Переброска части стока сибирских рек в Казахстан и Среднюю Азию (поворот сибирских рек) — неосуществлённый советский проект, направленный на обеспечение водой засушливых регионов страны. Один из самых грандиозных неосуществлённых инженерных и строительных проектов XX века.

Проект переброски стока северных рек изначально планировалось реализовать на территории Европейской части России. Авторы и сторонники проекта утверждали, что переброска стока северных рек Европейской части России в Волгу позволит приостановить уменьшение уровня Каспийского моря и использовать волжскую воду для ирригационного канала «Волга—Дон 2» и канала «Волга— Чограй » . Проект канала «Волга-Чограй» был наиболее близок к реализации, однако был приостановлен из-за общественной критики проекта .

История

Впервые проект переброски части стока Оби и Иртыша в бассейн Аральского моря был разработан выпускником Киевского университета Я. Г. Демченко в 1868 году. Первоначальный вариант проекта он предложил в своём сочинении «О климате России», когда учился в седьмом классе 1-й Киевской гимназии, а в 1871 году издал книгу «О наводнении Арало-Каспийской низменности для улучшения климата прилежащих стран» (второе издание которой вышло в 1900 году).

В 1948 году российский географ академик В. А. Обручев написал о такой возможности Сталину , но тот не уделил проекту особого внимания.

В 1950-х годах казахский академик Шафик Чокин вновь поднял этот вопрос. Разными институтами были разработаны несколько возможных схем переброски рек. В 1960-х годах расход воды на орошение в Казахстане и Узбекистане резко увеличился, в связи с чем по данному вопросу были проведены всесоюзные совещания в Ташкенте , Алма-Ате , Москве , Новосибирске .

В 1968 году пленум ЦК КПСС дал поручение Госплану , Академии наук СССР и другим организациям разработать план перераспределения стока рек. В «Основных направлениях развития естественных и общественных наук на 1971—1975 годы» среди важнейших проблем географических исследований упомянуты:

• «Межбассейновая переброска разных вод для водоснабжения и регулирования режимов Аральского и Каспийского морей» и
• «Борьба со вторичным засолением, прогноз общего режима Аральского моря».

24 мая 1970 года принято постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР № 612 «О перспективах развития мелиорации земель, регулирования и перераспределения стока рек в 1971—1985 гг.» «В нём была объявлена первоочередная необходимость переброски 25 кубокилометров воды в год к 1985 г.»

В 1968 году вступил в эксплуатацию оросительно-обводнительный канал Иртыш — Караганда , построенный по инициативе Казахского научно-исследовательского института энергетики . Этот канал можно рассматривать как выполненную часть проекта по обеспечению водой центрального Казахстана .

В 1976 году на XXV съезде КПСС был выбран конечный проект из четырёх предложенных и принято решение о начале работ по осуществлению проекта. В том же 1976 году Генеральным проектировщиком назначен Союзгипроводхоз, а обеспечение проектной деятельности включено в «Основные направления развития народного хозяйства СССР на 1976—1980 гг.»

Для рассмотрения ТЭО «Территориальное перераспределение части свободного стока рек Оби и Иртыша» при Госплане СССР была создана Государственная экспертная комиссия АН СССР, ГКНТ при Совете Министров СССР и Госстроя СССР. Комиссия одобрила ТЭО Минводхоза СССР.

14 августа 1986 года на специальном заседании Политбюро ЦК КПСС было решено прекратить работы. В принятии такого решения сыграли роль и многочисленные публикации в перестроечной прессе, авторы которых высказывались против проекта и утверждали, что он катастрофичен с экологической точки зрения. Группа противников переброски — представителей столичной интеллигенции — организовала кампанию по доведению до сведения людей, принимавших ключевые решения (Президиум АН СССР, Совет Министров), фактов грубых ошибок, допущенных при разработке всей проектной документации Минводхоза. В частности, были подготовлены отрицательные экспертные заключения пяти отделений Академии Наук СССР. Группа академиков подписала подготовленное активным противником проекта акад. А. Л. Яншиным (по специальности — геологом) письмо в ЦК «О катастрофических последствиях переброски части стока северных рек». Академик Л. С. Понтрягин написал личное письмо М. С. Горбачёву с критикой проекта.

По свидетельству Николая Байбакова , А. Н. Косыгин считал, что проект нанесёт непоправимый ущерб экологии .

В 2002 году идею призвал реанимировать мэр города Москвы Юрий Лужков . 4 июля 2009 года в ходе визита в Астану он представил свою книгу «Вода и мир». Во время презентации книги Лужков снова высказался в поддержку проекта по переброске части стока сибирских рек в Центральную Азию .

