Вита́лий Алексе́евич До́лецкий (1 августа 1929 - 24 декабря 2020 ) — генеральный директор Ярославского моторного завода (производственное объединение, а с 1993 года — открытое акционерное общество « Автодизель ») в 1982—1997 годах.

Биография

Родился 1 августа 1929 года в Украинской ССР , где отец работал на сахарном заводе, мать была домохозяйкой. Позднее семья переехала сначала в Уссурийский край , а затем в Амурскую область , где отец был мастером на Свободненском вагоноремонтном заводе . После окончания средней школы в Свободном окончил с отличием механический факультет Томского политехнического института по специальности «Автомобили и тракторы» в 1947—1952 годах.

Местом распределения выбрал выпускавший грузовые автомобили Ярославский автомобильный завод (ЯАЗ), где начал работать помощником мастера в цехе сборки и испытания автомобилей. С 1956 года был начальником этого цеха; основное достижение в этой должности — освоение в 1957 году автомобиля высокой проходимости ЯАЗ-214 и его модификации — тягача целевого назначения ЯАЗ-214-ш7. В 1958 году завод был переспециализирован на производство дизельных двигателей для большегрузного транспорта и переименован в Ярославский моторный завод (ЯМЗ).

В 1960 году цех главной сборки был расформирован, а Долецкий был назначен заместителем главного инженера завода по подготовке производства. В 1960 году в составе группы специалистов он был командирован в Ирак для переговоров о продолжении закупок советской военной и автомобильной техники вместо европейской и проведения контрольного испытательного пробега, поездка закончилась успешно. В первой половине 1960-х годов на заводе было создано унифицированное семейство двигателей многоцелевого назначения ЯМЗ-236 , ЯМЗ-238 и ЯМЗ-240 и организовано их высокомеханизированное производство; в 1972 году Долецкий в составе группы моторостроителей за это достижение был удостоен Государственной премии СССР . Под руководством Долецкого была разработана и применялась комплексная система управления качеством конечного продукта — дизель-мотора, что позволило за 1964—1975 годы увеличить ресурс 2-тактных двигателей с 2500 до 4000 моточасов, 4-тактных двигателей — с 3000 до 10 000 моточасов, потребность в запасных частях сократилась на 23 %.

В ноябре 1965 года Долецкий был назначен главным инженером завода. В 1971 году ЯМЗ стал главным предприятием производственного объединения «Автодизель». В 1970-х годах было создано семейство дизельных двигателей .

В 1982 году Долецкий назначен генеральным директором ПО «Автодизель». В 1980-е годы был достигнут максимальный объём производства: с 1982 по 1988 год выпускалось 137—141 тысяч дизель-моторов в год. Из социальных достижений ПО в эти годы — строительство 14-го микрорайона Северного жилого района Ярославля . Переход к рыночной экономике нанёс сильный удар по ЯМЗ: в 1990-е годы резко сократили объём производства основные потребители продукции, часть из которых к тому же оказалась заграницей, началась конкуренция с западными производителями. Однако, заводу удалось выжить и возобновить стабильную работу и развитие производства.

С середины 1990-х годов принимал активное участие в разработке и реализации важной для завода российско-белорусской программы «Развитие дизельного автомобилестроения 1998—2002 гг.». В 1997—2002 годах Долецкий возглавлял компанию «Русские моторы», учреждённую 4 дизелестроительными предприятиями Ярославской области . Ныне занимает должность главного специалиста по программам развития отдела развития ОАО «Автодизель» и занимается общественной работой, возглавляя ярославское отделение Российской инженерной академии .

Долецкий опубликовал более 70 научных работ; имеет 15 авторских свидетельств на изобретения. Доктор транспорта (1973), кандидат технических наук. Профессор кафедры двигателей внутреннего сгорания Ярославского государственного технического университета .

Семья

Жена, Нина Дмитриевна (род. 1941), работала на ЯМЗ старшим экономистом цеха. Две дочери: Светлана Аристова — зам. начальника отдела маркетинга и рекламно-выставочной деятельности, руководитель группы рекламно-выставочной деятельности ООО «ТД „Двигатели“»; Ирина Лукина — заведующая аллергологической лабораторией МСЧ ОАО «Автодизель».

Награды

Лауреат Государственной премии СССР (1972) и премии Совета Министров СССР (1989). Удостоен звания « Заслуженный машиностроитель РСФСР » (1989). Награждён орденами Ленина (1971), Октябрьской Революции (1976), двумя орденами Трудового Красного Знамени (1981, 1986), орденами Дружбы Народов (1993), За заслуги перед Отечеством IV степени (1996), двенадцатью медалями, Почётным знаком Ярославля I степени, имеет другие знаки отличия. Почётный гражданин Ярославля с 4 мая 2011 года за выдающийся вклад в социально-экономическое развитие города Ярославля .

Примечания

Ссылки

• (недоступная ссылка) . Золотой фонд Ярославии — Выдающиеся деятели Ярославии
• // Городские новости. — 06.10.2010.