Родился в семье занятого в зерноторговле харьковского купца первой гильдии Моисея Гершовича (Григорьевича) Рабиновича (1840—?) и Гитель Сауловны Гринберг (1840—?), уроженцев
Харькова
, которым среди прочего принадлежали имение и консервный завод в
Вишнёвом Саду
под Харьковом и которые поселились в Санкт-Петербурге в 1880-х годах
. В 1882 году окончил юридический факультет
Санкт-Петербургского университета
и поступил на службу в Харьковскую судебную палату. В 1883 году вступил помощником в адвокатское сословие, в 1888 году стал присяжным поверенным.
Специализировался в области железнодорожного права и завоевал в этой области всероссийскую известность. В 1891 году опубликовал книгу «Теория и практика железнодорожного права по перевозке грузов, багажа и пассажиров» (второе издание вышло в 1898 году), которая считается классической работой по железнодорожному праву
. Составил комментарий к «Общему уставу российских железных дорог». Публиковался в «Юридическом вестнике», журнале «Гражданское и уголовное право», газете в «Право» и других изданиях.
В середине 1918 года переехал с семьёй в
Киев
, откуда в 1920 году эмигрировал в
Германию
. Занимался толкованием действующих законов о положении русских беженцев. Уже в 1921 году выпустил юридический справочник «Русские в Германии», был сотрудником газеты «Руль» и юридических журналов на немецком языке
. Один из инициаторов создания Союза русских присяжных поверенных в Германии (1920). Член Союза русской присяжной адвокатуры и Постоянного русского третейского суда в Берлине, берлинской группы
Партии народной свободы
(кадетов).
Брат — Давид Моисеевич Рабинович (1871—1919), врач, умер от сыпного тифа. Был женат на Розе Наумовне Матусовской (1880—1951)
. Их дети (племянники И. М. Рабиновича):
Сестра — Раиса (в замужестве Колпакина), трое детей — Григорий, Александра и Елена. Последняя была замужем за Владимиром Михайловичем Баржанским (1885,
Одесса
— 1940,
Париж
), секретарём Русско-французского коммерческого банка
; их сын Иван Владимирович Баржанский (1913—1944), лейтенант французской армии, погиб на фронте; Владимир и Иван похоронены на
кладбище Сент-Женевьев-де-Буа
.
Брат — Саул (1867—1941), экономист; был женат на Ирме Гавриловне Бартель, сестре инженера и пропагандиста кремации
Г. Г. Бартеля
.
Публикации
Теория и практика железнодорожного права по перевозке грузов, багажа и пассажиров. СПб: Типография М. М. Стасюлевича, 1891; 2-е изд., испр. и доп. СПб: Типография М. М. Стасюлевича, 1898. — 592 с.
Международная конвенция о перевозке грузов по железным дорогам: Русский и французский текст с приложением и с разъяснениями по протоколам бернских конференций 1878, 1881, 1886 и 1890 г. СПб: Типография Правительствующего сената, 1893. — 181 с.
Теория и практика железнодорожного права по перевозке грузов, багажа и пассажиров за 1898—1906 гг. СПб: Типография М. М. Стасюлевича, 1907. — 238 с.
Общий устав российских железных дорог по разъяснениям Гражданского кассационного департамента Правительствующего сената и его отделений. СПб: Право, 1914. — 464 с.
Русские в Германии: Юридический справочник. Берлин: Слово, 1921. — 166 с.
Примечания
(неопр.)
. Дата обращения: 17 апреля 2019.
17 апреля 2019 года.
(неопр.)
. Дата обращения: 18 апреля 2019.
27 ноября 2022 года.
(неопр.)
Дата обращения: 18 апреля 2019.
18 апреля 2019 года.
от 19 апреля 2019 на
Wayback Machine
: Её брат Иосиф Моисеевич Вайнлунд (?— 1924,
Вена
) был известным в Одессе зубным врачом.
Её сестра была замужем за правоведом
(1868—1932) — коллегой и товарищем И. М. Рабиновича по Санкт-Петербургу и в эмиграции.
(неопр.)
. Дата обращения: 17 апреля 2019.
17 апреля 2019 года.
(неопр.)
. Дата обращения: 18 апреля 2019. Архивировано из
18 апреля 2019 года.