В сентябре 2010 года Президент РФ Дмитрий Медведев заявил о необходимости восстановления разрушенной системы мелиорации: «К сожалению, система мелиорации, которая была создана в советский период, деградировала, была разрушена. Нам нужно будет её сейчас воссоздавать» . Медведев поручил правительству России разработать соответствующий комплекс мер, отметив: «Если засушливый период продолжится, то нам без мелиорации просто не выжить» . Президент Казахстана Нурсултан Назарбаев предложил российскому лидеру Дмитрию Медведеву вернуться к проекту переброски потоков сибирских рек в южные регионы России и Казахстана , обсуждавшемуся ещё в советское время: «В перспективе, Дмитрий Анатольевич, эта проблема может оказаться очень большой, необходимой для обеспечения питьевой водой всего Центрально-Азиатского региона». Медведев заметил, что Россия открыта к обсуждению различных вариантов решения проблемы засухи, включая «некоторые прежние идеи, которые в какой-то момент были спрятаны под сукном» .

Описание

Основная цель проекта состояла в направлении части стока сибирских рек ( Иртыша , Оби , Тобола , Ишима и других) в регионы страны, остро нуждающиеся в пресной воде. Проект был разработан Министерством мелиорации и водного хозяйства СССР (Минводхоз). В это же время готовилось грандиозное строительство системы каналов и водохранилищ, которые позволили бы перебросить воду рек северной части Западно-Сибирской равнины в Аральское море .

Задачи проекта:

• Транспортировка воды в Курганскую , Челябинскую и Омскую области России с целью орошения и обеспечения водой малых городов;
• Транспортировка пресной воды в Казахстан, Узбекистан и Туркменистан с целью орошения;
• Открытие судоходства по каналу «Азия» ( Карское море — Каспийское море — Персидский залив ).

Над проектом работали около 20 лет более 160 организаций СССР , в том числе 48 проектно-изыскательских и 112 научно-исследовательских институтов (в их числе 32 института Академии Наук СССР), 32 союзных министерства и 9 министерств союзных республик. Было подготовлено 50 томов текстовых материалов, расчётов и прикладных научных исследований и 10 альбомов карт и чертежей. Руководство разработкой проекта осуществлял его официальный заказчик — Минводхоз. «Схему комплексного использования вод бассейна Аральского моря» готовил институт «Средазгипроводхлопок».

Канал «Сибирь — Средняя Азия»

Канал «Сибирь — Средняя Азия» был первым этапом проекта и представлял собой строительство водного канала из Оби через Казахстан на юг — в Узбекистан . Канал должен был быть судоходным.

• Длина канала — 2550 км.
• Ширина — 130—300 м.
• Глубина — 15 м.
• Пропускная способность — 1150 м³/с.

Предварительная стоимость проекта (водоподача, распределение, сельхозстроительство и освоение, объекты АПК), равнялась 32,8 млрд рублей , в том числе: на территории РСФСР — 8,3 млрд, Казахстана — 11,2 млрд и Средней Азии — 13,3 млрд. Выгода от проекта оценивалась в 7,6 млрд рублей чистого дохода ежегодно. Среднегодовая рентабельность канала — 16 % (по расчётам Госплана СССР (Захаров С. Н.) и Совинтервода (Рыскулова Д. М.)).

Единственным частично осуществлённым участком проекта явился Кулундинский канал .

Анти-Иртыш

Анти-Иртыш — второй этап проекта. Воду планировали направлять вспять по Иртышу , затем по Тургайскому прогибу в Казахстан, к Амударье и Сырдарье .

Предполагалось возвести гидроузел, 10 насосных станций, канал и одно регулирующее водохранилище.

Единственным частично осуществлённым участком этого проекта является канал « Иртыш — Караганда »

Критика

По мнению специально изучавших этот проект экологов — А. Яблокова , директора ИВЭП СО РАН Ю. Винокурова и других — осуществление проекта вызовет следующие неблагоприятные последствия :

• затопление сельскохозяйственных и лесных угодий водохранилищами;
• подъём грунтовых вод на всём протяжении канала с подтоплением близлежащих населённых пунктов и автотрасс;
• гибель ценных пород рыбы в бассейне реки Оби, что приведёт в частности к нарушению традиционного образа жизни коренных малочисленных народов сибирского Севера ;
• непредсказуемое изменение режима вечной мерзлоты;
• повышение солёности вод Северного Ледовитого океана ;
• изменения климата , изменение ледового покрова в Обской губе и Карском море;
• формирование на территории Казахстана и Средней Азии вдоль трассы канала массивов болот и солончаков ;
• нарушение видового состава флоры и фауны на территориях, по которым должен пройти канал.

