Interested Article - Командная классификация Тур де Франс
- 2021-12-08
- 1
Командная классификация Тур де Франс ( фр. Classement d'équipes ) разыгрывается в рамках Тур де Франс с 1930 года. Победитель определялся по сумме трёх лучших времён участников команды показанных на каждом этапе. Лидер классификации получает жёлтый номер ( фр. dossard jaune ) и жёлтый шлем .
История
В первых изданиях Тур де Франс гонщики соревновались в гонке индивидуально. Несмотря на то, что некоторые из них спонсировались одной и той же компанией им не разрешалось работать совместно в команде. Это было связано с тем что организатор тура Анри Дегранж хотел чтобы Тур де Франс проявлял индивидуальную силу участника. В те годы на Туре также могли выступать и велосипедисты без поддержки спонсора, получая различные названия:
- 1909—1914 : Isolés (Изолированный)
- 1919 : Catégorie B (Категория В)
- 1920—1922 : 2 e classe (2-й класс)
- 1923—1936 : Touristes-Routiers (Гонщик-турист)
- 1937 : Individuel (Индивидуально)
В 1930 году Анри Дегранж смиряется с мыслью, что велосипедисты могут работать коллективно и решает признать наличие команд. Однако оставаясь противником спонсоров, велогонщики группируются в команды на основе страны которую они представляют. Так продолжается до 1961 года включительно. С 1962 по 1966 год велогонщики начинают представляют спонсорские команды. В 1967 и 1968 году команды снова формируются на основе страны гонщика. А в 1969 году происходит возвращение к спонсорским командам.
Появившийся на командный зачёт называется Challenge International и рассчитывается путём сложения времени трёх лучших гонщиков в генеральном зачёте .
В регламент меняется на очковый формат, просуществовавший всего два Тура. Согласное ему победитель этапа приносил своей команде одно очко. Команда набравшая по итогам гонки наибольшее количество очков становилась победителем классификации.
С регламент снова возвращается к временному формату.
На параллельно основной командной классификации по времени добавляется очковая, но несколько в другом варианте, просуществовавшая до года. После каждого этапа все велогонщики получают очки (победитель получает одно очко, второй два очка, и так далее), и они добавляются к общей команде. Команда с наименьшим количество очков становится победителем. В качестве отличительного элемента лидера зелёный шлем .
До лидирующая команда носит во время этапов отличительный жёлтый шлем . С 2006 года шлем заменяется на жёлтый номер. Начиная с 2012 года помимо жёлтого номера команда получает право использовать по желанию ещё и жёлтый шлем.
Рекордсменами по победам среди сборных являются Бельгия и Франция. Среди спонсорских команд французская , а немецкая T-Mobile становилась лучшей три раза подряд.
Регламент
Место в классификации на текущий момент рассчитывается путём суммирования времени трёх лучших гонщиков команды на каждом этапе гонки без учёта временных бонусов и штрафов. Во время командной гонки учитывается время пятого члена команды или последнего если в команде осталось менее пяти гонщиков. Команда в которой осталось менее трёх велогонщиков удаляется из классификации. В конце гонки команда с наименьшей суммой времени объявляется победителем классификации.
Статус
Командная классификация считается менее престижной, чем генеральная и редко бывает, что команда начинает Тур с главной целью выиграть именно командную классификацию. Если во время гонки команда находится в хорошей позиции, чтобы выиграть и командный зачёт она может изменить для этого свою тактику.
Когда Лэнс Армстронг потерял надежды на победу в 2010 году , он поручил своим товарищам по команде следить за своими главными соперниками за классификацию команд, а его команда Team RadioShack выиграла классификацию команд.
Хороший результат в командной классификации может помочь команде претендовать на получения уайлд-кард на следующий Тур де Франс , а также является частью системы определения UCI ProTeams созданной в 2010 году.
Победители
Командная классификация по времени
Выделены команды-сборные
Командная классификация по очкам
Год | Команда | Очки |
---|---|---|
1974 | ||
1975 | ||
Peugeot-Esso-Michelin | ||
Рекорд побед
По состоянию на окончание Тур де Франс 2019
Индивидуально по сборным
№ | Страна |
Число
побед |
Годы |
---|---|---|---|
1 | Франция | 10 | , , , , , , , , , |
Бельгия | 10 | , , , , , , , , , | |
3 | Италия | 4 | , , , |
4 | Швейцария | 1 | |
Испания | 1 | ||
Нидерланды | 1 |
Индивидуально по командам
№ | Команда | Страна |
Число
побед |
Годы |
---|---|---|---|---|
1 | Movistar Team | Испания | 6 | , 1999 , 2015 , 2016 , 2018 , 2019 |
2 | Франция | 5 | , 1975 , , , | |
2 | Испания | 3 | , , 1974 , | |
T-Mobile | Германия | 3 | , , , 2006 |
Примечания
- . Дата обращения: 24 июля 2017. 7 июля 2017 года.
- ↑ . Letour.fr . Amaury Sport Organisation (28 июня 2011). Дата обращения: 29 июня 2011. 8 августа 2014 года.
- Mark, Eddy van der . Chippewa Valley Cycling Club. Дата обращения: 28 апреля 2012. 12 июня 2018 года.
- John Nauright; Charles Parrish. (англ.) . — ABC-CLIO , 2012. — P. 455. — ISBN 978-1-59884-300-2 .
- . Дата обращения: 24 июля 2017. Архивировано из 5 июля 2012 года.
- Decaluwé, Brecht (2012-07-01). . cyclingnews.com . из оригинала 13 августа 2020 . Дата обращения: 24 июля 2017 .
- ↑ На некоторых гонках страна выступали несколькими командами. В 1939 году Бельгия выставила две команды и победила команды «В». В 1948 и 1950 годах, Бельгия выиграла со своей командой «А». В 1949 году команда-победитель рейтинга итальянский A. В 1949 году Италия выступала двумя командами и победителем команда «А».
- ↑ Победитель определялся по очковой системе
Ссылки
- PDF (8,15 MB)
- 2021-12-08
- 1