Согласно правилам
UCI
, все 18
команд ПроТура
были обязаны принять участие в гонке. Также её организаторы предоставили
уайлд-кард
для 2
профессиональных континентальных
команд.
Каждая команда могла состоять не более чем из 8 велогонщиков. На старт соревнования вышли 159 спортсменов из 160 заявленных.
Победителем этапа стал 23-летний бельгийский гонщик
Тим Велленс
из команды «
Lotto-Belisol
». Он ускорился за 20 км до финиша и в одиночку преодолев оставшуюся дистанцию, не подпустив преследователей, взял первую в карьере профессиональную победу. Кроме того, Велленс возглавил генеральную классификацию, хотя перед стартом занимал лишь 16-ю позицию в общем зачёт, проигрывая
Тому Дюмулену
(
Team Giant-Shimano
) 49 секунд. Дюмулен опустился на третье место, а
Ларс Боом
(
Belkin Pro Cycling
) поднялся на второе.
Победу на заключительном этапе праздновал бельгиец
Гийом Ван Кейрсбулк
из команды «
Omega Pharma-Quick Step
». Он предпринял атаку из многочисленного отрыва и набрав преимущество, сумел удержать его до финиша и завоевал первую профессиональную победу на гонке
мирового тура
.
Перемещений в первой пятерке общего зачета не произошло —
Тим Велленс
(
Lotto-Belisol
) стал победителем Энеко Тура 2014.
На Энеко Туре 2014 разыгрывались 3 разные
майки
. Лидер
генеральной классификации
, которая рассчитывалась путем суммирования времени каждого гонщика, показанного на каждом из этапов, награждался
белой
майкой. Кроме того, в этой классификации учитывались временные бонусы за финиш на первых трех местах на всех этапах, кроме этапа 3 (
индивидуальной гонки
): 10 секунд за первое место, 6 — за второе и 4 — за третье, а также на промежуточных финишах: 3 секунды за первое место, 2 — за второе и 1 — за третье. Гонщик с наименьшим итоговым временем становился победителем генеральной классификации и всей гонки.
Очки в очковой классификации
Место
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Финиш этапа
30
25
22
19
17
15
13
12
11
10
Промеж. финиш
8
5
3
Лидер
носил
красную
майку. Место в данной классификации определялось по очках, суммарно набранных гонщиком за финиш в топ-10 на этапах и за первые три позиции, занятые на промежуточных финишах, совпадающих с теми, на которых разыгрывались бонусные секунды.
Черная
майка присуждалась лидеру
, которая рассчитывалась по сумме очков, набранных гонщиками исключительно на специальных промежуточных финишах (
primus checkpoint sprint
). На каждом из них разыгрывались следующие очки: 10 очков за первое место, 8 — за второе, 6 — за третье, 4 — за четвертое и 2 — за пятое. К этим очкам прибавлялись дополнительные в случае наличия, на момент пересечения финиша, преимущества над
пелотоном
и в зависимости от его величины: 1 очко за преимущество в 30 cек., 2 — в 1 мин., 3 — в 2 мин., 4 — в 3 мин., 5 — в 4 мин. и более.
Также присутствовала командная классификация, в которой позиции участвующих команд определялись по суммарному времени, показанному тремя лучшими гонщиками каждой команды на каждом из этапов. Команда с наименьшим итоговым временем после последнего этапа становилась победительницею классификации.