Последствия отказа от проекта

Перспективы

По оценкам специалистов комитета по водным ресурсам министерства сельского хозяйства Республики Казахстан, к 2020 году ожидается снижение располагаемых ресурсов поверхностных вод Казахстана с 100 км³ до 70 км³. Когда в Афганистане закончится война, на свои нужды страна будет забирать воду из Амударьи, тогда в Узбекистане запасы пресной воды уменьшатся в два раза ^{[ источник не указан 982 дня ]} .

На пресс-конференции 4 сентября 2006 года в Астане президент Казахстана Нурсултан Назарбаев заявил, что необходимо вновь рассмотреть вопрос о повороте сибирских рек в Центральную Азию ^{[ источник не указан 982 дня ]} .

В октябре 2008 года Юрий Лужков представил свою новую книгу «Вода и мир», посвящённую возрождению плана переброса части стока сибирских рек на юг , однако по мнению члена-корреспондента РАН Виктора Данилова-Данильяна , подобные проекты лишь в редких случаях оказываются экономически приемлемыми .

В ноябре 2008 года в Узбекистане состоялось представление проекта судоходного канала Обь — Сырдарья — Амударья — Каспийское море . Канал проходит по маршруту: Тургайская долина — пересечение Сырдарьи западнее Джусалы — пересечение Амударьи в районе Дашагуз — затем по Узбою канал выходит к порту Туркменбашы на Каспийском море. Расчётная глубина канала 15 м, ширина свыше 100 м, проектные потери воды на фильтрацию и испарение не более 7 %. Параллельно каналу предлагается также построить автомагистраль и железную дорогу , которые вместе с каналом образуют «транспортный коридор». Ориентировочная стоимость строительства судоходного канала и объектов производительных сил 100—150 млрд долл. США , длительность строительства — 10 лет, ожидаемая среднегодовая прибыль — 7—10 млрд долл. США, окупаемость проекта через 15—20 лет после окончания строительства.

См. также

• Канал Иртыш — Караганда , который можно рассматривать как выполненную часть проекта
• Поворот китайских рек
• Атлантропа
• НАВАПА
• Канал Печора — Кама

Примечания

Литература

• Воды сибирских рек - пустыням Средней Азии [Текст] : Материал к лекции / М. М. Давыдов ; Всесоюз. о-во по распространению полит. и науч. знаний. Ленингр. отд-ние. - Ленинград : [б. и.], 1952. - 16 с.; 28 см.
• Gerasimov I.P. , Gindin A.M. The problem of transferring runoff from Northern and Siberian rivers to the arid regions of the European USSR, Soviet Central Asia and Kazakhstan // Environmental effects of complex river development. Boulder, 1977. P. 59-70.
• Кошелев А. П. О первом проекте переброски сибирских вод в Арало-Каспийский бассейн // Вопросы истории естествознания и техники , 1985, № 3.
• от 8 января 2018 на Wayback Machine // Неприкосновенный запас , 2006, № 2 (46).
• Зеликин М. И. . — М. : Факториал Пресс, 2001. — 144, [2] с. — 1000 экз. — ISBN 5-88688-049-6 .
• Е. Ф. Мищенко , А. С. Мищенко , М. И. Зеликин . . // Матем. обр., 2019, № 4(92), 2-16.
• Морозова М. Ю. Западная Сибирь — Приаралье: возрождение «проекта века»? // Восток. 1999. № 6. С. 92—104.
• Ярошенко В. от 23 апреля 2014 на Wayback Machine . // «Вестник Европы». — 2008. — № 21.
• Залыгин С. Поворот // Новый мир 1987, № 1. С. 3—13.
• Рыскулов Д. М. Трансазийский коридор развития: вчера, сегодня, завтра. М. Креативная экономика.. М,: 2012. С. 248
• Рудашевский В. Д., Рыскулов Д. М. Трансазийский коридор развития / НГ-Энергия / Независимая газета. 11.09. 12
• Рыскулов Д. М. Трансазийский торговый путь. Журнал Института экономических стратегий Отделения общественных наук Российской академии наук (ИНЭС). М.: № 6 25.06.2011.
• Рудашевский В. Д., Рыскулов Д. М. Меридиональный Трансазийский коридор развития. Евразийская интеграция в XXI веке. М.: ЛЕНАНД, 2012. С. 200—219.

Ссылки

• от 17 мая 2007 на Wayback Machine
• от 27 сентября 2007 на Wayback Machine
• Верхотуров Д. от 4 ноября 2011 на Wayback Machine
• от 7 августа 2010 на Wayback Machine
• Кара-Мурза С. Г. от 5 сентября 2009 на Wayback Machine .
• Лебедева Н. А. от 3 ноября 2011 на Wayback Machine .
• Притвиц Н. // Наука в Сибири. — 2002. — № 50 .