Согласно правилам
UCI
, все 18 команд
мирового тура
были обязаны принять участие в гонке. Также её организаторы пригласили 1 профессиональную континентальную команду. Каждая команда могла состоять не более чем из 8 велогонщиков. На старт соревнования вышли все 152 спортсмена. Прошлогодний победитель, колумбиец
Наиро Кинтана
, в гонке не участвовал.
Маршрут гонки был анонсирован 10 декабря 2016 года.
Второй этап был сокращён из-за плохих погодных условий (снега): вместо первоначально запланированных 160.7 км, гонщики преодолели 136.5 км.
Победителем этапа стал швейцарец
Штефан Кюнг
из
BMC Racing Team
. Он отобрался в отрыв дня, в который уехали помимо него ещё три гонщика — украинец Андрей Гривко (
Astana Pro Team
) и бельгийские гонщики
Сандер Арме
(
Lotto Soudal
) и
(
Wanty-Groupe Gobert
). За 20 км до финиша из отрыва выпал Арме. За 4 км до финиша атаковал Андрей Гривко, за ним сумел уехать Штефан Кюнг, а Фредерик Вёшлен не сумел закрыть просвет. За километр до финиша у Кюнга и Гривко в запасе было 47 секунд. Украинец не сумел обойти Кюнга, ускорившегося перед финишем, и финишировал вторым, а швейцарский гонщик взял вторую в карьере победу на этапе Тура Романдии.
За 20 км до финиша на подъёме 1-й категории атаковал британец
Саймон Йейтс
из
Orica-Scott
. Ему удалось оторваться от
пелотона
и постепенно добрать гонщиков отрыва дня. На финальном подъёме 1-й категории Йейтса добрал
Ричи Порт
(
BMC Racing Team
), атаковавший за 4.5 км до финиша. Оба гонщика набрали около полуминуты преимущества над атаковавшим из пелотона и пытавшимся их догнать
Эмануэлем Бухманном
(
Bora-Hansgrohe
). В итоге Порт и Йейтс разыграли финиш, где молодой британец оказался быстрее и первым пересёк финишную черту. Победа позволила ему возглавить общий зачёт гонки.
Победу на этапе одержал 27-летний словенский гонщик
Примож Роглич
из
Lotto NL-Jumbo
.
«Разделку»
протяжённостью 17.88 км
чемпион Словении
2016 года в индивидуальной гонке проехал за 24 мин. 58 сек. со средней скоростью 42.969 км/ч. На вершине промежуточной отсечки он уступал
Ричи Порту
19 секунд, но в итоге на финише опередил австралийского гонщика из
BMC Racing Team
на 8 секунд и занял 3-е место в итоговой генеральной классификации.
Хотя Порт стал вторым, но он опередил лидера общего зачёта гонки
Саймона Йейтса
(
Orica-Scott
), который показал на этапе 12-е время, на 45 секунд, что позволило ему стать победителем Тура Романдии 2017. Йейтс стал серебряным призёром.
.
На Туре Романдии 2017 разыгрывались четыре разные
майки
. Лидер
генеральной классификации
, которая рассчитывалась путём суммирования времени каждого гонщика, показанного на каждом из этапов, награждался
желтой
майкой. Кроме того, в этой классификации учитывались временные бонусы за финиш на первых трёх местах на всех этапах, кроме
пролога
и этапа 5 (
индивидуальных гонок
): 10 секунд за первое место, 6 — за второе и 4 — за третье. Гонщик с наименьшим итоговым временем становился победителем генеральной классификации и всей гонки.
Лидер
носил
зеленую
майку. Место в данной классификации определялось по очках, суммарно набранных гонщиком за финиш в топ-15 на этапах 1-4 и за первые три позиции, занятые на промежуточных финишах.
Очки в очковой классификации
Место
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
Этапы 2 & 3
50
30
20
18
16
14
12
10
8
7
6
5
4
3
2
Остальные этапы
30
25
22
19
17
15
13
11
9
Промеж. финиш
15
10
6
Майка с
чёрным
,
синим
и
розовым
цветами присуждалась лидеру
горной классификации
, которая рассчитывалась по сумме очков, начисляемых гонщику за пересечение вершины категорийных подъёмов в числе первых. Каждому подъёму на гонке, в зависимости от его сложности, была присуждена категория: первая, вторая или третья. Чем выше категория подъёма, тем больше очков на нём разыгрывалось. На подъёмах первой категории, вершина которых совпадала с финишем этапа, очки удваивались.
Очки в горной классификации
Место
1
2
3
4
5
Категория 1 Ф.
24
16
12
8
4
Категория 1
12
8
6
4
2
Категория 2
8
6
4
2
1
Категория 3
5
3
2
1
-
Лидер
награждался
белой
майкой. Данная классификация рассчитывалась также, как и генеральная, но только между гонщиками, моложе 24-х лет.
Также присутствовала командная классификация, в которой позиции участвующих команд определялись по суммарному времени, показанному тремя лучшими гонщиками каждой команды на каждом из этапов. Команда с наименьшим итоговым временем после последнего этапа становилась победительницею классификации.
Дополнительно, после каждого этапа вручался приз самому агрессивному гонщику, который по мнению жюри гонки, был самым атакующим и активным, проявил упорство и мастерство. На следующем этапе он отмечался
красным номером
.