Алексей Александрович Антипин ( 7 (20) февраля 1904 —1976) — кораблестроитель , принимал участие в испытаниях первой советской дизель-электрической подводной лодки « Декабрист », начальник конструкторских бюро ЦКБ-18 , СКБ-143 , главный конструктор подводной лодки проекта 617 , инженер-капитан 1 ранга .

Биография

Алексей Александрович Антипин родился 7 (20) февраля 1904 года в селе Буяково Костромской губернии (ныне Сусанинский район Костромской области ) в семье шапочного мастера Александр Васильевич Антипина .

В 1920 году окончил 5 классов Первой костромской гимназия , затем Первую трудовую школу-коммуну второй ступени. Работал в Укоме РКСМ Костромы на должности инструктора, затем — на платной должности члена исполкома учащихся Первой трудовой школы-коммуны . В марте 1922 года А. А. Антипин по комсомольской мобилизации ушёл служить на флот . С марта 1922 по ноябрь 1922 год служил в звании молодой моряк Второго флотского экипажа Балтийского флота , затем учился в электроминной школе в Кронштадте . С апреля по октябрь 1924 года служил старшим электриком линкора « Марат » .

В октябре 1924 года поступил в Высшее военно-морское инженерное училище им. Ф. Э. Дзержинского , которое окончил в 1929 году. В 1927 году вступил в ряды ВКП(б) . Служил помощником командира роты 2-го Балтийского флотского экипажа. С января 1930 года был приёмщиком в Комиссии по наблюдению за постройкой кораблей на Балтийском и других ленинградских судостроительных заводах. В 1930 году принимал участие в испытаниях первой советской дизель-электрической подводной лодки « Декабрист », построенной на Балтийском заводе .

С 1931 по 1935 год служил старшим инженером, помощником начальника сектора Технического управления Управления Военно-морских сил РККА . В марте 1935 года был назначен Уполномоченным Управления кораблестроения в Коломне . В 1936 году переведён в Сормово старшим военпредом 6-го отдела УВМС РККА. В 1937—1945 годах работал начальником группы, заместителем главного инженера и начальником отдела 5-го Главного управления Народного комиссариата Судостроительной промышленности СССР , ведавшего конструкторскими бюро и научно-исследовательскими институтами ВМФ . В феврале 1944 года капитан 2 ранга А. А. Антипин был награждён орденом Красной Звезды, в том же году произведён в звание капитан 1 ранга и в ноябре 1944 года награждён орденом Красного Знамени .

В 1945 году был назначен начальником ЦКБ № 18 (ныне Центральное конструкторское бюро морской техники «Рубин» ) . Летом 1945 года был направлен в Германию для работы в созданном там конструкторском бюро ВМФ, задачей которого являлось сбор сведений о немецких подводных лодках с парогазотурбинной установкой. В 1947 году в г. Бланкенбурге , в так называемом «бюро Антипина» были восстановлены эскизные проекты немецкой подводной лодки Гельмута Вальтера и её энергоустановки . «Бюро Антипина» работало в Германии до расформирования в конце 1947 года. На его базе было создано СКБ Минсудпрома СССР, но уже в 1948 году оно было расформировано, а весь персонал был переведён в Ленинград и зачислен в созданное Специальное конструкторское бюро № 143 (ныне СПМБМ «Малахит» ), которое возглавил А. А. Антипин .

В СКБ-143 продолжились начатые в ЦКБ-18 и «Бюро Антипина» работы по подводной лодке проекта 617 с парогазовой турбинной установкой, использовавшей в качестве окислителя высококонцентрированную перекись водорода (т. н. цикл Вальтера ) . 5 февраля 1951 года на Ленинградском судомеханическом заводе на основе этого проекта была заложена опытная подводная лодка « С-99 ». 5 февраля 1952 года состоялся её спуск на воду, 16 июня прошли швартовые испытания. В 1953 году СКБ-143 было перепрофилировано на проектирование атомных подводных лодок . 18 февраля 1953 года А. А. Антипин был освобождён от должности начальника СКБ-143 и переведён в ЦКБ-18 на должность главного конструктора подводной лодки проекта 617 . Конструкторское бюро, которое занималось проектом было возвращено в ЦКБ-18 вместе с испытательными стендами, химической лабораторией, научно-исследовательскими отделами. Работы по созданию опытной подводной лодки «С-99» проекта 617 завершились передачей её в состав ВМФ СССР в 1956 году . В приёмном акте подводной лодки «С-99» Государственной комиссии было отмечено: «…по широкому диапазону больших подводных скоростей и дальностям хода с этими скоростями подводная лодка не имеет себе равных в составе отечественного флота, что значительно расширяет тактические возможности боевого использования подводных лодок такого типа» .

В 1954 году А. А. Антипин вышел на пенсию по болезни ( инфаркт , ослеп на один глаз.). Из-за болезни не смог заниматься любимым делом, на пенсии увлёкся столярным делом и радиолюбительством, спроектировал и изготовил оригинальный транзисторный приёмник .

Умер Антипин Алексей Александрович в 1976 году. Похоронен в Ленинграде .

Награды

За время своей службы А. А. Антипин был награждён многими орденами и медалями :

• Орден Ленина ;
• Орден Красного Знамени ;
• Орден Отечественной войны I степени;
• Орден Трудового Красного Знамени
• Орден Красной Звезды ;
• Орден «Знак Почёта»
• Медали, в том числе « За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг. » и другие.

Семья

Алексей Александрович Антипин был женат на Софье Антипиной (урождённая Боровская), дочери костромского кондитера Боровского. Свадьба состоялась в Ленинграде 31 января 1928 года, без согласия родителей. Семья проживала в Ленинграде. В семье была дочь Регина (в замужестве Тыклина) .

Примечания

Ссылки

• Тыклин А. А. (неопр.) . сайт «Штурм Глубины» (2004). Дата обращения: 17 сентября 2019. 20 февраля 2019 года.