Международный аэропорт Тандер-Бей ( англ. Thunder Bay International Airport , фр. Aéroport International de Thunder Bay , IATA : YQT , ICAO : CYQT ) — международный аэропорт в городе Тандер-Бей , Онтарио , Канада . За 2012 год на счету аэропорта было зарегистрировано 108 130 принятых воздушных судов . В тот год он стал четвертым по загруженности аэропортом в Онтарио и 16-м по загруженности аэропортом в Канаде. В течение того же года более 761 000 пассажиров прошли через аэропорт .

Аэропорт классифицируется как аэропорт въезда Nav Canada и обслуживается Канадским агентством пограничных служб (CBSA). Сотрудники CBSA в этом аэропорту могут обслуживать самолеты с количеством пассажиров до 40 человек .

История

Аэропорт был построен как муниципальный аэропорт Форт-Уильям в 1938 году , отчасти для уменьшения безработицы .

Во время Второй мировой войны в аэропорту Тандер-Бей (тогда Форт-Уильям) находилась начальная летная школа № 2, входящая в план обучения британских пилотов. Аэропорт также использовался в качестве базы для испытательных полетов самолетов-истребителей, строящихся на близлежащем канадском автомобильно-литейном заводе.

До слияния двух городов Форт-Уильям и Порт-Артур его называли канадским аэропортом Лейкхед.

В 1994 году аэропорт был капитально отреставрирован: было построено новое здание терминала , в том числе две станции метро, большой фуд-корт, сувенирный магазин и сводчатая галерея.

Аэропорт был передан правительством в 1997 году Управлению международных аэропортов Тандер-Бей, некоммерческой организации. Аэропорт принял более 600 000 пассажиров в 2006 году впервые с 2001 года .

Историческая информация об аэродроме

Примерно в 1942 году аэродром был внесен в список RCAF & D of T Aerodrome - Fort William, Ontario , под углом 48° 22′ с.ш. 89° 19′ з.д. с изменением 01 градуса на восток и высотой 645 футов (197 м). Три ВПП были описаны следующим образом :

Название ВПП	Длина	Ширина	Покрытие
14/32	4000 футов (1200 м)	500 футов (150 м)	дерн
9/27	3990 футов (1,220 м)	500 футов (150 м)	дерн
4/22	4000 футов (1,200 м)	500 футов (150 м)	дерн

Исторические авиакомпании и службы

Несколько авиакомпаний обслуживали аэропорт регулярными пассажирскими перевозками в прошлом, с конца 1960-х до начала 2000-х годов. Эти авиаперевозчики вместе с соответствующими типами реактивных лайнеров, которыми они управляли с аэродрома, были следующими:

• Air Canada (основной сервис) : Airbus A319, Boeing 727-200 , McDonnell Douglas DC-9-30
• Air Ontario: Fokker F28
• Canadian Airlines International : Boeing 737-200
• Canadian Regional Airlines : Fokker F28
• CanJet : Boeing 737-200
• Jetsgo : Fokker 100 , McDonnell Douglas MD-80
• Nordair : Boeing 737-200
• North Central Airlines : McDonnell Douglas DC-9-30
• Pacific Western Airlines : Boeing 737-200
• Republic Airlines (1979-1986) : McDonnell Douglas DC-9-30
• Transair (Canada) : Boeing 737-200 , Fokker F28
• Vistajet : Boeing 737-200

Согласно различным изданиям Официального руководства для авиакомпаний (OAG), а также расписаниям авиакомпаний, большинство рейсов, выполняемых канадскими авиаперевозчиками, выполнялись беспосадочно или напрямую в Торонто и Виннипег . Авиакомпания North Central Airlines, выполняющая рейсы в США , выполняла беспосадочные рейсы в Дулут , не изменяя при этом рейсов реактивных самолетов в аэропорт Чикаго О'Хара , в то время как ее преемник Republic Airlines (1979-1986) также выполнял беспосадочный перелет в Дулут, продолжая полет без смены самолета в Миннеаполис , а затем в Денвер .

