Хэндли Пейдж «Дарт геральд» ( англ. Handley Page Dart Herald ) — британский турбовинтовой пассажирский самолёт.

История

Разработка самолёта началась компанией Handley Page в 1952 году. Самолёт подразумевался как замена Douglas DC-3 . Первый полёт совершил в 1955 году. Первый заказ был выполнен в июне 1959 года для British European Airways. Самолёт использовался в качестве регионального самолёта. Самолёт имеет герметичный фюзеляж, убирающееся трёхопорное шасси с носовым колесом. Серийный выпуск самолётов был завершен в 1968 году. Всего произведено около 50 экземпляров самолёта в нескольких модификациях. Последний грузовой самолёт был снят с эксплуатации в 1999 году. Последний пассажирский борт прекратил полёты в 1995 году.

Модификации

HPR-3 Herald

Прототип, оснащенный Alvis Leonides Major 701/1.

HPR-7 Dart Herald

Серия 100

Первая серийная модификация.

Серия 200

Самолёт с увеличенной длинной и пассажировместимостью (до 56 человек).

Серия 300

Специальная версия для США. Производство было отменено.

Серия 400

Военно-транспортная версия самолёта. Борт мог вмещать 50 военнослужащих или 24 раненных и медицинский персонал.

Серия 500

Более мощная версия 400. Производство было отменено.

Серия 600

Самолёт с увеличенной длинной и пассажировместимостью (до 68 человек) и более мощными двигателями. Производство было отменено.

Серия 700

Серия 600, но с прежней пассажировместимостью. Производство было не начато.

HPR-8

Специальная версия для перевозки автомобилей. Производство было отменено.

HP.124

Грузовая версия. Производство было отменено..

HP.125

Военно-транспортная версия с более мощными двигателями. Производство было отменено.

HP.127 Jet Herald

Проект самолёта с реактивными двигателями и удлинённым фюзеляжем. Проект отменён.

HP.129 Mini Herald

Проект самолёта с реактивными двигателями и укороченным фюзеляжем с пассажировместимостью до 30 человек. Проект от менён.

Лётно-технические характеристики

Приведённые ниже характеристики соответствуют модификации Dart Herald 200 :

Технические характеристики

• Экипаж : 2 человека
• Пассажировместимость: 56 человек
• Длина : 23,1 м
• Размах крыла : 28,9 м
• Высота : 7,3 м
• Площадь крыла: 82,3 м²
• Масса пустого: 11 684 кг
• Максимальная взлётная масса : 19 818 кг
• Силовая установка : 2 × ТВД Rolls-Royce Dart Mk.527
• Мощность двигателей: 2 × 2 105 л.с. (2 × 1 570 кВт)

Лётные характеристики

• Максимальная скорость: 495 км/ч
• Крейсерская скорость : 445 км/ч
• Практическая дальность: 1 750 км
• Практический потолок : 9 052 м
• Скороподъёмность : 9,4 м/с

Аварии и катастрофы

По данным портала Aviation Safety Network , по состоянию на 18 июня 2020 года, в авариях и катастрофах было потеряно 17 самолётов Handley Page Dart Herald различных модификаций. При этом погибли 168 человек. Попыток угона не было .

Дата	Бортовой номер	Место катастрофы	Жертвы	Краткое описание
30.08.1958	G-AODE	Милфорд	0/9	Вылетел для участия в авиасалоне в Фарнборо . В полёте загорелся двигатель. Совершил аварийную посадку на поле.
17.03.1965	CF-NAF	около	8/8	Разрушение фюзеляжа в воздухе из-за коррозии.
10.04.1965	JY-ACQ	около Дамаска	54/54	Разрушился в воздухе.
03.11.1967	PP-SDJ	Куритиба	21/25	При заходе на посадку врезался в гору из-за ошибки экипажа.
24.02.1969	B-2009	Тайнань	36/36	Неудачная посадка на поле после отказа двигателя.
04.11.1970	I-TIVE	Рим	0/4	Разбился при взлёте во время тренировочного полёта.
19.11.1970	PI-C869	Манила	0/0	Уничтожен во время тайфуна.
07.05.1972	HK-721	Вальедупар	0/36	Совершил жёсткую посадку с отказавшем двигателем в 900 м от ВПП.
02.11.1973	HK-718	Вильявисенсио	6/16	Разбился во время вынужденной посадки из-за проблем с гидравликой.
24.12.1974	G-BBXJ	Джерси	0/53	Потерпел аварию при взлёте из-за проблем с двигателями.
22.06.1975	HK-715		0/3	Вынужденная посадка на поле из-за отказа двигателя.
17.06.1976	FM1025	Куала-Лумпур	0/25	Совершил жёсткую посадку.
11.06.1984	G-BBXI	Борнмут	0/н.д.	В стоящий самолёт врезался грузовик.
11.09.1984	9Q-CAH	Бандунду	30/36	Отказ двигателя. Самолёт выкатился за пределы ВПП, врезался в дома и загорелся.
05.11.1989	HK-2702	Толима	6/6	Врезался в гору во время дождя.
16.09.1991	HK-2701	Барранкилья	7/7	Разбился в тумане.
08.04.1997	G-ASVO	Борнмут	0/н.д.	Повреждён во время руления.

Примечания

Ссылки

• Handley Page Herald Operators’ reference drawing , . // Flight International . — London: Iliffe Transport Publications Ltd, 26 November 1966. — No. 2907 — Vol. 86 — P. 903, 918. (подробное схематическое устройство самолёта)