Interested Article - Киевский завод электротранспорта

Поезд из двух троллейбусов Škoda 9Tr соединённых по системе Владимира Веклича выпускавшийся заводом в 1968—1983 годах
Внешние изображения
Троллейбусный поезд
Владимира Веклича из двух «Киев-4» в Харькове в августе 1970 года.

Киевский завод электротранспорта, КЗЭТ ( укр. Київський завод електротранспорту, КЗЕТ )  — завод в Киеве , Украина . За время своего существования завод выпустил 9 серийных моделей троллейбусов (в том числе 2 модели грузовых) и 6 типов пассажирских трамваев. Изготовлял в небольших количествах специальные трамвайные вагоны (ремонтные, служебные, учебные) и производил ремонт троллейбусов , трамваев и вагонов метро. Незначительные объёмы ремонта продолжаются и сейчас. Завод на 88 % принадлежит ЗАО Транссервис-Инвест.

История

Основан в 1904 году. За 2 года Васильковский трамвайный парк, расположенный на южной окраине Киева, был преобразован в вагоноремонтные мастерские. Вначале производился только ремонт вагонов, но потом также начался из выпуск. В 1920-30 годы предприятие называлось «Завод имени Т. Домбаля » и выпускало двухосные моторные и прицепные вагоны, в предвоенные годы была также выпущена небольшая партия четырёхосных вагонов.

В 1928, 1958 и 1984 годах изготовлял вагоны для киевского фуникулёра.

После войны завод продолжал ремонт и выпуск трамвайных вагонов, также был освоен ремонт и выпуск троллейбусов. В частности, до 1968 года выпускались трамваи КТВ-55 и КТП-55 (моторные и прицепные), КТВ-55-2 и КТВ-57 (двусторонние), троллейбусы марки «Киев» (всего 6 моделей).

В 1963—1975 годах велись работы по проектированию вагонов монорельса, а также тягового привода к ним. Выпущено несколько опытных образцов (в пассажирской эксплуатации не находились).

В 1967 году на заводе была разработана рабочая документация и началось формирование троллейбусных поездов по проекту киевского изобретателя Владимира Веклича . Всего на конец 1989 года было переоборудовано 612 троллейбусов МТБ-82 и Škoda 9Tr для управления по системе многих единиц (СМЕ). Общий пробег этих троллейбусов в режиме поездов (из двух машин каждый) составил на конец 1989 года 551,2 млн километров .

В конце 1960-х годов Владимир Веклич успешно адаптировал свою систему к троллейбусам марки «Киев-2» и «Киев-4» , а на киевском заводе электротранспорта было налажено производство комплектующих к его системе. Поезда из троллейбусов «Киев-4», соединённых между собой по системе Владимира Веклича эксплуатировались в Днепропетровске, Харькове и Одессе .

Однако в 1972 году, в связи с массовыми поставками отечественных и чешских трамваев и троллейбусов в города страны, производство пассажирских типов подвижного состава на КЗЭТе было прекращено. С 1972 года завод начал выпуск грузовых троллейбусов КТГ, которые получили распространение во многих городах СССР. Выпуск продолжался до 1991 года. В 1991-93 годах на заводе были изготовлены небольшие партии пассажирских троллейбусов «Киев-11», как в одиночном так и сочленённом вариантах . Однако, троллейбусы оказались очень низкого качества и буквально через несколько лет были сняты с эксплуатации. Все эти годы завод продолжал ремонт трамваев и троллейбусов, к заводу подходила трамвайная линия с улицы Боженко, однако после закрытия движения в 2001 году она была также демонтирована. С тех пор завод стал сворачивать объёмы производства и в 2005 году он был перенесён на территорию Подольского трамвайного депо. Старая территория была заброшена, в 2020 бывшие корпуса завода снесены, и территория отдана под застройку.

В 2005—2011 годах завод производил сочленённые вагоны К-3rN, а ныне осуществляет капитальный ремонт вагонов Татра Т-3.

Выпущенная продукция

Троллейбусы (серийные)

Троллейбусные поезда

Примечания

  1. . Дата обращения: 11 сентября 2015. 14 сентября 2015 года.
  2. Крат В. И. Владимир Филлипович Веклич // Коммунальное хозяйство городов. Киев: Техника — 1998. — № 17. — Стр. 3-9. — ISSN 0869-1231 (укр.)
  3. Энциклопедия современной Украины : в 25 т. / Под ред. И. М. Дзюба и др. — Киев : 2005. — Т. 4. — С. 187 — ISBN 966-02-3354-X (укр.)
  4. Веклич В. Ф. Поезд из троллейбусов МТБ-82 с управлением по системе «многих единиц» // Городское хозяйство Украины. — 1967. — № 2. — Стр. 37-38. — ISSN 0130-1284 (укр.)
  5. Козлов К, Машкевич С. Киевский троллейбус — Киев: Кий, 2009 С. 208—225. ISBN 978-966-8825-58-3 (укр.)
  6. Веклич В. Ф. Докторская диссертация: Повышение эффективности эксплуатации безрельсового электрического транспорта применением средств диагностирования и управления по системе многих единиц — Киев: Научно-исследовательский и конструкторско-технологический институт городского хозяйства , 1990. С. 404
  7. Брамский К. А. Троллейбусный поезд Владимира Веклича // газета «Всеукраинская техническая газета», 11 декабря 2003 р. (укр.)
  8. Брамский К. А. Первый в мире троллейбусный поезд // Городское хозяйство Украины. — 2013. — № 4. — Стр. 30-31. — ISSN 0130-1284 (укр.)
  9. . Дата обращения: 21 октября 2018. 24 октября 2018 года.
  10. Фонова М. «Ракета» Веклича // газета « Вечерний Киев », 2 ноября 1970. — С. 2. (укр.)
  11. Электротранспорт Украины: Энциклопедический путеводитель / Сергей Тархов, Кость Козлов, Ааре Оландер. — Киев: Сидоренко В. Б., 2010. — 912 с.: ил., Схемы. — ISBN 978-966-2321-11-1
  12. . Дата обращения: 3 апреля 2015. 5 октября 2012 года.
  13. . Дата обращения: 3 апреля 2015. 2 апреля 2015 года.
  14. . Дата обращения: 3 апреля 2015. 14 апреля 2015 года.
  15. . Дата обращения: 5 ноября 2015. 5 ноября 2015 года.
  16. . Дата обращения: 15 марта 2016. 16 марта 2016 года.

Ссылки

  • от 15 февраля 2015 на Wayback Machine
  • . Дата обращения: 5 ноября 2015. 5 ноября 2015 года.
  • . Дата обращения: 11 сентября 2015. 14 сентября 2015 года.
  • . Дата обращения: 15 марта 2016. 16 марта 2016 года.
  • от 15 мая 2009 на Wayback Machine Общественный транспорт России
  • от 25 марта 2011 на Wayback Machine , от 25 марта 2011 на Wayback Machine , от 23 мая 2011 на Wayback Machine новости о заводе Информационный портал «Транспортный бизнес»
  • Международная маркетинговая группа
  • от 9 февраля 2017 на Wayback Machine
  • 25 августа 2011 года.
Источник —

Same as Киевский завод электротранспорта