В середине 1980-х годов три авиакомпании конкурировали с беспосадочными рейсами, выполняемыми на магистральных реактивных самолетах между Тандер-Бей и Торонто : Air Canada с Boeing 727-200 и McDonnell Douglas DC-9-30, Nordair с Boeing 737-200 и Pacific Western Airlines с самолетом Boeing 737-200.

Авиакомпании и направления вылетов

Пассажирские

Авиакомпания	Пункты назначения
Air Canada Rouge	Торонто
Bearskin Airlines	Драйден , Форт-Франсес, Су-Сент-Мари , Су-Лукаут , Грейтер-Садбери
North Star Air	Форт-Хоуп, Мускрат-Дам-Лейк, Нескантага, Мартен Фоллс, Сачиго-Лейк, Северное Карибу-Лейк, Вебек
Porter Airlines	Торонто
Sunwing Airlines	Канкун , Пунта-Кана , Варадеро
Superior Airways	Чартерные: Ред-Лейк
Wasaya Airways	Су-Лукаут , Вебек, Виннипег
WestJet Encore	Торонто , Виннипег

Грузовые

Авиакомпания	Пункты назначения
Cargojet Airways	Виннипег
FedEx Feeder	Виннипег
North Star Airways	Рейсы в Канаду и США (по заказу)

Чартерные

Авиакомпания	Пункты назначения
Air Bravo	Чартерные рейсы (по заказу)
Thunder Airlines	Чартерные рейсы (по заказу)
North Star Airways	Чартерные рейсы в Канаду и США (по заказу)

Арендаторы

• CHC Helicopter от Ornge (Скорая помощь Онтарио)
• Thunder Airlines от Ornge
• Колледж Конфедерации Школа Авиации — Aviation Centre of Excellence
• Министерство природных ресурсов и лесного хозяйства , лесной пожарной и аварийно-спасательной служб — база сезонных пожарных самолетов

Парковка и транспорт

Транспортные средства могут достигать аэропорта через шоссе Онтарио 61, затем скоростную автомагистраль Харбор и шоссе Онтарио 11 в центр Тандер-Бей.

Автостоянка содержит 100 мест на краткосрочный период, 300 мест на долгосрочный период, можно воспользоваться услугами такси и бесплатным общественным транспортом. Автобусы Thunder Bay Transit по маршруту 14 Артур обслуживают терминал аэропорта и близлежащий Aviation Centre of Excellence.

Инфраструктура

Международный аэропорт Тандер-Бей имеет 2-х этажное здание терминала.

Взлетно-посадочные полосы аэропорта в основном используются небольшими или более крупными турбовинтовыми самолетами, такими как самолет Bombardier Q400 ; однако, они способны принимать и самолеты, такие как самолеты Boeing 737 текущего поколения, эксплуатируемые (ранее) Air Transat , Sunwing Airlines и WestJet . Как отмечалось выше, в прошлом аэропорт регулярно обслуживал магистральные реактивные самолеты Boeing 727-200 , Boeing 737-200 и McDonnell Douglas DC-9-30 , а также меньший двухместный реактивный самолет Fokker F28 Fellowship . В прошлом в аэропорту также приземлялись и другие более крупные типы реактивных самолетов, в том числе Boeing 720 , эксплуатируемый American Airlines в 1962 году , Boeing 757-200 и широкофюзеляжный самолет Airbus A310 , эксплуатируемый дочерней компанией Royal Aviation Royal Airlines в 1999 и 2000 годах , и Boeing 747SP с широким фюзеляжем выполнял функции самолета «Посла мира» для христианского проповедника К.А. Пола в 2005 году .

В аэропорту также есть два оператора фиксированной связи: Innotech Aviation Services от Shell Shell Aviation и заправка рейсов из Тандер-Бей от Esso Avitat.

Ссылки

• Past three hours METARs, SPECI and current TAFs for from Nav Canada as available.

Примечания