback Machine // LeFigaro, 2010-07-14
  8. от 25 сентября 2020 на Wayback Machine // La France au Congo, 2017-07-01
  9. The Military Balance 2020. — P. 470.
  10. . skyvector.com . Дата обращения: 20 августа 2018. 20 августа 2018 года.
  11. FlightGlobal / World Air Forces 2020, p.14
  12. FlightGlobal / World Air Forces 2021, p.16
  13. The Military Balance 2019. — P. 461.
  14. «Le forze aeree del mondo. Congo» — 09/2018 (№ 383) — с.70
  15. . flightglobal.com. Дата обращения: 14 марта 2013. 20 октября 2013 года.

Литература

  • Tom Cooper, Peter Weinert. African MiGs: Volume I: Angola to Ivory Coast. — Harpia Publishing LLC, 2010. — ISBN 978-0-9825539-5-4 .
  • Michael John Haddrick Taylor. Tri-Service Press Pocketbook — Soviet & East European Major Combat Aircraft: Including the World's Non-Aligned Nations (англ.) . — London: Tri-Service Press Limited, 1990. — 144 p. — ISBN 978-1854880024 .
Источник —

Same as Военно-воздушные силы Республики Конго