«Регистан» ( узб. «Registón» ) — фирменный скорый поезд , курсирующий по маршруту Ташкент — Самарканд и Самарканд — Ташкент три раза в неделю. Назван в честь знаменитой площади — Регистан в Самарканде .

История

В конце XX столетия, Самарканд, как город с многовековой историей и культурным наследием, стал притягивать всё больше и больше туристов из разных уголков мира, но поезда курсирующие по направлению от Ташкента перестали соответствовать европейским стандартам комфорта и эргономики, что послужило к созданию нового, комфортабельного поезда с улучшенной эргономикой и в соответствии с европейским стандартам. Поезд получил название «Регистан», состоящий из 6 вагонов — 3 вагонов экономкласса, 2 вагонов бизнес-класса и 1 вагона-ресторана с баром и буфетом. Первый рейс состоялся 20 мая 2003 года.

Технические характеристики вагона

Вагон пассажирский купейный с креслами для сидения мод. 61-4170 предназначен для перевозки пассажиров по магистральным путям МПС колеи 1520 мм со скоростью движения 200 км/ч. Конструкция вагона в полной мере отвечает требованиям санитарных норм по освещенности, эргономике, микроклимату, шуму и вибрациям, требованиям пожарной безопасности.

Герметичность и повышение обтекаемости конструкции обеспечивает снижение воздушного сопротивления при движении с высокими скоростями в составе однотипных вагонов.

Боковые стены и пол выполнены из листов нержавеющей стали, что позволило снизить массу тары кузова и увеличить срок его службы без ремонтно-восстановительных работ.

Установка кондиционирования воздуха с турбокомпрессором (2400 об/мин) обеспечивает с помощью микропроцессорного устройства в тёплый период времени года автоматическое регулирование температуры воздуха в вагоне в пределах 24 °С.

Новая конструкция окон, применение новой теплоизоляции обеспечивает получение более высокого уровня звукопоглощения и позволяет снизить коэффициент теплопередачи, что в свою очередь предполагает экономию электроэнергии и повышение комфортности.

Экологически чистые замкнутые туалетные системы (вакуумно-нагнетательного типа с баком накопителем), бесперебойно функционирующие, позволяют пользоваться ими при движении (и в пригородных зонах) и на стоянках.

Максимальная скорость, которую развивает поезд, составляет 160 км/ч.

Ссылки

• (неопр.) . // gazeta.uz. Дата обращения: 6 октября 2012. 12 декабря 2012 года.
• (неопр.) . // gazeta.uz. Дата обращения: 6 октября 2012. 12 декабря 2012 года.
• (неопр.) . // uzrailpass.uz. Дата обращения: 6 октября 2012. Архивировано из 21 марта 2012 года.
• (неопр.) . // uzrailway.uz. Дата обращения: 6 октября 2012. Архивировано из 21 августа 2012 года.

Это заготовка статьи о железнодорожном подвижном составе . Помогите Википедии, дополнив её.